Transmissie Nissan HT100 Clipper

Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.

De Nissan HT100 Clipper is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: handmatige transmissie, automatische transmissie.

Transmissie Nissan NT100 Clipper 2013 dieplader 2e generatie

12.2013 - heden

modificaties	Transmissietype
0.7 l, 46 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	MKPP 5
0.7 l, 46 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR)	MKPP 5
0.7 l, 50 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	MKPP 5
0.7 l, 50 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR)	MKPP 5
0.7 l, 46 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	Automatische transmissie 3
0.7 l, 46 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR)	Automatische transmissie 3
0.7 l, 50 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	Automatische transmissie 3
0.7 l, 50 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR)	Automatische transmissie 3

100 Nissan NT2012 Clipper Transmissie Flatbed Truck 1e Generatie U71 U72

01.2012 - 11.2013

modificaties	Transmissietype
0.7 l, 48 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	MKPP 5
0.7 l, 48 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR)	MKPP 5
0.7 l, 48 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	Automatische transmissie 3
0.7 l, 48 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR)	Automatische transmissie 3