Remvloeistof "Rosa". Prestatie-indicatoren

de eisen

Rosa remvloeistof behoort tot de DOT-4-groep en wordt aanbevolen voor gebruik op alle voertuigen, inclusief voertuigen die zijn uitgerust met ABS-systemen. Het heeft een hoger kookpunt dan DOT 3 en neemt minder snel vocht op. DOT 4 en DOT 3 zijn onderling uitwisselbaar, maar hun compatibiliteit is beperkt. Daarom is het het beste om geen DOT 3-vloeistof toe te voegen aan een systeem dat al DOT 4 gebruikt. DOT 4-remvloeistof wordt beschouwd als de vloeistof die de voorkeur heeft voor stadsverkeer en voor toepassingen op hoge snelheden op de snelweg.

Voor de goede werking van de remsystemen van de auto moet de temperatuur bij gebruik van Rosa-vloeistoffen van de DOT 4-klasse (geldt ook voor vergelijkbare remvloeistoffen Neva, Tom) overeenkomen met:

• Voor "droog" - niet meer dan 230⁰C;
• Voor "nat" - niet meer dan 155⁰S.

De term "droog" verwijst naar remvloeistof die net uit de fabriekscontainer is gevuld, de term "nat" verwijst naar remvloeistof die al enige tijd in een auto wordt gebruikt en vocht heeft opgenomen.

De belangrijkste voorwaarden voor de werking van remvloeistoffen zijn:

1. Hoog kookpunt.
2. Laag vriespunt.
3. De minimale chemische activiteit voor het verven en vernissen van bekledingen.
4. Minimale hygroscopiciteit.

Indicatoren van de remvloeistof "Rosa"

De technische voorwaarden die de productie en het gebruik van remvloeistoffen reguleren, zijn de internationale normen FMVSS nr. 116 en ISO 4925, evenals de Russische TU 2451-011-48318378-2004.

Rosa remvloeistof moet aan de volgende criteria voldoen:

1. Consistentie en organoleptica - een transparante vloeistof, met verschillende tinten lichtbruin, in afwezigheid van vreemde mechanische suspensies of sediment in het licht.
2. Dichtheid bij kamertemperatuur - 1,02 ... 1,07 g / mm³.
3. Viscositeit - 1400 ... 1800 mm²/s (bij temperaturen 40±1⁰C) en niet minder dan 2 mm²/s - bij temperaturen tot 100⁰S.
4. Temperatuurlimieten van prestaties - ± 50⁰S.
5. De temperatuur van het begin van kristallisatie - -50⁰S.
6. Kookpunt - niet lager dan 230⁰S.
7. De pH-index is 7,5 ... 11,5.

Rosa remvloeistof heeft smerende en verkoelende eigenschappen en een goede thermische stabiliteit. De chemische samenstelling omvat ethyleenglycol, synthetische additieven, corrosieremmers en stoffen die kristallisatieprocessen vertragen. Zo mag de Rosa-vloeistof tijdens het gebruik geen corrosief effect hebben op de metalen delen van de auto en ook chemisch neutraal zijn voor de rubberen componenten van de remsystemen van het voertuig.

Bij gebruik van remvloeistof de container voorzichtig openen, aangezien het inademen van ethyleenglycoldampen schadelijk is voor de menselijke gezondheid.

beoordelingen

Als systematiserend voorbeeld geven we de resultaten van testtests die werden uitgevoerd met verschillende soorten remvloeistoffen van binnen- en buitenlandse productie (waarbij de wereldleider in de productie van vloeibare remvloeistoffen het Liqui Moly-handelsmerk is). De tests werden uitgevoerd om de duur van de vloeistof zonder vervanging te controleren, en het kwaliteitscriterium was het werkelijke kookpunt van de gebruikte remvloeistof, het percentage water in de samenstelling en de mate van bewaring van de kinematische viscositeitsindicatoren.

De resultaten toonden aan dat de meeste binnenlandse fabrikanten de langetermijnprestaties van remvloeistoffen Rosa DOT 4 niet kunnen garanderen.De belangrijkste nadelen zijn een sterke toename van de viscositeit bij lage temperaturen, wat de belangrijkste oorzaak van remproblemen zal worden. Bovendien wordt in de meeste van de bestudeerde monsters de initiële viscositeit overschat.

De prijs van remvloeistoffen van het Rosa-type, afhankelijk van de fabrikant, is vanaf 150 roebel. voor 1 liter

Wat is beter om remvloeistof bij te vullen en wat is het niet waard.