Toyota Camry. Koop je? Je hebt misschien een probleem

Toyota Camry was ooit een zeer populair model in Polen. Groot, comfortabel, solide, betrouwbaar. Velen gaan nog steeds met gevoel om met de derde generatie. Zal de bijeenkomst de komende jaren net zo positief zijn?

Hoeveel jaar kan een auto worden geproduceerd? Volvo verkoopt de XC90 al 12 jaar. Toyota hield de derde generatie Avensis 9 jaar op de markt. En dus wenst ze hem een ​​goede nacht en Camry neemt zijn plaats in.

Hoewel de Avensis ooit bij elke beurt aanwezig was, gaf zo'n versleten ontwerp het uiteindelijk op. Er werd echter geen opvolger gekozen - in plaats daarvan werd hij hersteld. Camry.

Wat is dit?

Toyota Camry - een elegante limousine

Toyota's styling is misschien niet naar uw zin, maar het valt niet te ontkennen dat dit model opvalt op de weg. Toyota creëerde een grote limousine van 4,85 meter lang. Drievoudig lichaam Camry ziet er proportioneel, klassiek uit - net als de kopers van dit type auto.

Maar zoals te zien is Camry past in nieuw stilistisch pand Toyota – Prioritaire catamaran. Ik kreeg de indruk dat dit een reeks volledig willekeurige woorden van de generator is, maar de elementen van deze stijl zijn zeker niet willekeurig.

Een groot trapeziumvormig rooster met horizontale spijlen maakt het breder. Toyota Camry. Vanaf hier vallen de zijkanten van de auto op - en ze zeggen dat het lijkt op een echte catamaran, d.w.z. dubbelwandig jacht.

Als in ToyotaVeel elementen zijn hier hoekig en de optisch lage lijn van de motorkap en het dak benadrukt deze dynamische vormen.

Als we vanaf de zijkant kijken, kunnen we dat zien Toyota Camry het heeft een vrij grote kofferbak. 524 liter is genoeg voor iedereen.

Doe iets met dit systeem! Toyota Camry interieur

Het regende buiten dus dit is een test Toyota Camry we hebben veel vaker van binnenuit gekeken. We renden weg van de regen en alleen in de ondergrondse parkeergarage konden we een paar foto's maken.

In dit sombere landschap merken we meteen een aangename interieurverlichting, een elegante lichte huid, een interessant getraceerd dashboard. De kwaliteit van de materialen en hun pasvorm is echt van een hoog niveau - maar uiteindelijk Toyota Camry is de tweelingbroer van de Lexus ES.

Alleen het multimediasysteem bederft de indruk. De ontwerpers waren eindelijk in staat om het op de een of andere manier aan te passen, modernere kleuren te gebruiken, het uiterlijk van de kaarten te veranderen. Nu - althans extern - is het zoals een paar jaar geleden, en in het geval van dergelijke systemen is dit een leemte.

Ook is er geen functie van communicatie met telefoons, zonder welke veel mensen zich niet langer voorstellen auto te rijden. CarPlay en Android Auto worden echter verwacht in de volgende updates, dus mijn woorden zullen (hopelijk!) snel achterhaald zijn.

Toyota Camry Het is een limousine die nog niet in de buurt komt van het formaat van een Lexus LS, maar zowel voor als achter al voldoende ruimte biedt. Achterpassagiers kunnen de hoek van de rugleuning zelfs met de elektrische aandrijving verstellen!

De beveiligingsapparatuur is al uitgebreid in de basisversie. Zonder extra kosten krijgen we een bordherkenningssysteem om de baan op één rijstrook te houden, en actieve cruisecontrol. 2-zone airconditioning is ook standaard, en 3-zone airconditioning is ook als optie verkrijgbaar. In rijkere versies Toyota Camry, onder leiding van de Executive, krijgen we ook navigatie, lederen bekleding, stoelverwarming en full led-verlichting. Ook is er een dodehoekbewakingssysteem en een uitrijassistent vanaf een parkeerplaats. Het is gewoon een moderne, veilige auto.

