Testoverzicht: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V 105
Anders was degene die we deze keer probeerden zelfs de juiste kleur - alfin rood. Vanwege zijn vorm en kleur werd hij meteen opgemerkt door de vrouwen in onze familie - hij is nog steeds knap en aantrekkelijk, zoals ik ontdekte. Ja dat is zo. Qua design is daar niets mis mee, al zet ook deze Alfa Romeo de traditie van het merk voort - qua design staat het aan de top. Ja, de carrosserie is een beetje ondoorzichtig, vooral bij het achteruitrijden, maar dat zijn we gewend van de huidige generatie vijfdeurs sedans uit het lagere segment. Ooit waren Alfa's een van de weinige waarbij je heel goed moest oppassen om mooi gepolijste bumpers niet af te schuren, maar tegenwoordig heeft iedereen ze al!
Het interieur van de Alfa was ooit ongebruikelijk anders, met designaccenten en minder aandacht voor bruikbaarheid, maar nu kopiëren veel concurrenten het blindelings.
Een aantal van de resultaten van onze drie eerdere tests van de huidige Giulietta blijven gelden. Hier hebben de Italiaanse ingenieurs en ontwerpers nog niet de tijd gevonden (en de bazen hebben ze ook niet van het geld voorzien) om iets te veranderen, aangezien dit waarschijnlijk zal moeten wachten tot Juliet is geüpdatet. Nu is het echter de tijd dat nieuwe Alf-bezitters ook op zoek gaan naar minder sportieve, minder krachtige en zuinigere oplossingen. Vroeger waren krachtige auto's in zwang, nu biedt Alfa Romeo een meer bescheiden benzinemotor.
Het is ook bescheidener omdat ze de prijs een beetje konden verlagen (vergeleken met de vorige basis 1.4-motor met 120 "pk"). In de Giulietta kun je een motor krijgen die tot nu toe alleen bedoeld was voor de Alfa Mita, met een inhoud van 1,4 liter en slechts 105 "pk". Zo'n gewichtsverlies tijdens het rijden is bijna niet te voelen, alleen metingen tonen aan dat zo'n "Yulchka" iets minder krachtig is dan haar iets sterkere zus.
Zelfs als deze "minst krachtige" Giulietta overtuigt met zijn prestaties, is dit niet het geval voor het brandstofverbruik. Om onze kortere standaardronde af te leggen, verbruikten we in de Giulieta gemiddeld 105 liter brandstof met 7,9 "pk", terwijl het gemiddelde verbruik tijdens de test net onder de negen liter per 100 kilometer lag. Met dezelfde grote motor (met iets meer vermogen) in een van de concurrenten van de Giulietta gebruikten we bijna gelijktijdig bijna XNUMX liter minder brandstof in de test, dus de Italiaanse experts zullen nog meer kennis aan de motor moeten toevoegen als start-stop systeem. want de reële economie levert geen bijzondere bijdrage.
Het gewichtsverlies in Alfa Romeo is echter elders bekend, namelijk in de prijslijst, aangezien het instapmodel nu een prijskaartje heeft van net geen 18k en dan wordt er nog eens € 2.400,- korting afgetrokken. Zo is ons getest exemplaar met wat extra uitrusting (t.w.v. 1.570 euro) iets aangepast, maar voor in totaal 17.020 XNUMX euro kon het bij de dealer worden opgehaald. Zo reageerde "Auto Triglav" op de onstabiele markt, waar auto's niet meer verkocht kunnen worden zonder extra kortingen. Het lijkt erop dat Juliet ook meer aanhang zal hebben, wat gezegd kan worden over de prijs: ooit moest er meer af, nu zijn de tijden anders!
Tekst: Tomaž Porekar
Alfa Romeo Juliet 1.4TB 16V 105
Basisgegevens
| Verkoop: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €17.850 |
| Kosten testmodel: | €19.420 |
| Bereken de kosten van een autoverzekering | |
| Acceleratie (0-100 km/u): | 10,8 p |
| Maximale snelheid: | 186 km / u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 8,9l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbobenzine - cilinderinhoud 1.368 cm3 - maximaal vermogen 77 kW (105 pk) bij 5.000 tpm - maximaal koppel 206 Nm bij 1.750 tpm. |
|---|---|
| Energieoverdracht: | motor met voorwielaandrijving - handgeschakelde zesversnellingsbak - banden 6/205 R 55 W (Michelin Energy Saver). |
| capaciteit: | topsnelheid 186 km/u - 0-100 km/u acceleratie 10,6 s - brandstofverbruik (ECE) 8,4 / 5,3 / 6,4 l / 100 km, CO2-uitstoot 149 g/km. |
| Mas: | leeg voertuig 1.355 kg - toelaatbaar totaalgewicht 1.825 kg. |
| Externe afmetingen: | lengte 4.351 mm – breedte 1.798 mm – hoogte 1.465 mm – wielbasis 2.634 mm – kofferbak 350–1.045 60 l – brandstoftank XNUMX l. |
Onze metingen
| T = 16 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl. = 57% / kilometerstand: 3.117 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 10,8s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 16,9 jaar ( 126 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 10,1 / 13,5s (IV/V) |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 12,2 / 15,6s (W./VI.) |
| Maximale snelheid: | 186km/u (WIJ.) |
| test verbruik: | 8,9 l/100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 39,4m |
| AM tafel: | 41m |
оценка
Voor degenen die houden van een passend aangenaam ontwerp en tevreden zijn met een minder krachtige motor, zal deze nieuwe "kleinste" versie van Alfa Romeo zeker als een goede koop klinken.
Wij prijzen en verwijten
vorm
motor
positie op de weg
solide inventaris van belangrijke apparatuur
geschikte bagagedrager met een skigat in het midden van de achterbank
prijs
minder comfortabele achterbankverdeler
Isofix bodembevestigingen
bluetooth en USB, AUX-aansluitingen tegen meerprijs
brandstofverbruik
