U0131 Communicatie met stuurbekrachtigingsmodule (PSCM) verbroken

OBD-II-foutcode - U0131 - Gegevensblad

U0131 Communicatie met stuurbekrachtigingsmodule (PSCM) verbroken

Wat betekent DTC U0131?

Dit is een generieke foutcode voor het communicatiesysteem die van toepassing is op de meeste merken en modellen van voertuigen.

Deze code betekent dat de stuurbekrachtigingsmodule (PSCM) en andere regelmodules op het voertuig niet met elkaar communiceren. Het circuit dat het meest wordt gebruikt voor communicatie, staat bekend als Controller Area Bus-communicatie, of gewoon de CAN-bus.

Zonder deze CAN-bus kunnen regelmodules niet communiceren en ontvangt uw scantool mogelijk geen informatie van het voertuig, afhankelijk van welk circuit het is.

De PSCM accepteert invoer van verschillende sensoren, waarvan sommige er rechtstreeks op zijn aangesloten en sommige worden verzonden via een buscommunicatiesysteem. Met deze ingangen kan de module een elektrisch stuurbekrachtigingssysteem of een elektrohydraulisch variabel stuurbekrachtigingssysteem leveren. Deze systemen bieden alleen assistentie omdat er nog een mechanische koppeling is met het stuursysteem. Deze hulpsystemen kunnen, afhankelijk van de toepassing van de fabrikant, volledig elektronisch gestuurde of elektronisch gestuurde hydraulische systemen zijn.

Stappen voor probleemoplossing kunnen variëren, afhankelijk van de fabrikant, het type communicatiesysteem, het aantal draden en de kleuren van de draden in het communicatiesysteem.

Ernst en symptomen

De ernst is in dit geval afhankelijk van het systeem. Aangezien het systeem een ​​elektrisch stuurbekrachtigingssysteem of een elektrohydraulisch stuurbekrachtigingssysteem met variabele stuurbekrachtiging kan zijn, kan de ernst in het ene systeem verwaarloosbaar zijn, maar kan het een groot veiligheidsprobleem zijn bij afwezigheid van stuurbekrachtiging in een ander systeem.

Symptomen van een U0131-motorcode kunnen zijn:

• Storingsindicatielampje brandt
• Verlies van stuurbekrachtiging

Oorzaken van fout U0131

Meestal is de reden voor het installeren van deze code:

• Open in CAN + buscircuit
• Open in de CAN-bus - elektrisch circuit
• Kortsluiting naar voeding in elk CAN-buscircuit
• Kortsluiting naar aarde in elk CAN-buscircuit
• Verlies van stroom of massa naar de PSCM - de meest voorkomende
• Zelden - de regeleenheid is defect

Diagnostische en reparatieprocedures

Een goed uitgangspunt is altijd de Technical Service Bulletins (TSB) van uw specifieke voertuig te raadplegen. Uw probleem is mogelijk een bekend probleem met een bekende door de fabrikant uitgebrachte oplossing en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Als uw scantool toegang heeft tot probleemcodes en de enige code die u uit andere modules haalt U0131 is, probeer dan toegang te krijgen tot de PSCM. Als je toegang hebt tot de codes van de PSCM, dan is code U0131 intermitterend of een geheugencode. Als u geen toegang kunt krijgen tot de codes voor de PSCM-module, is code U0131 die door andere modules is ingesteld actief en bestaat het probleem al.

De meest voorkomende storing is een verlies van stroom of massa naar de PSCM.

Controleer alle zekeringen die de PSCM van dit voertuig voorzien. Controleer alle gronden voor de PSCM. Zoek grondverankeringspunten op het voertuig en zorg ervoor dat deze verbindingen schoon en stevig zijn. Verwijder ze indien nodig, neem een ​​kleine draadborstel en een oplossing van zuiveringszout/water en reinig ze allemaal, zowel de connector als de plaats waar deze wordt aangesloten.

Als er reparaties zijn uitgevoerd, wist u de DTC's uit het geheugen en kijkt u of U0131 terugkeert, of u kunt contact opnemen met de PSCM. Als er geen code terugkeert of de verbinding wordt hersteld, is het probleem hoogstwaarschijnlijk een probleem met de zekering / verbinding.

