De 2022 Toyota Land Cruiser 300-serie is bijna hier, dus bekijk enkele van de oudste nieuwe auto's die momenteel te koop zijn, waaronder de 70-serie.
Inhoud
De Toyota LandCruiser 76-serie is de oudere staatsman.
Op dit moment neemt de verkoop van nieuwe auto’s een hoge vlucht, moeten kopers in sommige gevallen maanden of zelfs jaren wachten om een specifiek model of een specifieke klasse te selecteren, en niemand is echt druk bezig of handelt zoals vóór de pandemie.
Gecombineerd met de ongekende (en wereldwijde) explosie van gebruikte auto's, is de voorraad nieuwe of bijna nieuwe voertuigen met een lage kilometerstand zo laag dat u in de verleiding kunt komen om op zoek te gaan naar alternatieven voor het merk/model van uw voorkeur, die om de een of andere reden nog steeds beschikbaar zijn en tegen aantrekkelijke prijzen.
Maar zou je dat moeten doen? Hier zijn de 10 oudste nieuwe auto's die vandaag in Australië te koop zijn en die vóór 1 januari 2013 zijn gelanceerd, met een korte uitleg of we dat wel of niet zullen doen.
Als we iets vergeten zijn, laat dan hieronder een reactie achter, dan voegen we ze toe.
Laten we gaan!
Toyota LandCruiser 70-serie - sinds 1985
Toyota's vertrouwde oude vervanger voor de legendarische FJ40-lijn maakte zijn wereldwijde debuut in 1984 toen Ghostbusters voor het eerst arriveerde, en blijft zijn doel dienen als instrument van het vak en als offroad-meester. Vele updates volgden, terwijl de volledig opnieuw ontworpen carrosserie van de 76-serie, die vandaag "slechts" wordt verkocht, in 2007 werd geboren. Maar dat weet je al door te kijken hoe retro chic het er anno 2021 uitziet. Een echt Zwitsers zakmes onder de SUV's. .
Mitsubishi Pajero - sinds 2000
Hoewel hij in 2006 aanzienlijk opnieuw werd ontworpen en bijgewerkt, dateert de huidige Pajero uit de wereldwijde introductie in 1999 en is sindsdien vrijwel onveranderd gebleven. Ontwikkeld in een tijd dat Mitsubishi nog een pionier op het gebied van techniek was, debuteerde de NM-serie met een monocoque vierwielaandrijving die de voordelen had van lichtheid, kracht en verfijning, maar toch sterk genoeg was om te concurreren met Toyota en Nissan. 4WD uit die tijd. Daarom ging het zo lang mee en blijft het een uitzonderlijk krachtige machine. Van harte aanbevolen.
Lotus Eliza - sinds 2000
Geïnspireerd door de originele Mazda MX-5 roadster, zelf een ode aan de elegante Lotus Elan uit de jaren zestig, redde de Elise de Britse sportwagenfabrikant in 1960 met een relatief betaalbaar exotisch rijgedrag met middenmotor en een uitgeklede achterkant. eenvoud en gemak, waar de oprichter van het bedrijf, Colin Chapman, naar streefde. De vernieuwde versie die vandaag beschikbaar is, dateert uit het Y1996K-tijdperk, hoewel deze aanzienlijk is veranderd en verbeterd. Er is niets vergelijkbaars, dus als je het leuk vindt wat je ziet, ga ervoor!
Mahindra pick-up - sinds 2007
De eenvoudige, praktische, uiterst robuuste en capabele pick-up zag voor het eerst het levenslicht in 2006 op de binnenlandse Indiase markt en heeft zich sindsdien bewezen als een serieus werkpaard, maar ook als een hele hoop offroad-plezier op elk terrein. . Als het om bitumen gaat, is de prijsgerelateerde vochtigheid ervan op veel gebieden maar al te duidelijk voor kopers van de huidige Ford Ranger en co. te serieus nemen. Alleen voor boeren.
Fiat Ducato - vanaf 2007
Deze reeks grote bestelwagens, een joint venture met PSA (Peugeot en Citroen), debuteerde in 1981 en is in de daaropvolgende 40 jaar uitgegroeid tot een comfortabel en indrukwekkend werkpaard. De derde generatie serie verscheen in 2006 in Italië (waar hij werd gebouwd) en arriveerde kort daarna hier. De Ducato is sindsdien bijgewerkt en biedt nu een niveau van technische verfijning dat de meeste tegenstanders kan evenaren. Geen klassenleider, maar zeker een harde werker.
Hyundai iLoad – sinds 2008
Toen Kevin Rudd onze premier was, introduceerde de iLoad een betrouwbaar en verstandig aanbod voor de groeiende markt voor middelgrote bestelwagens en heeft bewezen een uitstekend voorstel te zijn voor het handjevol nu gelukkig ter ziele gegane bestelwagens met voorwielaandrijving onder leiding van de vorige generatie . Toyota Hoge Aas. Lawaaierig vanbinnen, met een pittige rit tenzij volledig beladen, zal de meest boxiest Hyundai niet iedereen aanspreken, maar hij klaart de klus. We zullen echter wachten op de geheel nieuwe Staria-vervanging uit 2022.
Fiat 500 - sinds 2008
De enige Fiat-personenauto die je tegenwoordig in Australië kunt kopen, is een overblijfsel uit het begin van de jaren 2000, gezien de moderne Fiat Panda-basis. Tegenwoordig is hij duur, mist hij veel van de veiligheidsvoorzieningen die je van Europese premiummerken verwacht, en blijft hij een ergonomische stadsauto met vier zitplaatsen. Maar de stijl is net zo mooi als altijd. Kom op Fiat Australia, update uw iconische Bambino! Hij en Italië verdienen beter.
Lexus LH - sinds 2008
Ja, de LX is sterk gebaseerd op de Toyota LandCruiser 200-serie, die op het punt staat te verdwijnen, maar de Lexus-versie – met zijn uitstekende interieur, carrosseriepanelen en verbeterde technologie – zal nog iets langer meegaan, daarom blijft hij hierop staan. lijst. Zwaar, duur en zeer onaangenaam, de turbodiesel LX450 V8 en de benzine LX570 V8 hebben niettemin hun eigen unieke, heilzame charmes - niet in de laatste plaats het vermogen om u in ongelooflijk comfort en luxe de berg op te dragen.
Nissan GT-R — uit 2009
Laten we hulde brengen aan een van 's werelds grootste supercars, die tegelijkertijd het snelheids- en sensatieniveau van de Porsche 911 GT3 levert, terwijl de principes en de erfenis van het Prince- en Skyline-erfgoed behouden blijven. Een fenomenaal interactieve auto met vier zitplaatsen en een buitenaardse mogelijkheid om door de stad te ravotten als je dat wilt, er gaat werkelijk niets boven de GT-R. Bedankt Nissan voor het beschermen van dit ongelooflijke beest.
Nissan 370Z - sinds 2009
Je kunt maar beter opschieten als je een nieuwe 370Z wilt bestellen, want een vervanging is op handen en je weet gewoon dat de prijzen omhoog zullen schieten. Misschien. Normale modellen zijn behoorlijk gruntig en sportief, maar de Nismo-versies voor niet veel meer geld verbeteren de rijervaring echt en brengen opnieuw die speciale Nissan-spirit naar de snel verdwijnende coupémarkt. Nogmaals, we zijn blij dat het bedrijf enthousiastelingen blijft verrassen.
