Test Kratek: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

Iets minder krachtige tweeliter TDI (103 kW) hebben we vorig jaar de bijgewerkte versie getest (AM 18-2011), deze keer was hij krachtiger in de test (125 kW), met handgeschakelde versnellingsbak en dezelfde uitrusting (Sport & Style). Dat laatste is een aanduiding voor een versie die is ontworpen voor minder veeleisend terreinrijden, met een ver verlaagde voorbumper. Interessant is echter dat de Tiguan deze keer bijna dezelfde aanschafprijs heeft als onze vorige (met een "kleinere" motor en transmissie met dubbele koppeling).

De Tiguan volgt de ontwerpprincipes van Volkswagen.

Het uiterlijk van de Tiguan is eigenlijk helemaal in lijn met de geest van Volkswagen. Niet specifiek, maar expressief genoeg dat we het niet voor iets anders konden opvatten. Zo is het ook met het interieur. Mooie compositie van hoogwaardig kunststof en Alcantara inzetstukken het biedt comfort op conventionele stoffen stoelhoezen, maar het is ook onopvallend en perfect voor gebruik. Dat geldt ook voor de bedieningsknoppen op het stuur en zelfs voor de knoppen rond het bedieningsscherm, waar veel informatie wordt doorgestuurd.

Het enige dat hem een ​​beetje stoorde was het handsfree systeem, dat soms zonder problemen met de telefoon verbond, en soms helemaal niet. De radio met een speler voor zes cd's is een welkome verfrissing, maar belemmert de mogelijkheid om alleen via de AUX-uitgang/ingang verbinding te maken met externe spelers. Dit is waar de Volkswagen-filosofie toch een beetje achterlijk lijkt. CD-gebruik daalt al sterk.

De krachtigste turbodiesel is succesvol Volkswagen-add-on

Hoewel hij onze Tiguan had Handgeschakelde versnellingsbak, schakelen was geen probleem, het was een perfecte match voor de krachtigste turbodiesel Tiguan. Deze motor lijkt een zeer goede aanvulling te zijn op het verkoopprogramma van Volkswagen, omdat het ons de mogelijkheid geeft om al zijn mogelijkheden (en het verhoogde gemiddelde brandstofverbruik tot ongeveer 10 liter per 100 km) te benutten of een meer gematigde rit waarbij de motor werkt niet. slecht zijn. 'pivca', omdat het mogelijk was om gemiddeld 6,7 liter per 100 km te halen bij gemengd rijden in de stad en in de buitenwijken.

Als we eraan wennen elektrische parkeerremmen, het elektrische parkeerremsysteem stoort ons niet, want het is ondertekend: met de "auto-stop" ingeschakeld, wordt de elektrische rem bij elke stop geactiveerd, en bij het starten moeten we niet te ongeduldig zijn, maar we moeten wachten wanneer we start wordt de rem automatisch gelost.

Hoe ruim is de kleine Toeareg?

De Tiguan-ruimtelijkheidsdiscussie kan een heel interessant onderwerp zijn, zoals lezers al hebben geleerd van Dušan's tekst over de AM 21/2011-test. Voor gezinnen kan de kofferbak wat klein zijn, maar voor een wat oudere generatie kopers (en de Tiguan heeft er nogal wat) is zo'n matig grote kofferbak door de passende uitwendige lengte niet het grootste nadeel. De manier waarop u in de auto stapt en de hoge stoel is immers wat de meeste klanten prettig vinden vanwege het comfort!

Tekst: Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

Basisgegevens

Техническая информация

motor:	4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.968 cm3 - maximaal vermogen 125 kW (170 pk) bij 4.200 tpm - maximaal koppel 400 Nm bij 1.750–2.500 tpm.
Energieoverdracht:	de motor drijft alle vier de wielen aan - handgeschakelde zesversnellingsbak - banden 6/235 R 55 W (Continental CrossContact).
capaciteit:	topsnelheid 201 km/u - 0-100 km/u acceleratie 8,9 s - brandstofverbruik (ECE) 7,4 / 5,1 / 6,0 l / 100 km, CO2-uitstoot 158 g/km.
Mas:	leeg voertuig 1.695 kg - toelaatbaar totaalgewicht 2.240 kg.
Externe afmetingen:	lengte 4.426 mm – breedte 1.809 mm – hoogte 1.703 mm – wielbasis 2.604 mm – kofferbak 470–1.510 64 l – brandstoftank XNUMX l.

Onze metingen

T = 14 ° C / p = 985 mbar / rel. vl. = 55% / Tellerstand: 7.187 km
Acceleratie 0-100km:	8,9s
402m van de stad:	16,8 jaar ( 134 km/u)
Flexibiliteit 50-90km/u:	7,9 / 13,4s (IV/V)
Flexibiliteit 80-120km/u:	10,2 / 15,1s (W./VI.)
Maximale snelheid:	201km/u (WIJ.)
test verbruik:	8,0 l/100km
Remafstand bij 100 km/u:	40,5m
AM tafel:	40m

оценка

• Volkswagen heeft met de Tiguan een van de meest complete middelgrote SUV's geproduceerd, wat zijn concurrenten niet volledig hebben bereikt, hoewel velen op één criterium misschien nog beter zijn.

Wij prijzen en verwijten

brandstof economie

krachtige motor

rijpositie

interieur gemak

problemen bij het verbinden met de bluetooth-interface

geen platte kofferbak met omgekeerde achterbank

Alleen AUX-aansluiting