Suzuki GSX-S1000F ABS verkocht voor 12.590 euro - Motorcycle Preview
Nieuw Suzuki GSX-S1000F ABS komt tegen een prijs aan bij dealers in Italië 12.590 евро (Kortingsprijs van 300 euro tot en met 31 september).
Suzuki GSX-S1000F ABS
Ter gelegenheid van de lancering Suzuki gaf meer dan 200 fans de kans om de nieuwe straatsport uit te proberen, evenals zijn Japanse zus GSX-S1000 naakt op het Wairano-circuit.
Suzuki heeft testcircuits gekozen zodat rijders persoonlijk het echte sportuithoudingsvermogen van de twee fietsen kunnen testen in de context van maximale veiligheid: GSX-S1000 ABS en GSX-S1000F ABSZe zijn in feite ontworpen om de pure emotie van een maxi-track sportwagen te creëren, terwijl ze extreme prestaties ook buiten het circuit echt toegankelijk maken. Een echte wegsport, te beginnen met de motor: de eenheid die al op de GSX-R1000 K5 werd gebruikt, is op passende wijze opnieuw ontworpen om de tractie bij lage en gemiddelde snelheden te vergroten en zo de belasting ervan te verminderen.
De viercilindermotor is gehuisvest in een chassis met identieke specificaties, gebaseerd op een twin-beam frame en swingarm, beide van aluminium, eveneens geleend van de superbike van het bedrijf.
De ophanging weerspiegelt Suzuki's toewijding aan ultieme prestaties, met een volledig verstelbare Kayaba-vork en -schokbreker waarmee elke rijder onder alle omstandigheden de perfecte afstelling kan bereiken.
Deze elementen worden gecombineerd met een Brembo-remsysteem dat vergelijkbaar is met dat van het GSX-R1000 ABS, met standaard monobloc radiale remklauwen vooraan en ABS. GSX-S1000 ABS en GSX-S1000F ABS ze zijn uitgerust met een geavanceerd elektronisch tractiecontrolesysteem dat op drie verschillende interventieniveaus kan worden ingesteld en kan worden uitgeschakeld.
Deze technologie is ontwikkeld om de rijder een hoge mate van veiligheid te bieden en de motorervaring onder alle rijomstandigheden te verbeteren.
De twee innovaties van Suzuki zijn gebaseerd op een uiterst sportief concept, dat hetzelfde interpreteert met een leessleutel die perfect aansluit bij de weg.
In die zin is de zadelpositie, vergeleken met de supersportwagens van het Huis, comfortabel en comfortabel dankzij een hoofdruimte van slechts 810 mm, voetsteunen in de voorwaartse en neergelaten positie, en een aluminium Fatbar. stuur, met een brede grip en beperkt de belasting op de polsen van de piloot.
Het GSX-S1000 ABS combineert een gespierd en agressief nude-ontwerp, terwijl GSX-S1000F-ABS Hij wordt aangeboden met een scherpe en compacte kuip die een hoge bescherming biedt, zelfs bij snel rijden op snelwegen.
