6 Audi A2015 Testrit
Inhoud
Introductie van een proefrit voor een Audi A6 uit 2015. Dit model is niet helemaal vernieuwd, maar innovaties zijn restyling, of zoals deze aanpassingen facelift worden genoemd. Waarom faceliften? Omdat de belangrijkste veranderingen in het uiterlijk van de auto de optiek hebben beïnvloed, zeggen ze hierover in elke review van deze auto.
Natuurlijk kreeg de Audi A6 naast de optiek een vernieuwd interieur, een nieuwe lijn motoren die krachtiger, maar milieuvriendelijker werden. U kunt meer te weten komen over alle nieuwigheden van dit model in de onderstaande video, en onder de video vindt u de volledige reeks bijgewerkte motoren en andere technische kenmerken.
Proefrit audi a6 2015 video
Video proefrit Audi A6 2015
Motoren geïnstalleerd in de Audi A6
- 1.8 TFSI 190 pk en 320 N/m koppel. Versnelt van 100 naar 7.9 km/u in 5 seconden. Verbruikt brandstof 7.5-XNUMX liter (snelweg-stad);
- 2.0 TFSI 252 pk en 370 N/m koppel. Versnelt van 100 naar 6.7 km/u in 5.1 seconden. Verbruikt brandstof 7.4-XNUMX liter;
- 2.8 FSI 220 PK en 240 N/m koppel. Versnelt van 100 naar 8.1 km/u in 6.5 seconden. Verbruikt 10.7-XNUMX liter brandstof;
- 3.0 TFSI 333 pk en 440 N/m koppel. Versnelt van 100 naar 5.1 km/u in 6 seconden. Verbruikt brandstof 9.8-XNUMX liter;
- 3.0 TDI 245 pk en 500 N/m koppel. Versnelt van 100 naar 6.1 km/u in 5.3 seconden. Verbruikt 7.3-XNUMX liter brandstof.
Motoren van de nieuwe Audi A6 2015 specificaties
Motoren met een inhoud van 1,8 en 2.0 liter - 4-cilinder lijnmotor met turbocompressor (lees meer over TFSI- en TSI-motoren). 2.8 is een atmosferische motor, maar al een V-vormige, evenals een 3-liter, maar al een turbomotor. De 3-liter benzinemotor heeft een diesel-tegenhanger, die weliswaar minder pk's heeft, maar tegelijkertijd het hoogste koppel heeft van de hele Audi A6-motorlijn uit 2015, wat de auto een uitstekende tractie geeft, wat anders is dan benzinemotoren.
Optiek van de nieuwe Audi A6
De koplampen in de nieuwe Audi A6 zijn nu alleen LED. Als extra optie kunnen matrixkoplampen worden geïnstalleerd en kan het halogeen niet meer worden geïnstalleerd. De configuratie en locatie van de diodes zijn veranderd, als eerder de pre-styling A6-diodes zijn gepasseerd in de vorm van 2 strips (een naar beneden gedrukt, de andere naar boven), nu worden deze diodestrips gecombineerd en lopen ze langs het hele midden van de koplamp en divergeren in de uiterste hoek. Deze configuratie ziet er moderner en esthetischer uit.
Optiek Audi A6 2015 voor en na restyling
Achter optiek
Updates hadden ook invloed op de achterlichten, namelijk als voordat de richtingaanwijzers knipperden, zoals alle andere auto's (knipperen), dan zijn de richtingaanwijzers in de nieuwe achteroptica dynamisch. De diodes lichten op van links naar rechts, met de rechter richtingaanwijzer en van rechts naar links, met de linker. Het ziet er erg mooi uit, de signalen lijken aan te geven in welke richting de auto zal draaien.
Achteroptiek Audi A6
Трансмиссия
Bij de modernisering van de Audi A6 lieten de ingenieurs de CVT volledig los.
Het model is nu te vinden met een handgeschakelde 6-versnellingsbak of met een 7-traps S-tronic-robot. Vermeldenswaard is ook dat de dieselversie een geforceerde versie heeft, die 346 pk heeft, die de Audi A6 in 5.5 seconden kan versnellen tot 10 km / u. Op zo'n auto is een 7-traps automaat geïnstalleerd, omdat de robot zo'n koppel niet kan weerstaan.
Wat is ander nieuws?
De voeringen van het uitlaatsysteem zijn vernieuwd, als er vroeger een ronde pijp onder de bumper uitstak, zijn dit nu rechthoekige voeringen met afgeronde hoeken, die prachtig in de bumper zelf zijn gemonteerd, wat de auto een sportief gevoel geeft.
De salon heeft geen belangrijke veranderingen ondergaan, maar in de topuitrustingsniveaus is het voorpaneel uitgerust met een houten fineerlaag, waardoor het paneel er duurder uitziet.
Fotosalon 6-2015 Audi AXNUMX restyling
Prijs voor de nieuwe Audi A6
De prijs van de basisconfiguratie begint bij 1 roebel en de topversies met 830-litermotoren kosten ongeveer 000 miljoen roebel.
