Sporten in de drempels van een auto: er zijn meer minnen dan plussen

Mensen gebruiken al heel lang gebruikte motorolie in hun huishouden. Jagers gieten afval op plaatsen waar het wilde zwijn komt - het dier verwijdert parasieten met behulp van zwarte slurry. Het wordt gebruikt om boomstammen in huizen te behandelen om ze tegen rotten te beschermen. En ten slotte gebruiken chauffeurs zelf gebruikte olie, gieten deze in de holtes van de dorpels en geloven dat dit corrosie zal voorkomen. Aan de ene kant hebben ze gelijk. Er is echter een andere kant aan de medaille: negatief. Het portaal "AvtoVzglyad" heeft ontdekt wat het nut van testen met zich meebrengt voor het vermogensframe van een auto.

Afval in holle drempels gieten is geen nieuw idee. Bij gebrek aan hoogwaardige corrosiewerende chemicaliën werd deze methode gebruikt door chauffeurs in de USSR. En zelfs vandaag de dag zijn er velen die geld willen besparen en willen hergebruiken waarvoor ze ooit hebben betaald. En het is de moeite waard om op te merken dat sporten enerzijds een werkoptie is. De eigenschappen van gebruikte motorolie bevatten nog steeds additieven die corrosie voorkomen. Dit alles duurt echter niet lang. En dat is waarom.

Na 10-15 duizend kilometer in een verbrandingsmotor te hebben gereden, veranderen letterlijk alle basiseigenschappen van de olie ten kwade, van reinigen en smeren tot anticorrosie, waarvoor het alkalische getal van het smeermiddel verantwoordelijk is. Hoe langer de olie in de motor heeft gewerkt, hoe lager het alkalische getal. En net zo slecht zijn de anticorrosie-eigenschappen die de interne oppervlakken van de aandrijfeenheid beschermen.

Olie die in de drempels wordt gegoten, verdringt het eventuele vocht niet, maar bedekt het er bovenop, waardoor contact met zuurstof wordt voorkomen. Het vocht zal dus nergens heen gaan, omdat de oliefilm het niet laat verdampen. Het roestproces zal zich op zijn beurt nog steeds ontwikkelen. Iets langzamer, maar dat zal wel zo zijn. En we zien allemaal elke dag de resultaten van een dergelijke "verwerking" op de wegen van het land - enorme gaten gapen in de drempels van auto's.

Bovendien is het werken in stroomversnellingen niet hygiënisch. De olie zal op de een of andere manier ontsnappen door kleine scheuren en afvoergaten, waardoor niet alleen het asfalt wordt bevlekt, maar ook de parkeerplaats, of het nu in de tuin, in een ondergrondse parkeergarage of in een persoonlijke garage is. Op zijn beurt sleep je al deze kleverige modder van je schoenen naar huis, de auto in, en verspreid je het met banden over de parkeerplaats.

Als u echt van uw auto houdt, gebruik dan gespecialiseerde spuitbussen om het ijzer te beschermen. Deze kunnen dankzij de lange buizen gemakkelijk op de interne holtes van de dorpels worden aangebracht.

Het is echter nog beter om contact op te nemen met een gespecialiseerde dienst, waar zij al het vuile werk voor u zullen doen, waarbij niet alleen de verborgen holtes in de carrosserie worden behandeld, maar ook de onderkant van de auto. Op deze manier wordt de hoogste bescherming van de auto tegen roest bereikt. En dit is veel betrouwbaarder en milieuvriendelijker.