Wat te doen als de oude ruitenwissers versleten zijn en krassen op de voorruit veroorzaken

Zoals elk onderdeel hebben ruitenwissers een slijtageleven. Autobezitters weten welke gevolgen te verwachten zijn als de borstels verslijten, maar niet iedereen weet hoe ze oude ruitenwissers van een auto moeten herstellen, waarbij ze het onderdeel vaak vervangen door een nieuwe.

Hoe oude autoruitenwissers te herstellen

Het eerste teken van slijtage van de ruitenwisser is onvoldoende reiniging van de voorruit, wat veel ongemak veroorzaakt tijdens het rijden, omdat vlekken en strepen het zicht belemmeren, wat niet alleen de constante belasting van de ogen beïnvloedt, maar ook een ongeval kan veroorzaken. Splijtende of onkarakteristieke krakende geluiden kunnen ook worden waargenomen, wat wijst op een storing.

Voor een ervaren automobilist is het herstellen van ruitenwissers geen moeizaam proces en duurt het hooguit een half uur, maar voordat u een onderdeel gaat repareren, moet u de oorzaak van de storing begrijpen:

1. Reinigingselement vuil. Als er olie- of schuurmiddeldeeltjes op het glasoppervlak achterblijven, ondervinden de borstels tijdens het gebruik een sterke weerstand en slijten ze onvermijdelijk zonder de mogelijkheid van herstel. Daarom moeten de elastiekjes periodiek worden gereinigd.
   

   Het eerste teken van slijtage van de ruitenwissers is onvoldoende reiniging van de voorruit.
2. Zwak contact met het glasoppervlak is te wijten aan de verzwakking van de veer of het uitrekken van de beugel en het onvermogen om de borstel voldoende tegen het glas te drukken. Dit defect treedt op wanneer de ruitenwissers vaak maximaal worden uitgezet om het glas van sneeuw en ijs te ontdoen.
3. De vervorming van de borstelrand treedt op vanwege het moeizame werk van het onderdeel. Een dergelijk defect kan worden gerepareerd, maar wordt als onpraktisch beschouwd, aangezien de gemiddelde prijs van een reserveonderdeel niet zo hoog is dat er tijd en moeite wordt verspild aan de reanimatie ervan.
4. De reden voor het falen van de ruitenwissers kan de oxidatie van de trapeziumvormige bedrading zijn. Als de diagnostiek een storing van de trapezium aantoont, moet u geen toevlucht nemen tot zelfreparatie, maar contact opnemen met een servicecentrum.

Wat te doen als het reinigingselement vuil is

De eerste oorzaak van een slechte werking van de ruitenwisser kan eenvoudig worden weggenomen door penselen reinigen met oplosmiddel terpentine type. Deze oplossing is populair omdat het in staat is om het meest hardnekkige vuil dat zich op de schonere borstels heeft afgezet, effectief te verwijderen, waarna aandacht moet worden besteed aan het herstel van rubber.

De meest primitieve manier om een ​​rubberen element te herstellen is weken in heet water. De borstels worden ongeveer een uur doorweekt - gedurende deze tijd heeft het rubber de tijd om goed zacht te worden. U kunt ook rubberen elementen verzachten en ontvetten, door ze onder te dompelen in benzine en vast te houden ongeveer 20 minuten. De methode wordt als universeel beschouwd, omdat chauffeurs in de regel een bepaalde hoeveelheid brandstof bij de hand hebben. Om rubber na het weken te herstellen, moet u siliconen of glycerine gebruiken. Om dit te doen, droogt u de borstels, behandelt u ze met glycerine en laat u ze een tijdje staan ​​voor maximale absorptie. Het wordt aanbevolen om de procedure meerdere keren te herhalen en vervolgens het resterende vet met een doek te verwijderen.

De beschreven methoden hebben als neveneffect dat de beschermende grafietlaag van de borstels met een agressieve oplossing wordt verwijderd. Wees ook voorzichtig met siliconenvet om vervuiling van het glas te voorkomen.

Het is vermeldenswaard dat de restauratie van het rubberen deel van de ruitenwissers moet worden behandeld totdat het onbruikbaar is geworden, er geen scheuren en scheuren op het rubber zijn verschenen. Gescheurd rubber kan op geen enkele manier gerepareerd worden.

Wat te doen als de ruitenwisser niet goed past

De tweede reden valt weg het nietje omhoog trekken, die de veer vasthoudt en zich op de bocht van de riem bevindt. Voor reparatie moet het worden verwijderd en vastgedraaid. De methode is effectief, maar vereist een zekere behendigheid, aangezien de veer, wanneer deze wordt verwijderd, naar de meest onverwachte plaats kan stuiteren en het op zijn plaats plaatsen van het onderdeel ook onhandig is.

