Auto tinten

Het tinten van ramen en koplampen van auto's is wijdverbreid, zowel in Rusland als in de buurlanden. Het beschermt niet alleen de bestuurder en passagiers tegen de zon en de auto tegen oververhitting, maar helpt ook om de broodnodige privacy voor iedereen te behouden. Bovendien is tinten vaak een helder decoratief element dat het voertuig benadrukt in een stroom van anderen. Om deze reden is het zo belangrijk om de juridische kwesties van het omgaan met tinten te begrijpen: wat is toegestaan ​​en verboden, en welke gevolgen een overtreding van de wet met zich meebrengt voor een automobilist.

Het concept en de soorten tinten

Tinten is een verandering in de kleur van glas, evenals hun lichttransmissie-eigenschappen. Er zijn veel verschillende soorten tinten, afhankelijk van de methode van aanbrengen en de doelen die de persoon nastreeft.

In de meest algemene zin is verven volgens de installatiemethode onderverdeeld in:

• voor spuitkleuren. Het wordt uitgevoerd door middel van plasmaspuiten van de dunste metaallaag;
• voor het kleuren van films. Het wordt geproduceerd door een film van speciale polymere materialen te lijmen, die enkele minuten na contact met glas aan het oppervlak hecht;
• naar fabriekskleur. Het gewenste effect kan worden bereikt door speciale onzuiverheden toe te voegen bij de vervaardiging van glas of hetzelfde plasmaspuiten, maar dan in vacuüm.

De meeste problemen in de praktijk doen zich voor bij spuitkleuren. Als het wordt geproduceerd in de garage van een lokale "vakman", is het zeer waarschijnlijk dat onder invloed van het temperatuurverschil dat kenmerkend is voor Rusland of wegstof en microdeeltjes zand, er talrijke krassen en schilfers op de kleurlaag zullen verschijnen.

Filmtinten laten zich veel beter zien. Op voorwaarde dat de folie zelf van hoge kwaliteit is en volgens de regels is verlijmd, is het mogelijk om het langdurig behoud van het verduisteringseffect te garanderen.

Professioneel kleuren met de filmmethode heeft zich goed bewezen

Afzonderlijk zou ik willen zeggen over gekleurde brillen die een zekere populariteit genieten bij onze medeburgers. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, worden ze uitsluitend geïnstalleerd om het uiterlijk van de auto te verbeteren en hebben ze geen tinteigenschap.

In ieder geval, als het nodig is om manipulaties uit te voeren met het glas van uw auto, is het in ieder geval raadzaam om contact op te nemen met professionals die een goede reputatie hebben in de markt en die een garantie geven voor het werk dat ze hebben gedaan. Alleen in dit geval kunt u op de een of andere manier de kosten compenseren die zijn gemaakt door kleuring van slechte kwaliteit.

Het tinten van auto's heeft dus voor- en nadelen. Aan de ene kant zal een goed gekozen tint de aantrekkelijkheid van de auto vergroten en het gezichtsvermogen van de bestuurder en passagiers beschermen tegen fel zonlicht, glinsterende sneeuw en koplampen van passerende voertuigen. Bovendien helpt een hoogwaardige tinting om een ​​comfortabel microklimaat in het voertuig te creëren: bij warm weer laat het geen zonlicht door en bij koud weer laat het de warmte niet snel de autoruimte verlaten. Ten slotte kan de bonus van filmtinten een aanzienlijke toename van de slagvastheid van een bril worden genoemd, wat bij een ongeval levens kan redden.

Aan de andere kant worden auto's met getinte ruiten meer gecontroleerd door de verkeerspolitie. Ons land verlaten en naar het buitenland reizen met getinte glazen is ook gevaarlijk, aangezien de meeste landen andere eisen stellen aan het toegestane percentage lichttransmissie. Tot slot, als u een ongeluk krijgt met een auto waarvan de ruiten niet aan de vastgestelde norm voldoen, zal elke verzekeringsmaatschappij weigeren u een vergoeding te betalen.

Uit persoonlijke ervaring kan ik zeggen dat ik beginnende bestuurders niet aanraad om zelfs maar de hoogste kwaliteit tinting met een hoog percentage lichttransmissie te gebruiken. 's Nachts rijden op slecht verlichte wegen in combinatie met getinte ruiten kan leiden tot een aanzienlijke verslechtering van het zicht op de weg en daarmee tot ongewenste gevolgen in de vorm van verkeersongevallen.