Als de code terugkeert, zoek dan naar de CAN C-busverbindingen op uw specifieke voertuig, met name de PSCM-connector. Koppel de negatieve accukabel los voordat u de connector op de PSCM loskoppelt. Eenmaal gedetecteerd, inspecteert u de connectoren en bedrading visueel. Zoek naar krassen, slijtage, blootliggende draden, brandplekken of gesmolten plastic. Koppel de connectoren los en inspecteer zorgvuldig de terminals (metalen onderdelen) in de connectoren. Kijk of ze er verbrand uitzien of een groene tint hebben die wijst op corrosie. Als u de aansluitingen moet reinigen, gebruikt u een reinigingsmiddel voor elektrische contacten en een plastic borstel. Laat drogen en breng elektrisch vet aan op de plaats waar de klemmen elkaar raken.

Voer deze paar spanningscontroles uit voordat u de connectoren weer in de PSCM steekt. U hebt toegang nodig tot een digitale volt-ohmmeter (DVOM). Zorg ervoor dat u stroom en aarde hebt op de PSCM. Ga naar het bedradingsschema en bepaal waar de primaire voeding en de aarding naar de PSCM gaan. Sluit de batterij opnieuw aan voordat u doorgaat met de PSCM nog steeds uitgeschakeld. Sluit de rode draad van uw voltmeter aan op elke B+ (batterijspanning) stroombron die in de PSCM-connector gaat, en de zwarte draad van uw voltmeter op een goede massa (indien niet zeker, de negatieve pool van de batterij werkt altijd). U kunt de aflezing van de batterijspanning zien. Zorg dat je een goede reden hebt. Verbind de rode draad van de voltmeter met de positieve batterij (B +) en de zwarte draad met elke aarde. Nogmaals, u zou de batterijspanning moeten zien elke keer dat u de stekker in het stopcontact steekt. Als dit niet het geval is, los dan het stroom- of aardingscircuit op.

Controleer vervolgens de twee communicatiecircuits. Zoek CAN C+ (of HSCAN+) en CAN C- (of HSCAN - circuit). Met de zwarte draad van de voltmeter aangesloten op een goede aarde, sluit u de rode draad aan op CAN C+. Met de sleutel aan en de motor uit, zou u ongeveer 2.6 volt moeten zien met weinig fluctuatie. Sluit vervolgens de rode draad van de voltmeter aan op het CAN C-circuit. Je zou ongeveer 2.4 volt moeten zien met weinig fluctuatie. Andere fabrikanten tonen CAN C- op ongeveer 5V en een oscillerende sleutel met de motor uit. Controleer de specificaties van uw fabrikant.

Als alle tests slagen en communicatie nog steeds niet mogelijk is, of als u DTC U0131 niet kunt resetten, kunt u alleen hulp zoeken bij een getrainde autodiagnose, aangezien dit wijst op een defecte PSCM. De meeste van deze PSCM's moeten voor het voertuig worden geprogrammeerd of gekalibreerd om correct te kunnen worden geïnstalleerd.

 Code U0131 Merkspecifieke informatie

• U0131Acura F-CAN Storing Motorregeleenheid - Stuurbekrachtigingsregelmodule
• U0131 Buik verloren communicatie met stuurbekrachtiging regelmodule
• U0131 Cadillac verloren communicatie met stuurbekrachtiging regelmodule
• U0131Chevrolet verloren communicatie met stuurbekrachtiging regelmodule
• U0131 Ford verloren communicatie met stuurbekrachtiging regelmodule
• U0131GMC verloren communicatie met stuurbekrachtiging regelmodule
• U0131 Honda F-CAN Storing Motorregeleenheid - Stuurbekrachtigingsregelmodule
• U0131Lincoln verloren communicatie met stuurbekrachtiging regelmodule
• U0131 Mercurius verloren communicatie met stuurbekrachtiging regelmodule

Hard stuurwiel Honda Sity ivtec | EPS moeilijk | Foutcode U0131

Meer hulp nodig met code u0131?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC U0131, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.