Doe-het-zelf afstemming van de VAZ 2112 salon
Inhoud
Salon VAZ 2112 kan nauwelijks een meesterwerk van designkunst worden genoemd. Wees daarom niet verbaasd dat de eigenaren van deze auto vroeg of laat de wens hebben om iets te verbeteren. Iemand verandert de stoelen, iemand verandert de lampen in het dashboard. Maar sommigen gaan verder en veranderen alles in één keer. Laten we eens kijken hoe ze het doen.
Verbeteringen in de achtergrondverlichting van het dashboard
De dashboards van de VAZ 2112 hebben altijd één probleem gehad: weinig licht. Vooral 's nachts was dit merkbaar. Dus het eerste wat tuningliefhebbers doen, is de lampen in het dashboard vervangen. Aanvankelijk zijn er eenvoudige en extreem zwakke gloeilampen. Ze worden vervangen door witte LED's, die twee voordelen tegelijk hebben: sommige zijn duurzaam en zuinig. Dit is wat je nodig hebt om te werken:
- 8 witte LED's;
- middelgrote platte schroevendraaier.
Volgorde van bewerkingen
Om de gloeilampen uit het instrumentenpaneel VAZ 2112 te verwijderen, moet deze worden losgeschroefd en eruit worden getrokken.
- Het stuur beweegt tot aan de aanslag omlaag.
- Boven het dashboard bevindt zich een vizier waarin een paar zelftappende schroeven zijn geschroefd. Ze worden verwijderd met een schroevendraaier.
De locatie van de schroeven die het paneel vasthouden, wordt aangegeven met pijlen. - Het vizier wordt uit het paneel getrokken. Om dit te doen, moet u het iets naar u toe duwen en vervolgens naar voren en omhoog trekken.
- Onder het vizier zitten nog 2 schroeven die met dezelfde schroevendraaier worden losgedraaid.
- Het blok met apparaten wordt uit de nis gehaald. De draden aan de achterkant van het apparaat zijn losgekoppeld. Daar bevinden zich gloeilampen. Ze worden losgeschroefd, eerder voorbereide LED's worden op hun plaats geïnstalleerd.Gloeilampen van de printplaat worden handmatig losgeschroefd, hun locatie wordt aangegeven met pijlen
- De draden zijn verbonden met het blok, het is geïnstalleerd in een nis en aan elkaar geschroefd met een decoratief vizier.
Video: het instrumentenpaneel op de VAZ 2112 verwijderen
Modernisering panelen
Het uiterlijk van het dashboard op de allereerste "twaalfde" was verre van ideaal. In 2006 probeerden de ingenieurs van AvtoVAZ deze situatie te verhelpen en begonnen ze "Europese" panelen op deze auto's te installeren. En tegenwoordig upgraden eigenaren van oude auto's hun auto's door er europanelen op te installeren.
Volgorde van werk
Om het paneel te verwijderen heb je maar een paar gereedschappen nodig: een mes en een kruiskopschroevendraaier.
- Het instrumentenpaneel wordt samen met het siervizier verwijderd zoals hierboven beschreven.
- De kofferbak van de auto gaat open. Binnenin zitten 3 zelftappende schroeven, deze worden losgeschroefd met een kruiskopschroevendraaier.Om het VAZ 2112-paneel te verwijderen, zijn alleen een mes en een schroevendraaier nodig
- Er zijn 4 stekkers in de buurt van de centrale besturingseenheid. Ze worden met een mes gehaakt en verwijderd. De schroeven eronder zijn losgeschroefd.
- De kluis gaat open. Binnenin zitten 2 schroeven. Ze rollen ook uit.
- De oude dashboardbekleding is vrij van bevestigingsmiddelen. Het blijft om het te verwijderen door het naar u toe en omhoog te trekken.
- De verwijderde pad wordt vervangen door een nieuwe europanel, de bevestigingsschroeven worden terug op hun plaats geplaatst (alle montagegaten voor de oude en nieuwe pads komen overeen, dus er zullen geen problemen zijn).
plafond bekleding
Het materiaal waaruit de plafondbekleding in de VAZ 2112 is gemaakt, wordt zeer snel vuil. Na verloop van tijd verschijnt er een donkere vlek op het plafond, direct boven de bestuurdersstoel. Soortgelijke vlekken verschijnen ook boven de hoofden van passagiers (maar in de regel later). Zelf de plafondbekleding trekken is geen gemakkelijke taak. En het vinden van een specialist in vervoeren is niet eenvoudig, en zijn diensten zijn niet goedkoop. Dus de eigenaren van de VAZ 2112 doen het gemakkelijker en schilderen eenvoudig de plafonds in hun auto's met universele verf in spuitbussen (er zijn er 6 nodig om het plafond van de "dvenashki" te schilderen).
Volgorde van werk
Het plafond gelijk in de cabine schilderen is geen optie. De hoes moet eerst worden verwijderd.
- De plafondbekleding in de VAZ 2112 rust op 10 zelftappende schroeven en 13 plastic grendels rond de omtrek. Een kruiskopschroevendraaier wordt gebruikt om de schroeven te verwijderen. Vergrendelingen handmatig openen.Het plafondbekledingsmateriaal op de VAZ 2112 wordt erg snel vuil
- De verwijderde coating wordt via een van de achterdeuren uit het passagierscompartiment verwijderd (hiervoor zal de coating iets moeten worden gebogen).
- De geselecteerde verf wordt uit een spuitbus op het plafond gespoten (er is geen voorprimer nodig - universele verf trekt goed in het materiaal).
- Na het schilderen moet het plafond worden gedroogd. Het duurt 6-8 dagen voordat de geur volledig is verdwenen. Het drogen gebeurt alleen in de open lucht.Droog de coating 6-7 dagen in de open lucht
- De gedroogde coating wordt terug in de cabine aangebracht.