Met al het bovenstaande in gedachten, is het aan u om te beslissen of u de ruiten van uw persoonlijke auto wilt tinten en welke methode u het beste kunt gebruiken.

Toegestane soorten tinten

Het belangrijkste document dat de spelregels bepaalt voor elke technische heruitrusting van een auto in de Russische Federatie en andere landen die lid zijn van de douane-unie (hierna de douane-unie) is het technisch reglement van de douane-unie "On de veiligheid van wielvoertuigen" van 9.12.2011. Daarnaast is ook de overeenkomstige GOST 2013 van toepassing, die de inhoud vastlegt van veel termen die worden gebruikt op het gebied van glastinten, en enkele technische vereisten die verplicht zijn in onze en sommige andere landen (bijvoorbeeld in Armenië, Tadzjikistan en andere) .

Toegestane limieten voor het tinten van voorruiten zijn wettelijk beperkt

Volgens de technische voorschriften en GOST moeten de ramen van voertuigen aan de volgende basisvereisten voldoen:

• de lichttransmissie van de voorruit (windscherm) moet minimaal 70% zijn. Daarnaast geldt een dergelijke eis voor andere brillen die een bestuurderszicht naar achteren en naar voren geven;
• tinting mag de juiste kleurperceptie van de bestuurder niet verstoren. Naast de kleuren van de verkeerslichten mogen wit en blauw niet worden gewijzigd;
• een bril mag geen spiegeleffect hebben.

De bovenstaande bepalingen van interstatelijke normen mogen niet worden opgevat als een verbod op verven. Volgens experts heeft schoon fabrieksautoglas zonder kleuring een lichttransmissie in de buurt van 85-90%, en de beste tintfilms geven 80-82%. Zo is het tinten van de voorruit en de voorste zijruiten toegestaan ​​binnen het wettelijk kader.

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de norm van paragrafen 2 en 3 van paragraaf 5.1.2.5 van GOST, die het mogelijk maken om eventuele tinten op de achterruiten vast te stellen. Dat wil zeggen, u kunt de achterruiten van uw auto tinten met een film met elke gewenste lichttransmissie. Het enige verbod voor deze bril is spiegelfolie.

Bovendien is de zogenaamde schaduwstrip toegestaan, die, in overeenstemming met clausule 3.3.8 van GOST, elk gebied van voorruiten is met een verlaagd niveau van lichttransmissie ten opzichte van het gebruikelijke niveau. Tegelijkertijd is het belangrijk dat de grootte ervan voldoet aan de vastgestelde normen: niet meer dan 140 millimeter breed in overeenstemming met paragraaf 4 van clausule 5.1.2.5 van GOST en paragraaf 3 van clausule 4.3 van de technische voorschriften van de douane-unie .

De procedure voor het regelen van de lichttransmissie van autoruiten

De enige manier om het percentage lichttransmissie van autoglas te bepalen, is door het te testen met een speciale taumeter. Een politieagent heeft niet het recht om “op het oog” te bepalen of de technische staat van de autoruiten voldoet aan de in ons land vastgestelde normen. Een automobilist moet speciale aandacht besteden aan de naleving van de onderzoeksprocedure, aangezien elke overtreding kan leiden tot een vertekening van de resultaten van de controle en als gevolg daarvan tot onredelijke vervolging. Zelfs als de overtreding echt heeft plaatsgevonden en de ruiten te veel getint zijn, heeft u, als de verkeersagent de controleprocedure niet volgt, de mogelijkheid om de vervolging effectief voor de rechtbank aan te vechten.

Video: onverwachte resultaten van tintmetingen

Onverwachte tintmeetresultaten

Voorwaarden voor de beheersing van lichttransmissie

Meting van de lichttransmissie van glas moet worden uitgevoerd onder de volgende voorwaarden:

• temperatuur van 15 tot 25 °C;
• druk van 86 tot 106 kPa (kilopascal);
• relatieve luchtvochtigheid van 40 tot 80%.

Onder andere dan de genoemde voorwaarden is de gemachtigde niet gerechtigd onderzoek te verrichten. We merken echter op dat de norm met geen woord over het tijdstip van de studie zegt, dus de lichttransmissietest kan zowel overdag als 's nachts worden uitgevoerd.

