Remvloeistof dot-4. Wat is beter?
Samenstelling en kenmerken van remvloeistof DOT-4
DOT-4 remvloeistof is 98% polyglycolen. De overige 2% zijn additieven.
Het is belangrijk om te begrijpen dat er een norm is die de samenstelling van remvloeistoffen reguleert. Deze standaard is gemaakt en wordt onderhouden door het Amerikaanse ministerie van Transport. En elke vloeistof, ongeacht de fabrikant, moet in theorie voldoen aan de kenmerken die in de norm zijn voorgeschreven, als deze tot de DOT-familie behoort. In de praktijk is dit vrijwel altijd het geval, althans bij bekende merken.
Er zijn verschillende gereguleerde kenmerken. Ten eerste is het de basis. De DOT-4 remvloeistofbasis bestaat uit complexe alcoholen, de zogenaamde polyglycolen. Deze alcoholen hebben een goede smering, zijn absoluut onsamendrukbaar, blijven functioneel tot gemiddeld -42°C en koken bij een temperatuur van niet lager dan +230°C. Ook worden alle alcoholen van de glycolgroep gekenmerkt door hygroscopiciteit - het vermogen om water uit de omgeving te absorberen en water zonder sediment in zijn volume op te lossen.
Ten tweede is het een pakket additieven. Additieven verbeteren de prestatie-eigenschappen van de vloeistof. Ook de samenstelling van additieven is gereguleerd. En zowel kwalitatief als kwantitatief.
Dit betekent dat als u een remvloeistof met het label DOT-4 koopt, deze gegarandeerd de minimale set van die componenten bevat die ervoor zorgen dat de vloeistof binnen de door de norm aangegeven limieten werkt.
De verordening staat echter de toevoeging van componenten van derden of een verhoging van het aandeel toe (geen verlaging), waardoor sommige kenmerken van de remvloeistof kunnen veranderen. Meestal ten goede. Ze verminderen bijvoorbeeld de viscositeit bij lage temperatuur, verhogen het kookpunt of maken de vloeistof minder vatbaar voor het proces van het absorberen van vocht uit de atmosfeer.
Kort overzicht van fabrikanten
De moderne markt staat vol met aanbiedingen van remvloeistof van de DOT-4-klasse. Laten we een paar bekende producten bekijken in oplopende volgorde van kosten, te beginnen met de goedkoopste.
- Dzerzjinski DOT-4. Het kost ongeveer 220-250 roebel per liter. Kookt niet tot +260°C. Het verdraagt negatieve temperaturen goed, past in ieder geval in de standaard. Het bevat echter geen aanvullende componenten die de opname van water uit de omgeving weerstaan. Vereist verplichte vervanging na 2 jaar, ongeacht de gebruiksintensiteit van de auto. Perfect voor klassieke VAZ-modellen, verouderde buitenlandse auto's of andere auto's met trommelremmen. Het kan ook in nieuwere auto's worden gebruikt, maar het is belangrijk om het vervangingsschema te volgen.
- Syntec SuperDOT4. Nog een goedkope optie. De kosten zijn ongeveer 300 roebel per 1 liter. Kookt niet tot +260°C, bevriest niet tot -40°C. Het is ook wenselijk om deze vloeistof in het systeem na 2 jaar gebruik volledig bij te werken. Het kwam goed tot zijn recht in relatief oude VAZ's, zoals Granta en Priora.
- TRW Remvloeistof DOT Vloeistof van een bekende fabrikant van dure en hoogwaardige ophangings- en remsysteemelementen. De kosten liggen in het bereik van 400-500 roebel per 1 liter. Heeft online positieve recensies van autobezitters.
- BoschDOT4. De fabrikant heeft geen reclame nodig. De prijs voor 1 liter is ongeveer 500 roebel. Ondanks de relatief lage aangegeven kenmerken (het kookpunt is slechts + 230 ° C, dat wil zeggen op het minimaal toegestane niveau), onderscheidt het zich door zijn stabiele kwaliteit. Automobilisten merken op dat zelfs na 3 jaar gebruik, bij het controleren van de vloeistof op watergehalte, de tester deze niet altijd afschrijft als volledig onbruikbaar, maar alleen een vervanging aanbeveelt.
- Pentosine Super DOT 4 plus. Vloeistof met verbeterde eigenschappen bij lage en hoge temperaturen. Geschikt voor gebruik in buitenlandse auto's met schijfremmen. In "droge" toestand kookt het pas als het +260°C bereikt heeft.
- Oliesynthese FELIX DOT4. Binnenlands product uit het midden prijssegment. Het heeft zich zowel in binnenlandse auto's als in buitenlandse auto's bewezen. Het wordt met succes gebruikt in de remsystemen van Japanse auto's, zoals Mitsubishi Lancer 9 en Honda Accord 7. Volgens de resultaten van onafhankelijke tests bevestigde FELIX DOT4-vloeistof de door de fabrikant opgegeven eigenschappen volledig.
- Castrol Remvloeistof DOT Vloeistof met hoge vloeibaarheid bij lage temperaturen en goede kookweerstand. Het kost gemiddeld 600-700 roebel per liter. Het merk spreekt in dit geval welsprekend voor zich. Het heeft meestal alleen positieve recensies online.
- VAG-DOT 4. Merkvloeistof voor auto's van het VAG-concern. Naast de prijs (ongeveer 800 roebel per 1 liter) heeft het geen nadelen.
Bij het kiezen van een remvloeistof moet u zich laten leiden door verschillende regels. Koop ten eerste geen vloeistoffen van onbegrijpelijke merken, vooral niet die duidelijk goedkoper zijn dan zelfs het minimumprijskaartje voor een product van min of meer gerenommeerde fabrikanten. Ten tweede, probeer erachter te komen welke vloeistof de automaker aanbeveelt. Vaak is dit slechts een publiciteitsstunt. Als een bepaalde vloeistof echter wordt aanbevolen door de autofabrikant, dan is deze 100% compatibel met uw remsysteem.
En nog belangrijker: vergeet niet om de remvloeistof uiterlijk na 3 jaar gebruik te verversen. Zelfs dure opties zullen na 3 jaar een gevaarlijke hoeveelheid water in hun volume ophopen, wat kan leiden tot plotseling koken van vloeistof in het systeem en het volledig of gedeeltelijk uitvallen van de remmen.
