Subsidie ​​voor elektrische voertuigen

Er zijn veel redenen om zelf voor een elektrische auto te kiezen, maar een subsidie ​​is ook mogelijk. In dit artikel geven we een overzicht van de verschillende subsidies en regelingen die in Nederland beschikbaar zijn voor elektrische voertuigen. Wij verzorgen zowel subsidies als regelingen voor particuliere en zakelijke chauffeurs.

Een subsidie ​​is een bijdrage van de overheid aan het stimuleren van activiteiten waarvan het economische belang niet direct duidelijk is. Dat gold zeker in de begindagen van elektrisch rijden. Maar nu de EV-markt booming is, zijn er nog steeds mogelijkheden om subsidie ​​te krijgen voor de aanschaf van een EV. Sterker nog, er is zelfs een subsidiemogelijkheid voor consumenten.

Welke subsidies zijn er voor elektrische voertuigen?

In de afgelopen jaren hebben subsidies voornamelijk betrekking op het rijden met elektrische voertuigen. Sommige steunmaatregelen zijn alleen gunstig geweest voor zakelijke gebruikers, maar andere hebben ook voordelen opgeleverd voor particulieren. Laten we beginnen met een overzicht van alle circuits.

• Investeringsaftrek bij aankoop elektrische auto (Ministerie van Binnenlandse Zaken / VAMIL)
• Geen BPM bij aankoop van volledig elektrische auto's
• Extra korting voor zakelijke rijders
• Verlaagde bedrijfsbelasting tot 2025
• Aftrek van kosten voor laadpalen
• Consumentensubsidie ​​van € 4.000 voor de aanschaf van een elektrische auto.
• Gratis parkeren in sommige gemeenten

Aankoopsubsidie ​​voor consumenten

Het artikel Subsidie ​​elektrische voertuigen tot en met 2019 was vooral gericht op de zakelijke voordelen die kunnen worden behaald door als bedrijf voor een elektrische auto te kiezen. Maar verrassend genoeg kwam het kabinet (voor velen) met een mate van consumentenondersteuning. Dit moet ervoor zorgen dat consumenten ook elektrische voertuigen accepteren. Het kabinet wijst erop dat het vanwege de milieuwinst van elektrische voertuigen, maar ook de toename van het modellenaanbod, tijd is voor een dergelijke maatregel. Voor deze inkoopsubsidie ​​gelden andere regels. Dit zijn de belangrijkste:

• U kunt vanaf 1 juli 2020 subsidie ​​aanvragen. Alleen auto's waarvan de koop- en verkoop- of leaseovereenkomst niet eerder is gesloten dan 4 juni (de datum van verschijnen van de "Staatscourant") komen in aanmerking voor de subsidie.
• Het schema is alleen van toepassing op 100% elektrische voertuigen. Dus plug-in hybrides verschijnen bedoeling in aanmerking komen voor de regeling
• De regeling gebruikte elektrische voertuigen is alleen van toepassing als de gebruikte auto is gekocht bij een erkend autobedrijf.
• De regeling wordt toegepast OOK voor particuliere huur.
• De subsidie ​​zal gelden voor voertuigen met een cataloguswaarde van 12.000 euro 45.000 tot XNUMX XNUMX euro.
• Het elektrische voertuig moet een vliegbereik van minimaal 120 km hebben.
• Dit geldt voor auto's van de categorie M1. Daarom zijn personenauto's zoals Biro of Carver niet inbegrepen.
• De auto moet als elektrisch voertuig worden geproduceerd. Hierdoor komen auto's die achteraf zijn ingebouwd niet in aanmerking voor deze subsidie.

Op de website van RVO vindt u een actueel overzicht van alle in aanmerking komende voertuigen en een overzicht van alle voorwaarden.

Subsidie ​​voor lichte elektrische voertuigen

Het kabinet heeft de volgende bedragen vastgesteld:

• Voor 2021 is de subsidie ​​€ 4.000 voor de aanschaf of huur van een nieuwe auto en € 2.000 voor de aanschaf van een gebruikte auto.
• In 2022 bedraagt ​​de subsidie ​​€ 3.700 voor de aanschaf of huur van een nieuwe auto en € 2.000 voor de aanschaf van een gebruikte auto.
• Voor 2023 is de subsidie ​​€ 3.350 voor de aanschaf of huur van een nieuwe auto en € 2.000 voor de aanschaf van een gebruikte auto.
• In 2024 bedraagt ​​de subsidie ​​€ 2.950 voor de aanschaf of huur van een nieuwe auto en € 2.000 voor de aanschaf van een gebruikte auto.
• In 2025 bedraagt ​​de subsidie ​​2.550 euro voor de aanschaf of huur van een nieuwe auto.

Het is belangrijk om rekening te houden met de minimale eigendomsvereisten van de staat. Bij de aanschaf van een nieuwe elektrische auto is het belangrijk deze minimaal 3 jaar te bewaren. Verkoop je hem binnen 3 jaar, dan moet je een deel van de subsidie ​​teruggeven. Koopt u niet opnieuw een auto die voor dezelfde subsidie ​​in aanmerking komt, dan kunt u de periode die u dood gaan Het autobezit is minimaal 36 maanden.