Wie en waar heeft het recht om de lichttransmissie te controleren

Volgens deel 1 van art. 23.3 van het wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie, overwegen de politieautoriteiten gevallen van een administratieve overtreding, uitgedrukt in het plaatsen van autoruiten met een onaanvaardbare mate van verkleuring. In overeenstemming met artikel 6, deel 2 van hetzelfde artikel van het Wetboek van administratieve overtredingen, kan de controle van de lichttransmissie worden uitgevoerd door elke verkeerspolitieagent met een speciale rang. De lijst met speciale rangen is vastgelegd in artikel 26 van de federale wet "Op de politie".

Een verkeersagent van welke rang dan ook heeft het recht om de lichtdoorlatendheid van autoruiten te controleren en vervolgens een protocol op te stellen bij een bestuurlijke overtreding

Met betrekking tot de plaats van de audit bevat de wetgeving van de Russische Federatie vandaag geen dwingende regels. Daardoor kan de controle van de lichtdoorlatendheid van autoruiten zowel bij een stilstaande verkeerspolitiepost als daarbuiten worden uitgevoerd.

Kenmerken van de testprocedure voor lichttransmissie

Over het algemeen gebeurt bij het uitvoeren van een controle het volgende:

1. Allereerst moet de verkeerspolitieagent de weersomstandigheden meten en ervoor zorgen dat deze voldoen aan de staatsnorm.
2. Het te controleren glas moet vervolgens worden ontdaan van straatvuil en stof, evenals eventuele sporen van vocht, aangezien deze de resultaten van het onderzoek beïnvloeden.
3. Daarna moet u de taumeter zo instellen dat deze bij afwezigheid van licht nul aangeeft. (clausule 2.4. GOST).
4. Plaats tenslotte het glas tussen het diafragma en de taumeter en meet op drie punten.

Opgemerkt moet worden dat verkeerspolitie-inspecteurs in de praktijk geen rekening houden met de bepalingen van GOST over weersomstandigheden en de regels voor metingen op drie punten, geleid door de instructies die aan het meetinstrument zijn bevestigd. Bijna alle in gebruik zijnde politieapparaten zijn toegestaan ​​voor gebruik bij temperaturen van -40 tot +40 ° C en zijn onpretentieus voor andere weersafwijkingen. Om deze reden is het onredelijk om een ​​verdedigingsstrategie op te bouwen op basis van het niet naleven van bovenstaande regels.

Instrumenten die worden gebruikt om de lichttransmissie te testen

Op dit moment is de verkeerspolitie bewapend met taumeters:

• "Wereld";
• "Blik";
• "Blik+";
• "Tonic".

Ongeacht welk model van de taumeter zal worden gebruikt bij het controleren van het glas van de auto, voor de netheid van de procedure moet de verkeersagent het apparaat desgewenst demonstreren aan de autobezitter zodat deze ervoor zorgt dat de taumeter is verzegeld volgens de regels. Bovendien moet de bestuurder documenten worden voorgelegd die de certificering en geschiktheid van het apparaat voor metingen bevestigen (certificaat van verificatie, enz.). Ten slotte moet de inspecteur van de verkeerspolitie zijn eigen bekwaamheid bevestigen.

Een voor gebruik geschikte taumeter moet voorzien zijn van een zegel en een heel pakket aan begeleidende documenten

Als deze eenvoudige regels niet worden nageleefd, kan enig bewijs niet worden gebruikt om schuld te bewijzen, aangezien het is verkregen in strijd met de vereisten van de wet.

In mijn praktijk waren er 2 gevallen waarin verkeersagenten schaamteloos de wet overtraden bij het controleren van glas op lichttransmissie. In een ervan probeerde de inspecteur de bestuurder te beboeten zonder de moeite te nemen om als het ware "met het oog" te meten. De situatie werd veilig opgelost na een telefoontje naar een advocaat. In een ander geval probeerde een politieagent de meetresultaten te vervalsen door een donkere film onder een van de onderdelen van de taumeter te plaatsen. Gelukkig was de automobilist attent en voorkwam hij op eigen kracht de schending van zijn rechten.

Prima voor verven

De bestuurlijke verantwoordelijkheid voor verkeersovertredingen is geregeld in hoofdstuk 12 van het Wetboek van Bestuurlijke Overtredingen. Als sanctie op het gebruik van te donkere autoruiten (voor- en voorste zijruiten), in strijd met het technisch reglement, wordt een boete voorzien van 500 roebel.

