Ferrari 348. Oldtimer gerestaureerd in Polen

Dit is een uniek exemplaar van de Ferrari 348. Hij verliet de fabriek met serienummer 004, wat betekent dat hij als eerste in gebruik werd genomen. De vorige 3 gingen naar officiële Ferrari-musea. Het project van de volledige reconstructie werd uitgevoerd door de handen van één familie - vader en zoon - Andrzej en Piotr Dzyurka.

Ontwikkelaar: Pininfarina.

De geschiedenis van de Ferrari 348 begon bij Pininfarina. Het ontwerp van de auto verwijst naar het Testarossa-model en daarom wordt de Ferrari 248 de “kleine Testarossa” genoemd. Onder de motorkap ligt een V8-motor met een cilinderopeningshoek van 90 graden en een vermogen van 300 pk. De Italiaanse klassieker kenmerkt zich door een prachtige en unieke carrosserielijn met zeer karakteristieke luchtinlaten en inklapbare koplampen.

Technische gegevens betoverd in de titel

Het modelnummer is ook niet toevallig: 348 zijn op verschillende manieren gecodeerde technische gegevens van de auto: 34 betekent dat de motorinhoud 3,4 liter is, en 8 is niets meer dan het aantal cilinders dat erin werkt. De versnellingsbak is gemodelleerd naar Formule 1-auto's en is dwars achter de motor geplaatst voor een nog lager zwaartepunt, terwijl de multi-link ophanging en remklauwen met vier zuigers het gevoel van een racewagen weerspiegelen.

De redactie adviseert:

Rijbewijs. Wijzigingen examenopname

Hoe bestuur je een auto met turbocompressor?

Smog. Nieuwe chauffeursvergoeding

Afzonderlijk is het de moeite waard om de versnellingsbak te vermelden. De hendel is ongebruikelijk omdat het standaard H-systeem de versnellingen naar 1 schakelt. Dit is een bewuste procedure om het schakelen van de meest gebruikte versnellingen, namelijk 2-3, te versnellen door ze in een rechte lijn te plaatsen.

Gemaakt uit passie voor jongeren

Het Ferrari 348-project omvatte een volledige update van het bovengenoemde model. Het werk werd uitgevoerd door Andrzej en Piotr, de eigenaren van ALDA Motorsport. Het bedrijf is een familieproject geboren uit passie. Enerzijds een autowerkplaats gespecialiseerd in A-merken, jeugdrestaurants en racewagenservice, anderzijds het ALDA Motorsport-team met meer dan 40 jaar autosportervaring.

Hoe een Ferrari restaureren?

Met deze unieke auto als voorbeeld lieten de monteurs zien hoe je een echte Italiaanse klassieker kon restaureren. Het begon allemaal met een zorgvuldige demontage van de auto in primaire factoren en de selectie van verwijderde onderdelen - hierdoor slaagden ze erin om hem te laten zoals hij is. zoveel mogelijk elementen of onaangeroerd.

Zie ook: Hoe zorg je voor de batterij?

Het reparatieproces zelf begon met het verwijderen van de oude lak van de carrosserie en het vastzetten ervan met geschikte primers. Toen was het tijd om te schilderen.

Tot in de puntjes gerestaureerd

De mechanische onderdelen van de auto ondergaan ook vele processen: reinigen, wassen, schuren, zandstralen, polijsten en overspuiten van verf, beplating en chroom. Het interieur van de auto is volledig gerestaureerd.

De montage was de meest arbeidsintensieve fase van de renovatie. Nauwkeurigheid bij de selectie van elementen ten opzichte van elkaar speelde hier een zeer belangrijke rol. In het ziekenhuis werd de werking van de motor, versnellingsbak, koppeling en andere mechanische en elektrische componenten gecontroleerd. Vervolgens werden er circuittests uitgevoerd en werd de auto teruggestuurd voor de eindinspectie.