Test - Kymco MXU 700 T3 - Economy Class

Als een vierwielige auto met een motor van 700 kubieke meter, solide uitrusting, een sperdifferentieel, een kwaliteitschassis en een lier ruim achtduizend euro kost, is het een goede prijs. Deze Kymco MXU 700 T3 is een geweldig instapmodel als ATV-avonturen jouw ding zijn.

Sofa

We hoeven de Taiwanese fabrikant waarschijnlijk niet te introduceren, aangezien ze op twee en vier wielen in de wereld gevestigd zijn als partner van prestigieuze merken (motoren maken, bepaalde modellen assembleren met goedkopere arbeidskrachten) en ook bekend staan ​​om hun scooters en quads. De MXU is er in een prestigieus model met stuurbekrachtiging en nog wat accessoires, maar ook in een instapmodel zoals dit.

Voor de prijs van 8.490 euro biedt het veel. Hij wordt aangedreven door een betrouwbare en heldere eencilindermotor van 694,6 cc. (zonder blokkade is het in staat tot 45 "paarden"). In het veld betekent dit dat hij met gemak steile hellingen aankan en niet bang is om op grindwegen te rijden. Anders is hij geen racewagen of atleet., maar voor degenen die in de eerste plaats op zoek zijn naar een voertuig dat ze letterlijk overal kunnen beklimmen, is dit een geschikte taak. Het is een doelgerichte machine om les te geven of te helpen op de boerderij of in het bos.

De standaard lier en trekhaak maken uw werk een stuk eenvoudiger. Anders is hij ontworpen voor een zeer comfortabele panoramische rit, en kan hij, onbeladen op de voor- en achterkofferbak, een expeditievoertuig zijn. 21 liter brandstof is voldoende, zelfs voor ochtendwandelingen op boswegen.. Officieel is hij ontworpen voor één passagier, maar hij heeft genoeg ruimte voor twee volwassenen. Comfortabele stoel en vering vangen oneffenheden zeer prettig op. Hij rijdt vrijwel overal over rotsen en diepe sporen met grote betrouwbaarheid en een goed gevoel van veiligheid.

Met een iets agressiever bandenprofiel en grotere wielen zou ik waarschijnlijk voorbij extremen kunnen komen, zoals de prestige Kymco MXU T3.. Maar dankzij de voorbanden volgt hij de stuurcommando's heel goed en hoewel hij geen stuurbekrachtiging heeft, is hij gemakkelijk te bedienen. Het bleek zo licht te zijn dat jonge mensen en de eerlijke seks er offroad-vaardigheden op kunnen leren. Er wordt gezorgd voor entertainment voor het hele gezin. De enige voorwaarde is niet vies van een beetje vuil worden.

Alles is bij de hand en handig. Ook lierknop en parkeerremhendel.

Je gaat ermee de weg op om te slagen voor het tractorexamen, aangezien dit de officiële homologatie is. Nog een tip voor de meer ervaren: Onze eerste investering zal een kwalitatieve bumper- of pijpbescherming zijn voor front- en handbescherming.

• Basisgegevens

  Verkoop: Pleško Cars, Brezovica

  Prijs basismodel: €8.498

  Kosten testmodel: €8.498

• Техническая информация

  motor: 694,6 cm³, enkele cilinder, vloeistofgekoeld, vermogen en koppel: np

  Energieoverdracht: CVT, AWD en AWD automatische transmissie, achteruitversnelling, lage versnelling, sperdifferentieel

  Kader: stalen pijp

  Remmen: voor 2-voudige schijf, achter 2-voudige schijf

  Oponthoud: individuele wielsteunen voor en achter, A-vormige zwenkarmen

  Banden: voor 26 x 8-14, achter 26 x 10-14

  Lengte: 900 mm

Wij prijzen en verwijten

prijs, uitrusting (lier, kofferbak)

moderne uitstraling

niet veeleisend om te gebruiken

zeer goede veldprestaties

het onderstel is gericht op comfort, wat zich uit in sportief rijden.

bescheiden meter

eindcijfer

De prijs, het degelijke vakmanschap, de kwaliteitscomponenten en het uitzonderlijke rijgemak maken dit een geweldige ATV voor je eerste echte avonturen.