Ontdek hoe u verkleuring verwijdert: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-snyat-tonirovku-so-stekla-samostoyatelno.html

Wijzigingen van het wetboek van administratieve overtredingen in 2018

Gedurende het grootste deel van het afgelopen jaar is uitgebreid gesproken over de wijziging van het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie met als doel strengere straffen voor overtredingen van de normen voor lichttransmissie van glas. Volgens parlementariërs weerhoudt een boete van vijfhonderd roebel chauffeurs er niet langer van om de regels te overtreden, dus moet de hoogte ervan naar boven worden bijgesteld. Bovendien wordt voorgesteld om de rechten voor maximaal drie maanden te ontnemen voor een systematische schending van de regels voor verven.

Ik heb het bijbehorende wetsvoorstel opgesteld. De boete is voor het eerste geval verhoogd van 500 naar 1500 roebel. Als deze administratieve overtreding wordt herhaald, is de boete gelijk aan 5 roebel.

Vyacheslav Lysakov, afgevaardigde van de Doema van de Russische Federatie

Rusland 24

Toch is het door de gedeputeerde beloofde wetsvoorstel nog niet aangenomen, wat twijfels oproept over de toekomst ervan.

Video: over de geplande wijzigingen van het wetboek van administratieve overtredingen wegens het overtreden van kleurnormen

Afrekening koplamptint

Het tinten van autokoplampen is ook populair. In de regel wordt het gebruikt om de kleur van verlichtingsarmaturen te veranderen in een lust voor het oog en qua kleur passend bij de lak van de auto. Houd er echter rekening mee dat er ook dwingende regels zijn voor koplampen, waarvan overtreding kan leiden tot administratieve aansprakelijkheid.

Volgens paragraaf 3.2 van de technische voorschriften van de douane-unie is het wijzigen van de volgorde van werken, kleur en plaats van verlichtingsinrichtingen alleen mogelijk als ze voldoen aan de regels van deze verordening.

Maar een veel belangrijker document over dit onderwerp is de "Lijst met storingen en voorwaarden waaronder het besturen van voertuigen verboden is". In overeenstemming met paragraaf 3.6 van afdeling 3 van de lijst, de installatie van:

• vooraan - verlichtingsinrichtingen met lichten in een andere kleur dan wit, geel of oranje, en retroreflecterende inrichtingen in een andere kleur dan wit;
• aan de achterzijde - achteruitrijlichten en verlichting van de rijkskentekenplaat met lichten in een andere kleur dan wit, en andere verlichtingsinrichtingen met lichten in een andere kleur dan rood, geel of oranje, evenals retroreflecterende inrichtingen in een andere kleur dan rood .

Het is dus in principe niet verboden om koplampen te kleuren als het niet van kleur verandert en de lichttransmissie niet vermindert. In de praktijk zal het echter bijna onmogelijk zijn om zo'n film te vinden, en een auto met getinte externe verlichtingsapparatuur zal regelmatig de aandacht trekken van verkeerspolitie-inspecteurs.

In de straten van steden kun je meestal auto's vinden met koplampen getint met een film "Chameleon"

De verantwoordelijkheid voor de installatie van verlichtingstoestellen die niet aan de verplichte eisen voldoen, is voorzien in Deel 1 van Art. 12.4 en deel 3 en 3.1 van art. 12.5 van het wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie. Boetes voor het verven van koplampen voor burgers tot 3 roebel met inbeslagname van verlichtingsapparatuur. Voor ambtenaren, bijvoorbeeld monteurs die zo'n voertuig hebben vrijgegeven - van 15 tot 20 duizend roebel met inbeslagname van dezelfde apparaten. Voor rechtspersonen, bijvoorbeeld een taxiservice die een auto bezit - van 400 tot 500 duizend roebel met confiscatie. Voor getinte achterlichten hebben verkeersagenten het recht om een ​​6 keer kleinere boete van 500 roebel op te leggen.

