Test: Husqvarna Vitpilen 701

In april hebben we de Sloveense presentatie bijgewoond die is voorbereid door importeur MotoXgeneration en deze keer zullen we onze eerste indrukken van Husqvarna's grootste wegmodel delen. Husqvarna is het merk dat vaak en het meest wordt geassocieerd met off-road motorfietsen, maar misschien is er weinig bekend dat het merk ook racefietsen in zijn assortiment had, zoals de Silverpilen Silver Arrow uit 1955. Met drie nieuwe wegmodellen, de Svratpilen 401, Vitpilen 401 en de grootste, de Vitpilen 701, keert Husa eigenlijk terug naar zijn roots. En in het Zweeds.

Tradities in onze tijd

Als de Svartpilen 401 meer verstopt zit, dan gaan de Vitpilen 401 en Vitpilen 701 meer over wegontwerp en strakke lijnen. In vergelijking met zijn jongere broer heeft hij een grotere en daardoor krachtigere eencilindermotor. Dit is Husqvarna's visie van een motorfiets die stadsgebruik combineert met bochtige binnenwegen met een uitgesproken persoonlijkheid. De motorfiets is uitgerust met moderne technologieën zoals elektronische brandstofinjectie, hoogwaardige Brembo-remmen en WP-ophanging, slipkoppeling en ABS antiblokkeersysteem.

Design is een troefkaart

Husqvarna zegt dat de Vitpilen geen retrofiets is, maar een nieuwigheid die degenen (estheten) zal plezieren die iets speciaals en anders willen. De rijpositie is in caféstijl, waarbij de bestuurder op een nogal harde stoel zit waar geen ruimte is voor enig comfort. Eigenlijk is dit niet zijn bedoeling. De eencilindermotor reageert snel, met trillingen die even wennen zijn; het wordt beter naarmate de toeren stijgen. Bij hogere snelheden kan een rijder die meer plezier wil beleven aan het motorrijden, wat problemen tegenkomen, vooral met een schommelende ophanging. De A 701 is een motorfiets die berichten naar de omgeving stuurt, maar die zijn niet gerelateerd aan kracht en snelheid. Design en indruk is belangrijker. De 701 is niet bedoeld om te worden getuned voor motorfietsen, en tegelijkertijd wil hij niet dat je hem bewusteloos rijdt. Het ronde armatuur is "old school", in het midden op drie vierkante centimeter zijn alle belangrijke gegevens geregen met een digitale draad. Ondanks zijn rondheid zal het ontwerp geen indruk maken op traditionalisten, maar zal het meer jongeren aanspreken. 701 voor een parenwandeling? Vergeet het maar, deze Vitpilen is een motorfiets van fervente individualisten.      

• Basisgegevens

  Kosten testmodel: €10.850

• Техническая информация

  motor: eencilinder, viertakt, 693 cm3

  Stroom: 55 kW (75 KM) tot 8.500 vrt./min

  Koppel: 72 Nm bij 6.750 tpm

  Energieoverdracht: zesversnellingsbak, ketting

  Kader: stalen pijp

  Remmen: voor 2x 320 mm schijven, vierzuigerremklauwen, achter 1x 240mm schijf, enkele zuigerremklauwen, Bosch 9M ABS

  Oponthoud: Telescoopvork 43 mm, naar voren gerichte schokdemper midden achter

  Banden: voor 120/70 R17, achter 160/60 R17

  Lengte: 830 mm

Wij prijzen en verwijten

idee, ontwerp en concept

innovatief ontwerp

responsief aggregaat

positie

rijprestaties aan de grens

(te) harde stoel

trillende achteruitkijkspiegels

eindcijfer

Met dit model betrad Husqvarna het racefietssegment serieuzer. Het trekt de aandacht en spreekt met zijn vormgeving iedereen aan die buiten de gebaande paden wil treden.