Wat een troost!

En het is ook nog eens handig. Het is een auto die kilometers opslorpt en zo voelen we ons er in op korte en lange ritten. Spanning Toyota Camry het is afgestemd op comfort, het is gemakkelijk te voelen.

Laten we echter niet vergeten dat dit een hybride is, en bovendien goed gedempt is, dus er is ook akoestisch comfort. Ja, nee, want de vloer en bijna het hele dak zijn extra geluiddicht en er is voor aerodynamica gezorgd om de geluidsproductie te verminderen. Ook heeft e-CVT een nieuw programma gekregen waarmee Camry beweegt tot 50% van de tijd uitsluitend op de elektromotor en zet de motor zelden op onredelijk hoge snelheden.

Nieuwe generatie hybriden Toyota beantwoordt veel van de bezwaren van zijn voorgangers. BIJ Camry onder de motorkap hebben we een 2,5 liter atmosferische benzinemotor die samen met de elektromotor 218 pk levert. en 320 Nm koppel.

We bereiken de 100 km/u in 8,1 seconden en de maximumsnelheid, die niet typisch is voor hybrides, is maar liefst 210 km/u. Maar deze cijfers zeggen niet veel, aangezien de motor klaar is om de auto op elk moment met bijna geen vertraging vooruit te duwen.

hybride dynamiek Toyota Camry daarom is hij van een zeer goed niveau, wat niet alleen goed werkt in de stad, maar ook op de weg, waar de hybride eindelijk een alternatief wordt voor de dieselmotor. Misschien verbruikt het nog steeds wat meer brandstof, vooral als we dynamischer rijden - op de snelweg zou je resultaten kunnen zien in de regio van 7-8 l/100 km, maar in de stad zal dit cijfer dalen tot ongeveer 6 l/100 km . De exacte meetresultaten zie je natuurlijk in onze video's.

De speciaal voor dit model ontworpen ophanging is ook goed bestand tegen dynamisch rijden. Camry rijdt zelfverzekerd. Zoals eerder vermeld, hebben we dit model echter voornamelijk getest in zware regenomstandigheden. En in dergelijke omstandigheden moet bij het rijden met een hybride rekening worden gehouden met dit momentane moment bij scherp accelereren. Een plotselinge toename van het koppel is ook een plotselinge oorzaak van slippen van de vooras. Je moet dus leren soepel te rijden, en hybrides doen dat heel natuurlijk.

Het is geen geheim dat Toyota Camry ze reisde twee jaar door de Verenigde Staten, Japan en Australië voordat ze naar Polen kwam. Hij ziet er ook uit als een Amerikaanse limousine, dus we hadden aanvankelijk wat zorgen over de precisie van de besturing, vooral de besturing. Overkill - het stuur is vrij recht en wijkt niet af van de normen van concurrenten.

Toyota Camry kopen? Misschien heb je een probleem

Nieuwe Toyota Camry onderhoudt positieve associaties met de laatste Camrydie in Polen werden verkocht. Hij ziet er goed uit, hij is zeer comfortabel, goed afgewerkt en uitgerust, en als hybride zal hij ook betrouwbaar zijn. Wie, hoe wie, maar Toyota doet dit al 20 jaar.

prijzen nieuwe Toyota Camry от 141 900 злотых, а самый дорогой представительский стоит 20 2000 злотых. PLN дороже. И эта цена — по сравнению с тем, что предлагает Camry — производит здесь очень хорошее впечатление. Настолько хорошо, что из 800 единиц, которые были выделены Польше в этом году, были проданы до того, как кто-либо смог сесть за руль автомобиля.

Als je het ook leuk vindt Toyota, je zult waarschijnlijk geduld moeten hebben en erop moeten wachten Camry.