Straf voor herhaalde overtreding

In overeenstemming met paragraaf 2 van deel 1 van Art. 4.3 van het wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie, is een van de omstandigheden die de verantwoordelijkheid verzwaren het herhaaldelijk begaan van een overtreding, dat wil zeggen gedurende de periode waarin een persoon wordt beschouwd als onderworpen aan een administratieve straf. Artikel 4.6 van het Wetboek van Bestuurlijke Overtredingen stelt een dergelijke termijn op 1 jaar. Het wordt berekend vanaf het moment dat de beslissing over de strafoplegging in werking treedt. Dat wil zeggen dat een dergelijk homogeen delict wordt herhaald, dat wordt gepleegd binnen een jaar vanaf de datum van ondertoezichtstelling.

In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht onder automobilisten, bevat de Code geen speciale sanctie voor het opnieuw bij de overheid brengen van verantwoordelijkheid voor het overtreden van de regels van tinting. Bovendien is de sanctie voor overtredingen voor individuen absoluut zeker, dat wil zeggen dat deze slechts één optie bevat, zodat de inspecteur de straf niet kan "verzwaren". Voor ambtenaren en rechtspersonen betekent herhaling van een overtreding vrijwel altijd het opleggen van de in het artikel genoemde maximumstraf.

De enige manier waarop verkeerspolitie-inspecteurs hun toevlucht nemen om een ​​autobezitter die herhaaldelijk de vereisten van de wet op het tinten overtreedt, strenger te straffen, is door aansprakelijk te worden gesteld op grond van deel 1 van art. 19.3 van het wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie. Dit zal later in het artikel in meer detail worden besproken.

Houd er echter rekening mee dat de situatie kan veranderen met de goedkeuring van de beloofde wet, die hierboven werd genoemd.

Straf voor verwijderbare kleuring

Verwijderbare kleuring is een laag kleurloos materiaal waarop een kleurfilm is bevestigd. De hele structuur is bevestigd aan het glas van de auto, waardoor, indien nodig, de tint zo snel mogelijk van de ruit kan worden verwijderd.

Het idee met verwijderbare tinten kwam bij automobilisten en werkplaatsen op als reactie op de wijdverspreide boetes van verkeerspolitieagenten voor het aanbrengen van black-outs die niet in overeenstemming zijn met de wet. Bij het stoppen van een voertuig met verwijderbare kleuring kan een automobilist de voering al verwijderen voordat hij ter plaatse meet en straf in de vorm van een boete vermijden.

Een vel van elk transparant materiaal wordt gebruikt als basis voor verwijderbare tinten, in de regel werkt plastic als dit

Hoewel verwijderbare tinten naar mijn mening helpen om aan aansprakelijkheid te ontsnappen, veroorzaakt het toch te veel ongemak voor de autobezitter. "Strak" getinte auto's zullen constant worden tegengehouden door inspecteurs, die zich in de regel niet beperken tot het controleren van de tint en het vinden van iets om te beboeten. Dus eigenaren van auto's met verwijderbare tinten riskeren niet alleen hun tijd, maar ook frequente administratieve aansprakelijkheid op grond van andere artikelen van de Code.

Fabrieksschaduw straf

Het is bijna onmogelijk om een ​​probleem tegen te komen waarbij de in de fabriek gemonteerde autoruiten niet voldoen aan de technische voorschriften van het voertuig. Hoogstwaarschijnlijk is er een overtreding van de testprocedure, een storing van het apparaat of ongeschikte klimatologische omstandigheden.

Regelmatig verven wordt, in tegenstelling tot elk handwerk, in een fabriek uitgevoerd op complexe dure apparatuur door professionals in hun vakgebied. Om deze reden zijn fabriekstinten van hoge kwaliteit, bestand tegen beschadigingen en lichttransmissie. En ook alle fabrieken die in Rusland actief zijn of auto's produceren die voor onze markt bestemd zijn, zijn goed op de hoogte van de huidige normen voor lichttransmissie.

Mocht je toch in zo’n dubbelzinnige situatie terechtkomen, waarin op papier de lichttransmissie van fabrieksbrillen aan de normen voldoet, maar in werkelijkheid niet, dan is de enige kans om aan bestuurlijke verantwoordelijkheid te ontkomen, te verwijzen naar de afwezigheid van schuldgevoel. Volgens deel 1 van art. 2.1 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen wordt alleen een schuldige handeling als een overtreding beschouwd. Op grond van art. 2.2 van de Code of Wine bestaat in twee vormen: opzet en nalatigheid. In dit geval past de opzettelijke vorm van schuld uiteraard niet. En om nalatigheid te rechtvaardigen, zullen de autoriteiten moeten bewijzen dat u de discrepantie tussen de tint en de lichttransmissienorm had moeten en kunnen voorzien.

