Ook de Nissan e-NV200 (2018) RV heeft problemen met snelladen [Bjorn Nyland] • ELEKTROMAGNETEN

Interessante vondsten van Youtuber Bjorn Nyland, die enkele honderden kilometers aflegde in een Nissan e-NV200 elektrisch busje met een 40 kWh batterij. Het blijkt dat ook dit Nissan-model problemen heeft met meervoudig snelladen, maar die zijn niet zo ernstig als in de nieuwe Leaf.

inhoudsopgave

• Langzamer opladen ook op e-NV200
  • Toepassingen

Bjorn Nyland beschreef zijn reis door Noorwegen in een elektrische Nissan e-NV200 40kWh. De accu warmde snel op na zwaar rijden. Hierdoor maakt hij verbinding met de oplader. de elektrische locomotief beperkte het laadvermogen van nominaal 42-44 kW tot 25-30 kW..

Wel beschikt de Nissan e-NV200 over actieve batterijkoeling: tijdens snel DC-laden draaien de ventilatoren en zorgen ervoor dat de temperatuur van de tractiebatterijen niet boven de 40 graden komt. Ondertussen heeft de Nissan Leaf geen actieve batterijkoeling, waardoor hij opwarmt tot 50+ graden Celsius. Dit vermindert het laadvermogen tot enkele kilowatts en verhoogt de stilstandtijd aan de lader met 2-3 keer!

> Rapidgate: elektrische Nissan Leaf (2018) met een probleem - voorlopig kun je beter wachten met de aanschaf

Nyland merkte nog iets anders op. De actieve batterijkoeling van de e-NV200 werkt maar in twee situaties:

• wanneer het voertuig is aangesloten op een snellader (DC),
• wanneer de auto is aangesloten op een langzamere AC-lader Orazo geactiveerd.

Tijdens het rijden en na aansluiting op het airconditionerrek, maar met de auto uitgeschakeld, werkten de ventilatoren niet.

Toepassingen

Hoe een elektrische bestelwagen van Nissan besturen om lange stops bij de oplader te vermijden? Youtuber adviseert maximaal 90-95 km/u (kilometerteller) zonder in te halen. Ga naar de lader wanneer het batterijniveau minimaal 10 procent is, omdat onder deze waarde de verliezen (= warmteafvoer) hoger zijn.

> Auto Bild prijst Hyundai Kona 64kWh: "Voertuig presteert goed in dagelijks gebruik"

Aan de andere kant is het aftappen van minimaal 25 procent een goed idee. Dit alles zodat de accu tijdens het rijden de lucht die eromheen stroomt zoveel mogelijk kan opwarmen, en... zodat hij niet te vaak opstaat. Met de juiste zorg kan de auto 200-250 kilometer rijden op een enkele lading.

Hier is de volledige video:

Nissan e-NV200 40 kWh met Rapidgate

Dit kan je interesseren: