Tesla Model Y – Tesla Raj Review / Eerste indrukken [YouTube]

Op het YouTube-kanaal van Tesla Raj staat waarschijnlijk de eerste gedetailleerde beschrijving, een korte blik op de Tesla Model Y. We zijn er niet achter gekomen of de auto een van de rechthoekige kabelbomen heeft die Musk claimt, maar Tesla Raj heeft een aantal metingen gedaan van het interieur van de auto, wat de compactheid en ruimtelijkheid ervan suggereert.

Tesla Model Y - eerste indrukken

De autocabine ziet er hetzelfde uit als in de Tesla Model 3. Het scherm in het midden heeft dezelfde diagonaal als het display van de Model 3. In het dashboardkastje zit, zoals we al schreven, een inductielader en twee poorten: USB-C en USB-A. De opties op het scherm zijn hetzelfde, behalve de extra offroad-assistentie.

Ten opzichte van de Tesla Model 3 heeft de Tesla Model Y een veel grotere kofferbak. Er zouden vijf reistassen achterin moeten passen, en nog één onder de koffervloer. We kunnen er nog een voorop zetten, zodat je zeven reistassen kunt inpakken voor een langere reis. De breedte van de romp aan de achterkant, exclusief zijzakken, is 94 centimeter, de diepte is 109 centimeter.

Vanaf de vloer tot aan de achterkant van de rug ongeveer 50 centimeter. Planken/luiken die de inhoud van de kofferbak afdekken, namelijk nee:

De achterbank biedt plaats aan drie volwassenen. Degene die in het midden zit, heeft weinig beenruimte omdat de ruimte wordt geblokkeerd door de luchtuitlaat.

Vergeleken met de Model 3 zijn de voorstoelen gemonteerd op rails die zo’n 15 centimeter boven de vloer uitsteken. Dit resulteert in een hogere positie voorin en geeft voldoende beenruimte aan de passagiers op de achterbank. Maar het biedt ook ontwikkelingsmogelijkheden: als het batterijcompartiment op deze plek zou opzwellen, zou de actieradius van de auto met enkele of enkele tientallen kilometers toenemen.

Het is echter onwaarschijnlijk dat Tesla voor een dergelijke oplossing zal kiezen:

Het achterzitkussen bevindt zich op een hoogte van 33-36 centimeter. De rugleuningen kunnen in drie hoeken worden versteld of volledig worden neergeklapt om de bagageruimte te vergroten. De rugleuning van de achterbank wordt automatisch 60/40 gedeeld en het middengedeelte kan ook handmatig worden neergeklapt, zodat er ski's in de auto passen.

De hoofdsteun op de centrale plaats is in de basis weggestopt:

Er zit een paneel op de achterbumper van de auto dat afneembaar lijkt. Het was echter niet mogelijk om hem te demonteren en volgens de instructies is het onmogelijk om een ​​aanhangwagen te trekken.

> Tesla Model Y is uitgerust met een warmtepomp. Volledig officieel

Tesla Raj beweert dat de deurafdichtingen nieuwer en beter zijn dan die van Model 3. Het geluid van het sluiten van de deur zou betrouwbaarder moeten zijn. De 12V-accu zit in de kofferbak, dus het gerucht dat Tesla een deel van de hoofdaccu van de auto gaat gebruiken als klassieke accu is niet bevestigd.

De versie van de auto is zichtbaar op de plaat. Tesla Model Y-prestaties... Haar prijs in Polen zal gelijkwaardig zijn ongeveer 310 XNUMX PLN.

Gehele invoer:

Dit kan je interesseren: