U0135 Communicatie verbroken met frontdifferentieelbesturingsmodule

U0135 Communicatie verbroken met frontdifferentieelbesturingsmodule

OBD-II DTC-gegevensblad

Verloren communicatie met voorste differentieelbesturingsmodule

Wat betekent dit?

Dit is een generieke foutcode voor het communicatiesysteem die van toepassing is op de meeste merken en modellen van voertuigen.

Deze code betekent dat de voorste differentieelregelmodule (DCM) en andere regelmodules op het voertuig niet met elkaar communiceren. Het circuit dat het meest wordt gebruikt voor communicatie, staat bekend als Controller Area Bus-communicatie, of gewoon de CAN-bus.

Zonder deze CAN-bus kunnen regelmodules niet communiceren en ontvangt uw scantool mogelijk geen informatie van het voertuig, afhankelijk van welk circuit het is.

De FDCM ontvangt invoergegevens van verschillende sensoren, waarvan sommige er rechtstreeks op zijn aangesloten en sommige worden verzonden via een buscommunicatiesysteem. Met deze ingangen kan de module de aandrijflijntoepassing regelen, meestal wanneer deze zich in een toepassing met vierwielaandrijving bevindt. Het heeft ook de mogelijkheid om assen met differentieel te vergrendelen, de overbrengingsverhouding die op de aandrijfassen wordt toegepast en de hoeveelheid koppel die op de transmissie wordt toegepast, te wijzigen.

Stappen voor probleemoplossing kunnen variëren, afhankelijk van de fabrikant, het type communicatiesysteem, het aantal draden en de kleuren van de draden in het communicatiesysteem.

Ernst en symptomen

De ernst is in dit geval afhankelijk van het systeem. Omdat dit transmissiesysteem veiligheid biedt tijdens gewelddadige acceleratie- / bochtmanoeuvres, is veiligheid een punt van zorg bij het diagnosticeren van deze systemen. Daarnaast is veiligheid belangrijk bij het onderhoud van deze systemen. Raadpleeg ALTIJD de service-informatie voordat u deze systemen demonteert / diagnosticeert.

Symptomen van een U0135-motorcode kunnen zijn:

• Storingsindicatielampje brandt
• Tractiecontrolelampje brandt of knippert - afhankelijk van het systeem

Oorzaken

Meestal is de reden voor het installeren van deze code:

• Open in CAN + buscircuit
• Open in de CAN-bus - elektrisch circuit
• Kortsluiting naar voeding in elk CAN-buscircuit
• Kortsluiting naar aarde in elk CAN-buscircuit
• Verlies van stroom of massa naar de DCM - meest voorkomend
• Zelden - de regeleenheid is defect

Diagnostische en reparatieprocedures

Een goed uitgangspunt is altijd de Technical Service Bulletins (TSB) van uw specifieke voertuig te raadplegen. Uw probleem is mogelijk een bekend probleem met een bekende door de fabrikant uitgebrachte oplossing en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Als uw scantool toegang heeft tot foutcodes en de enige code die u uit andere modules haalt U0135 is, probeer dan toegang te krijgen tot de voorste differentieelregelmodule. Als u toegang heeft tot de codes van de DCM, dan is code U0135 een intermitterende of geheugencode. Als u geen toegang kunt krijgen tot de codes voor de DCM-module, is code U0135 ingesteld door andere modules actief en bestaat het probleem al.

De meest voorkomende storing is een verlies van stroom of aarde naar de DCM.

Controleer alle zekeringen die de DCM van dit voertuig voeden. Controleer alle redenen voor DCM. Zoek grondverankeringspunten op het voertuig en zorg ervoor dat deze verbindingen schoon en stevig zijn. Verwijder ze indien nodig, neem een ​​kleine draadborstel en een oplossing van zuiveringszout/water en reinig ze allemaal, zowel de connector als de plaats waar deze wordt aangesloten.

Als er reparaties zijn uitgevoerd, wis dan de DTC's uit het geheugen en kijk of U0135 terugkeert of u kunt contact opnemen met de DCM. Als er geen code terugkeert of de verbinding wordt hersteld, is het probleem hoogstwaarschijnlijk een probleem met de zekering / verbinding.

Als de code terugkeert, zoek dan naar de CAN C-busverbindingen op uw specifieke voertuig, met name de DCM-connector. Koppel de minkabel van de accu los voordat u de connector op de DCM loskoppelt. Eenmaal gedetecteerd, inspecteert u de connectoren en bedrading visueel. Zoek naar krassen, slijtage, blootliggende draden, brandplekken of gesmolten plastic. Koppel de connectoren los en inspecteer zorgvuldig de terminals (metalen onderdelen) in de connectoren. Kijk of ze er verbrand uitzien of een groene tint hebben die wijst op corrosie. Als u de aansluitingen moet reinigen, gebruikt u een reinigingsmiddel voor elektrische contacten en een plastic borstel. Laat drogen en breng elektrisch vet aan op de plaats waar de klemmen elkaar raken.

Voer deze paar spanningscontroles uit voordat u de connectoren weer in de DCM steekt. U hebt toegang nodig tot een digitale volt-ohmmeter (DVOM). Zorg ervoor dat de DCM stroom en aarde heeft. Ga naar het bedradingsschema en bepaal waar de primaire voeding en aarding naar de DCM gaan. Sluit de batterij opnieuw aan voordat u verdergaat terwijl de DCM nog steeds is losgekoppeld. Sluit de rode draad van uw voltmeter aan op elke B+ (accuspanning) stroombron die in de DCM-connector gaat, en de zwarte draad van uw voltmeter op een goede massa (indien niet zeker, de negatieve pool van de accu werkt altijd). U kunt de aflezing van de batterijspanning zien. Zorg dat je een goede reden hebt. Sluit de rode draad van de voltmeter aan op de positieve batterij (B +) en de zwarte draad op elke aarde. Nogmaals, u zou de batterijspanning moeten zien elke keer dat u de stekker in het stopcontact steekt. Als dit niet het geval is, los dan het stroom- of aardingscircuit op.

Controleer vervolgens de twee communicatiecircuits. Zoek CAN C+ (of HSCAN+) en CAN C- (of HSCAN - circuit). Met de zwarte draad van de voltmeter aangesloten op een goede aarde, sluit u de rode draad aan op CAN C+. Met de sleutel aan en de motor uit, zou u ongeveer 2.6 volt moeten zien met weinig fluctuatie. Sluit vervolgens de rode draad van de voltmeter aan op het CAN C-circuit. Je zou ongeveer 2.4 volt moeten zien met weinig fluctuatie. Andere fabrikanten tonen CAN C- op ongeveer 5V en een oscillerende sleutel met de motor uit. Controleer de specificaties van uw fabrikant.

Als alle tests slagen en communicatie nog steeds niet mogelijk is, of als u DTC U0135 niet kunt resetten, kunt u alleen hulp zoeken bij een getrainde autodiagnose, aangezien dit een defecte DCM aangeeft. De meeste van deze DCM's moeten voor het voertuig worden geprogrammeerd of gekalibreerd om correct te kunnen worden geïnstalleerd.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met code u0135?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC U0135, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.