Wat te doen als de borstel vervormd is

Het derde type storing wordt mechanisch geëlimineerd. Om onregelmatigheden in elastiekjes te elimineren, gebruiken velen een schema gebaseerd op het gebruik van schuurpapier. Door wrijving worden de defecten uitgelijnd, maar er zal enige moeite moeten worden gedaan. Dit gebeurt vóór de oplosmiddelbehandeling of het inweekproces.

Om onregelmatigheden in elastiekjes te elimineren, gebruiken velen een schema gebaseerd op het gebruik van schuurpapier.

Afhankelijk van het soort schade aan de ruitenwisser, kan een bepaalde lijst met hulpelementen nodig zijn om deze te herstellen:

1. Moersleutel;
2. schroevendraaier;
3. Latex handschoenen;
4. Werkvloeistof voor reiniging;
5. Smeermiddel voor oppervlaktebehandeling;
6. Vod of andere zachte doek om het oppervlak schoon te maken en achtergebleven vet te verwijderen.

Naast elementaire middelen voor het herstellen van wisserbladen, zijn er speciale mechanismen te koop die zijn ontworpen om autobezitters te helpen bij het repareren van ruitenwissers. Een wissermes kan bijvoorbeeld een rubberen oppervlak slijpen en kleine beschadigingen verwijderen. Er zijn ook kits voor het repareren van ruitenwissers, waarvan de vulling is ontworpen voor een snelle restauratie, of een mes voor het herstellen van ruitenwissers die niet hoeven te worden verwijderd.

Er zijn ook ruitenwisserreparatiesets, waarvan de vulling is ontworpen voor een snelle restauratie, of een ruitenwisserreparatiemes dat niet hoeft te worden verwijderd

Bij het uitvoeren van het proces in een gesloten ruimte, is het noodzakelijk om voor de nodige luchtcirculatie te zorgen. Vervolgens moet u het volgende doen:

1. Borstels verwijderen en demonteren. Deze manipulatie wordt uitgevoerd door de onderarm weg te bewegen van de voorruit, de metalen houder wordt opgetild naar het bevestigingspunt en in een stabiele positie gebracht - tot het einde. Door op de plastic plug te drukken die het mes vasthoudt, moet u de borstel loskoppelen van de wisser.
   

   Door op de plastic plug te drukken die het mes vasthoudt, moet u de borstel loskoppelen van de wisser
2. Bij sommige automodellen zijn speciale bevestigingsvlaggen aanwezig, die bij het verwijderen van de borstels in de stand moeten worden gezet.
   

   Bij sommige automodellen zijn speciale vlaggenhouders voorzien.
3. Onderdelen grondig afspoelen.
4. Draag beschermende handschoenen. Bevochtig een doek met oplosmiddel en veeg het rubberen oppervlak schoon om opgehoopt vuil te verwijderen. Laat de onderdelen drogen.
5. Breng een kleine hoeveelheid siliconen aan op een zachte doek en wrijf in het gereinigde oppervlak. Om de tijd te weerstaan ​​die nodig is voor absorptie.
6. Verwijder achtergebleven smeermiddel.
7. Monteer de wissers op hun plaats door ze in de houder te steken en de juiste positie in te geven, de haak vast te zetten en de wisser terug te brengen naar de werkpositie.

Aan het einde moet u de ruitenwissers op hun plaats monteren door ze in de houder te steken en de juiste positie aan te geven

Bevestig vervolgens de haak en zet de wisser terug in de werkstand

Welke methoden werken niet en kunnen de auto beschadigen

Het is belangrijk om te begrijpen dat de onderdelen die u zelf moet repareren niet alle elementen zijn waaruit het ruitenwissermechanisme bestaat. Het rotatie- en translatiemechanisme van de ruitenwissers, evenals de soepelheid ervan, wordt verzekerd door een trapezium die werkt door middel van een motor. De reparatie van interne onderdelen met uw eigen handen op zich nemen is buitengewoon gevaarlijk voor een onervaren automonteur. Hier heeft u de hulp van een professional nodig.

Ruitenwissers moeten zeer voorzichtig worden verwijderd om de voorruit niet te beschadigen. Omdat het mechanisme is uitgerust met een veer, bestaat de kans dat het stuitert en zal de impact op het glas sterk genoeg zijn om het te beschadigen. De veiligste manier om de voorruit vast te zetten is door er een handdoek of andere doek overheen te leggen als buffer.

Ruitenwissers moeten systematisch worden geïnspecteerd, gereinigd en indien nodig vervangen. Negeer deze procedures niet, aangezien de ruitenwissers een belangrijk onderdeel van het autosysteem zijn. De kwaliteit van de beweging van de auto hangt niet af van hun werk, maar het comfort van de bestuurder, en dus de rijveiligheid, is direct gerelateerd.