Geluidsisolatie
Salon VAZ 2112 heeft zich altijd onderscheiden door een hoog geluidsniveau. Dit is wat wordt gebruikt om de geluidsisolatie te verbeteren:
- vibroplast. Uit de naam van het materiaal blijkt duidelijk dat het hoofddoel trillingsdemping is. Het lijkt op dik rubber. Gebruikt om metalen oppervlakken te isoleren;
- geïsoleerd. Een ander materiaal dat altijd wordt gebruikt in combinatie met vibroplast (de dikte van isolonplaten moet minimaal 7 mm zijn, en het is beter om het in bouwmarkten te kopen, en niet in autowinkels);
- schuimrubber 2 cm dik;
- oever van bouwmastiek;
- fles terpentine.
Последовательность действий
Eerst wordt het interieur van de VAZ 2112 volledig gedemonteerd. Bijna alles is verwijderd: stoelen, dashboard, stuur. Vervolgens worden alle oppervlakken ontdaan van vuil en stof.
- Lijm wordt bereid op basis van bouwmastiek. Onder constant roeren wordt terpentine aan de mastiek toegevoegd. De samenstelling moet stroperig zijn en qua consistentie op honing lijken.
- Alle metalen oppervlakken van het interieur zijn geplakt met vibroplast (het is het handigst om mastiek op dit materiaal aan te brengen met een kleine kwast). Eerst wordt de ruimte onder het instrumentenpaneel beplakt met materiaal, daarna worden de deuren beplakt en pas daarna wordt de vloer beplakt.
- De tweede fase is het leggen van isolon, dat is bevestigd met dezelfde op mastiek gebaseerde lijm.
- Na isolon komt een laag schuimrubber. Hiervoor wordt ofwel universele lijm of "vloeibare nagels" gebruikt (de laatste optie heeft de voorkeur omdat deze goedkoper is). Schuimrubber plakt over de plek onder het dashboard en de deuren. Dit materiaal past niet op de vloer, omdat passagiers het snel met hun voeten zullen verpletteren. Het wordt dunner en interfereert niet met de doorgang van geluid.
Stuurwiel vervangen
Dit is wat nodig is om het stuurwiel van een VAZ 2112 te vervangen:
- grote platte schroevendraaier;
- eindkop voor 22;
- nieuw stuur.
Volgorde van werk
De eerste stap is het verwijderen van de sierstrip op het stuur. De gemakkelijkste manier om het los te wrikken is met een dun mes.
- De trim voor het aanzetten van de hoorn is gemonteerd op drie zelftappende schroeven. Ze moeten worden losgeschroefd met een grote schroevendraaier.
- Onder het paneel zit een moer 22. Het is het handigst om deze los te schroeven met een inbuskop op een lange kraag.Het is handig om de moer 22 los te draaien met een inbuskop op een lange kraag
- Nu kan het stuur worden verwijderd en vervangen door een nieuw exemplaar.Na het losdraaien van de centrale moer kan het stuur vrij worden verwijderd
Vervangen van de vlecht op het stuur
De standaard vlecht op de VAZ 2112 is gemaakt van kunstleer, waarvan het oppervlak voor velen te glad lijkt. Het stuur glijdt gewoon uit je handen, wat erg gevaarlijk is tijdens het rijden. Daarom veranderen bijna alle eigenaren van "tweelingen" de standaard vlechten voor iets geschikter. Onderdelenwinkels hebben nu een enorme keuze aan vlechten. Voor het stuur van de VAZ 2112 is een vlechtwerk van maat "M" vereist. Het wordt op het stuur geplaatst en langs de randen genaaid met een gewone nylondraad.
Over het vervangen van stoelen
Het is onmogelijk om de stoelen op de VAZ 2112 comfortabel te noemen. Dit geldt vooral op lange ritten. Dus bij de eerste gelegenheid plaatsten chauffeurs stoelen van andere auto's op de "dvenashka". In de regel fungeert Skoda Octavia als "stoeldonor".
Het is onmogelijk om de stoelen van deze auto op de VAZ 2112 in de garage te plaatsen, aangezien er een serieuze montage van bevestigingsmiddelen en laswerk nodig is. Er is maar één optie: gebruik maken van de diensten van specialisten met de juiste apparatuur.
Fotogalerij: afgestemde salons VAZ 2112
-
- Interieurafstemming is gemaakt in contrasterende rode en zwarte kleuren
-
- De rode vlecht van het stuur en de rode stoelen zijn duidelijk van een andere auto.
-
- Het stuur van deze "dvenashka" is klein van formaat en het interieur is afgezet met kunstleer
-
- Witte stoelbekleding ziet er interessant uit, maar de praktische voordelen van een dergelijke oplossing zijn zeer twijfelachtig.
-
- Het dashboard van de VAZ 2112 is afgezet met bruin kunstleer, het stuur is sport
-
- Een zeer geslaagde combinatie van twee kleuren en een niet standaard stuur
-
- Deze eigenaar van een VAZ 2112 besloot niet te besparen op het interieur en bekleedde de stoelen met leer
-
- Vloerverlichting in de VAZ 2112 is een vrij zeldzame gebeurtenis
-
- De eigenaar van deze "dvenashki" staat duidelijk niet onverschillig tegenover de blauwe kleur
-
- Deze auto heeft een nieuw europanel in combinatie met een niet standaard met leer bekleed stuur
De autobezitter is heel goed in staat om het interieur van de VAZ 2121 iets comfortabeler te maken en het geluidsniveau erin te verlagen. Maar elke verfijning is goed met mate. Anders kan de auto een lachertje worden.