Nieuwe auto's komen alleen op de Russische markt als ze voldoen aan de veiligheidsregels

Daarna dient u in ieder geval contact op te nemen met de fabrikant of verkoper zodat hij de auto in overeenstemming brengt met zijn technische kenmerken.

Meer over VAZ-2107 brillen: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Alternatieve straffen voor verven

Een boete en inbeslagname van verlichtingsapparatuur zijn niet de enige sancties waarin de wetgeving van de Russische Federatie voorziet waarmee een ongelukkige bestuurder te maken kan krijgen.

Verplichte werken

Verplichte arbeid is het gratis verrichten van een taakstraf buiten werktijd. Volgens paragraaf 6 van het decreet van de regering van de Russische Federatie van 04.07.1997/XNUMX/XNUMX kunnen openbare werken worden uitgevoerd in de volgende gebieden:

• aanleg van autowegen, hun reparatie en onderhoud, aanleg van water, gas, riolering en andere communicatiemiddelen;
• het uitvoeren van landaanwinningswerken (irrigatiewerken), werken in de bosbouw;
• inkoop, verwerking en opslag van landbouwproducten;
• woningbouw, reconstructie van woningvoorraad, sociale en culturele voorzieningen, restauratie van historische en architectonische monumenten, complexen, beschermde gebieden;
• onderhoud van personenvervoer, werk van communicatieorganisaties;
• exploitatie van huisvesting en gemeentelijke diensten en consumentendiensten voor de bevolking;
• landschapsarchitectuur en landschapsarchitectuur, ontwikkeling van bosbouw-, recreatie- en toerismegebieden;
• zorg voor ouderen, gehandicapten en zieken;
• zorgen voor de verbetering en recreatie van kinderen tijdens de vakantie, onderhoud van sanatorium- en resortgebieden;
• organisatie van inzameling en verwerking van secundaire grondstoffen en afval;
• het houden van sociale en culturele evenementen (volkstelling, sportwedstrijden, festivals, enz.);
• andere werkgebieden.

Als alternatieve straf kan de overtreder betrokken zijn bij landschapsarchitectuur.

Dit type straf kan worden opgelegd aan een autobezitter die een boete voor illegale tinting niet binnen de wettelijk vastgestelde termijn heeft betaald. Volgens deel 1 van art. 32.2 van het wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie, worden zestig dagen gegeven voor de betaling van een boete vanaf de datum waarop het besluit in werking treedt, of zeventig dagen vanaf de datum van uitgifte ervan, rekening houdend met de tijd voor beroep. Als de eigenaar van de auto wordt aangehouden en verkeerspolitie-inspecteurs onbetaalde boetes voor het tinten vinden, hebben ze het recht om op grond van deel 1 van art. 20.25 van de Code.

De sanctie van dit artikel omvat onder andere maximaal 50 uur verplichte arbeid. Volgens paragraaf 2 van artikel 3.13 van de Code mag de verplichte arbeid niet meer dan 4 uur per dag duren. Dat wil zeggen, de maximale straf zal ongeveer 13 dagen worden uitgezeten.

Meer over het controleren van verkeerspolitieboetes: https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html

Administratieve arrestatie

De zwaarste straf die op een administratieve overtreding staat, is administratieve aanhouding. Het is de gedwongen isolatie van een persoon van de samenleving voor maximaal 30 dagen. Een dergelijke straf van maximaal 15 dagen kan op grond van deel 1 van art. 19.3 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen als hij herhaaldelijk een overtreding beging van het besturen van een voertuig met de verkeerde tint.

Deze praktijk heeft zich de afgelopen jaren ontwikkeld en heeft zich over het hele land verspreid. Het is een zekere vervanging voor de ontbrekende regel over de herhaalde overtreding van de regels voor het verven van autoruiten en koplampen. Automobilisten die geen andere straffen hebben, komen in de regel af met een boete of arrestatie voor een periode van 1-2 dagen, maar de meest hardnekkige overtreders kunnen ook de maximale straf krijgen.

