Grilletest: Opel Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW)
Bedenk: bij de start van de verkoop was Adam verkrijgbaar in verschillende carrosseriekleuren, er waren verschillende carrosserieaccessoires en aluminium wielen beschikbaar, maar hij zat opgescheept met motoren - er waren er maar drie. Nou ja, als ze aan alle smaken en wensen zouden voldoen, zou het goed zijn, maar drie benzinemotoren (hoewel twee werden bijgestaan door een turbocompressor) konden niet helemaal overtuigen. Vooral voor die rijders die ook sportieve dynamiek willen. Honderd "paarden" is geen kleinigheid, maar een flinke ton zware auto met een sportieve uitstraling daagt niet alleen de mensen om je heen uit, maar ook de bestuurder. En als het verlangen van de bestuurder de mogelijkheden van de auto overstijgt, is de man snel teleurgesteld. Zoals onze Alyosha, die Adam eerst te beledigd was. En het is goed dat hij dat deed (en waarschijnlijk deed met vele anderen).
Opel bood zonder aarzelen nieuwe motoren en zelfs carrosserievarianten aan. De Rocks-versie verschilt niet veel van de klassieke Adam, maar is iets langer door de kunststof randen en ook hoger door de 15 millimeter grotere afstand tot de grond. Het is waarschijnlijk niet nodig om erop te wijzen dat dit het voor veel mensen gemakkelijker maakt om in de auto te stappen. Maar meer dan het ontwerp zelf, maakte de Adam- of Adam Rocks-versie indruk met de nieuwe motor. De drielitermotor van Opel wordt als een geweldig product beschouwd en het is moeilijk om iemand te vinden die het daar niet mee eens is. Hij is bij Adam Rocks verkrijgbaar in twee uitvoeringen: 90 en 115 pk. En aangezien ik in de inleiding schreef dat sommigen klaagden over het gebrek aan vermogen, is het duidelijk dat de test Adam Rocks was uitgerust met een krachtigere motor. De combinatie lijkt me geweldig.
Mooie auto en 115 “paarden”. Voor degenen die nog ontbreken, Opel biedt nu ook een S-versie aan (die we al aan het testen zijn en die je binnenkort zult lezen), maar laten we bij de Rocks blijven. De litermotor draait met plezier, bij hogere toeren klinkt hij zelfs een beetje sportief, en de algehele indruk is positief, aangezien de beweging gemakkelijk bovengemiddeld kan zijn. Maar zoals bij alle turbomotoren, is het brandstofverbruik in dit geval dynamisch. Daarom krijgt Adam Rocks meer rust, die kan worden verrijkt met een open serieel canvas dak. Nee, Adam Rocks is geen cabriolet, maar het zeil is groot en vervangt bijna het hele dak, waardoor het in ieder geval naar een cabriolet ruikt.
tekst: Sebastian Plevnyak
Adam Rocks 1.0 Turbo (85 ) (2015)
Basisgegevens
| Verkoop: | Opel Zuidoost-Europa Ltd. |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €13.320 |
| Kosten testmodel: | €19.614 |
| Stroom: | 85kW (115 km) |
| Acceleratie (0-100 km/u): | 9,9 p |
| Maximale snelheid: | 196 km / u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 5,1l / 100km |
Kosten (per jaar)
Техническая информация
| motor: | 3-cilinder - 4-takt - in lijn - turbobenzine - cilinderinhoud 999 cm3 - maximaal vermogen 85 kW (115 pk) bij 5.200 tpm - maximaal koppel 170 Nm bij 1.800–4.500 tpm. |
|---|---|
| Energieoverdracht: | door motor aangedreven voorwielen - handgeschakelde zesversnellingsbak - banden 6/225 R 35 W (Continental ContiSportContact 18). |
| capaciteit: | topsnelheid 196 km/u - 0-100 km/u acceleratie 9,9 s - brandstofverbruik (ECE) 6,3 / 4,4 / 5,1 l / 100 km, CO2-uitstoot 119 g/km. |
| Mas: | leeg voertuig 1.086 kg - toelaatbaar totaalgewicht 1.455 kg. |
| Externe afmetingen: | lengte 3.747 mm – breedte 1.720 mm – hoogte 1.493 mm – wielbasis 2.311 mm – kofferbak 170–663 35 l – brandstoftank XNUMX l. |
Onze metingen
| T = 15 ° C / p = 1.016 mbar / rel. vl. = 93% / kilometerstand: 6.116 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 17,7 jaar ( 129 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 9,0 / 12,6s (IV/V) |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 15,3 / 16,5s (W./VI.) |
| Maximale snelheid: | 196km/u (WIJ.) |
| test verbruik: | 8,6 l/100km |
| Brandstofverbruik volgens het standaardschema: | 5,4 l / 100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 37,5m |
| AM tafel: | 40m |
оценка
De Adam Rocks is een leuk extraatje, al vinden sommigen het verschil in design ten opzichte van de basisversie wellicht te klein. Maar daarom blijft Rocks Adam en dat was uiteindelijk de bedoeling van Opel, want ze wilden niet met een nieuw model komen om Adam te verbeteren. Met een nieuwe drielitermotor, dat is zeker.
Wij prijzen en verwijten
vorm
zeildoek dak
kunststof rand