Hoe vaak per dag kunt u een boete krijgen voor het verven

De wet geeft geen direct antwoord op de vraag naar het toegestane aantal boetes en advocaten geven tegenstrijdige antwoorden. Rijden met een storing in verkeerd getint glas is zelfs een voortdurende overtreding. En als de autobezitter na de eerste stop door de inspecteur toch blijft deelnemen aan het verkeer, begaat hij daarmee een nieuwe overtreding. Zo kan de bestuurder gedurende de dag een onbeperkt aantal keren beboet worden.

De enige uitzondering is het geval waarin de bestuurder, na een stop door een inspecteur en een boete, zijn beweging uitvoert om de overtreding op te heffen in een gespecialiseerde inrichting. Er kunnen dan geen boetes worden opgelegd.

Als de kleuring technisch niet ter plekke kan worden verwijderd, heeft de bestuurder het recht om naar de autoreparatiewerkplaats te gaan om deze te verwijderen

Hoe een boete te betalen en in welke gevallen een "korting" van 50% wordt verstrekt

Het belang van het betalen van bestuurlijke boetes aan de verkeerspolitie is hierboven al aangegeven. Nu is het tijd om de 4 meest voorkomende betaalmethoden te overwegen:

1. Via de bank. Niet alle financiële en kredietorganisaties werken met het betalen van boetes. In de regel bieden alleen banken met staatsparticipatie, zoals Sberbank, deze service. Tegen een kleine vergoeding kan iedereen met een paspoort en een betalingsbewijs de boete betalen.
2. Via elektronische betalingssystemen zoals Qiwi. Het grootste nadeel van deze methode is een vrij aanzienlijke commissie, waarvan wordt aanbevolen om het bedrag te specificeren bij het betalen.
3. Via de website van de verkeerspolitie. Aan de hand van de autonummers en het certificaat van het voertuig kunt u alle boetes voor de auto controleren en zonder commissie betalen.
4. Via de website "Gosuslugi". Met uw rijbewijsnummer kunt u al uw onbetaalde boetes controleren, ongeacht in hoeveel auto's u rijdt. De betaling gebeurt ook zonder commissie op een manier die voor u gemakkelijk is.

Vanaf 1 januari 2016, in overeenstemming met Deel 1.3 van Art. 32.2 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie geldt een korting van 50% op de betaling van een boete voor het illegaal verven van de verkeerspolitie. Om legaal slechts de helft van het bedrag te betalen, moet u de eerste twintig dagen vanaf de datum van oplegging van de boete voldoen.

Legale alternatieven voor verven

Bij het tinten van autoruiten hebben chauffeurs in de regel twee hoofddoelen:

• zon bescherming;
• zorgen voor privacy in de auto.

Afhankelijk van welk doel voor u een prioriteit is, kunt u "vervangers" kiezen voor verven.

Als het uw belangrijkste interesse is om u te verbergen voor nieuwsgierige blikken in uw eigen auto, dan stelt clausule 4.6 van het Technisch Reglement van de Douane-unie de best toegestane uitgang voor u voor: speciale autogordijnen (gordijnen). Er is een vrij ruime keuze aan autoluiken op de markt. U kunt bijvoorbeeld apparaten installeren die op afstand worden bediend met behulp van de afstandsbediening.

Als het uw doel is om uw ogen te beschermen tegen de verblindende zon en de weg in het zicht te houden, dan is een speciale autobril hiervoor perfect. Bovendien kunt u gebruik maken van zonnekleppen, die moeten zijn uitgerust met een voertuig.

Hoogwaardige rijbrillen beschermen niet alleen de ogen tegen felle verblinding, maar verbeteren ook de zichtbaarheid bij mistig weer en verminderen vermoeidheid en slaperigheid.

Ten slotte kan de bestuurder, om de auto op een zonnige dag buiten te laten staan ​​zonder angst voor burn-out en oververhitting van het passagierscompartiment, speciale schermen gebruiken die de zonnestralen weerkaatsen.

Het kleuren van auto's vervult bijna dezelfde functies als een zonnebril voor een persoon: het beschermt tegen schadelijke ultraviolette straling en is een stijlvolle toevoeging aan het beeld. In tegenstelling tot brillen worden de kleurparameters echter strikt gereguleerd door de huidige wetgeving. Overtreding van deze regels kan leiden tot ernstige gevolgen tot en met administratieve arrestatie. Zorg er ook voor dat u op de hoogte blijft van wijzigingen in de wetgeving en technische voorschriften. Zoals de oude Romeinen al zeiden, gewaarschuwd is voorgewapend.