Voor particuliere verhuur zijn de eisen nog strenger. Dan moet het een contract zijn van minimaal 4 jaar. Ook hier kan deze term bestaan ​​uit twee auto's als die tweede auto voor subsidie ​​in aanmerking kwam.

Kiest u voor subsidie ​​bij de aanschaf van een gebruikte elektrische auto, dan is de minimale bezitsperiode 3 jaar (36 maanden). Ook is het van belang dat het voertuig niet eerder op uw naam staat of op naam van iemand die op hetzelfde woonadres woont. U mag het dus niet “fictief” verkopen aan uw vrouw of kinderen om een ​​subsidie ​​van 2.000 euro te krijgen.

Nog een laatste opmerking: de subsidiepot kan voor het einde van het jaar leeg zijn. Voor 2020 is het subsidieplafond vastgesteld op 10.000.000 7.200.000 euro 2021 voor nieuwe auto's en 14.400.000 13.500.000 euro voor gebruikte auto's. In het XNUMX-jaar zal het respectievelijk XNUMX miljoen euro en XNUMX miljoen euro zijn. De plafonds van de volgende jaren zijn nog niet bekend.

Hoe kan ik een Aankoopsubsidie ​​aanvragen?

U kunt vanaf de zomer van 2020 online subsidie ​​aanvragen. Dit kan pas na het sluiten van een verkoop- of huurovereenkomst. Dan moet u de beurs binnen 60 dagen aanvragen. Hiervoor kunt u terecht op de website van RVO. Houd er rekening mee dat u niet de enige bent die geïnteresseerd is in het kopen van subsidies. Het subsidiebudget is binnenkort op en de kans is groot dat er op het moment dat u dit leest geen subsidie ​​meer is voor een nieuwe auto.

Verwachte effecten van de "consumentensubsidie"

Het kabinet verwacht dat deze subsidie ​​zal leiden tot een groot aantal extra elektrische voertuigen op de Nederlandse wegen, waardoor de prijzen van gebruikte modellen (door toegenomen aanbod) nog sterker zullen dalen. Volgens het kabinet betekent dit dat deze subsidie ​​in 2025 van kracht wordt en dan kan de markt voor elektrische voertuigen verzelfstandigd worden. Deze groei zal naar verwachting consumenten in staat stellen te begrijpen dat rijden op elektriciteit goedkoper is vanwege lagere bedrijfskosten.

Subsidies voor bestuurders van elektrische voertuigen

Elektrisch rijden en zakelijk gebruik. Als u voor een bedrijf een wagenpark aanschaft, denkt u waarschijnlijk vooral aan de investeringsaftrek. Als u een "chauffeur" bent en weet hoe u een nieuwe auto moet zoeken, denkt u waarschijnlijk meestal laag.

Investeringsaftrek (Ministerie van Binnenlandse Zaken / VAMIL)

Als u een elektrische auto (personenauto of zakelijk) heeft aangeschaft voor uw bedrijf. U kunt dan Milieu-investeringsaftrek (MIA) of Willekeurige afschrijving Milieu-investeringen (Vamil) aanvragen. De eerste geeft u het recht om voor elk voertuig eenmalig 13,3% van de aankoopprijs van uw resultaat af te trekken. De tweede geeft u de vrijheid om zelf de waardevermindering van uw voertuig te bepalen.

Laten we ons voorlopig concentreren op de specifieke kosten waarop deze regelingen van toepassing zijn. Het maximale bedrag boven deze eisen is € 40.000,- inclusief bijkomende kosten en/of oplaadpunt.

• de aankoopprijs van de auto (+ de kosten om hem gebruiksklaar te maken)
• fabrieksaccessoires
• Oplaadpunt
• auto's gekocht in het buitenland (onder voorwaarden)
• de kosten van het zelf ombouwen van een bestaand voertuig naar een volledig elektrisch voertuig (exclusief de aankoop van dat voertuig)

Kosten die niet in aanmerking komen voor MIA:

• losse onderdelen zoals een imperiaal of fietsenrek
• eventuele ontvangen korting (u moet deze aftrekken van de investering)
• eventuele subsidie ​​die u ontvangt voor de auto (en laadpaal) (deze moet u aftrekken van de investering)

Bron: rvo.nl

Korting op toeslag elektrisch zakelijk rijden

Belangrijk om te weten is dat u in 2021 ook korting krijgt op een standaard add-on voor eigen gebruik van uw zakelijke auto. Dit voordeel wordt afgebouwd.

Met de verhoging van de opslag voor elektrische voertuigen vorig jaar van 4% naar 8% is de eerste stap gezet om extra belastingvoordelen af ​​te schaffen. Ook is de drempelwaarde (cataloguswaarde van de voertuigen) verlaagd van € 50.000 45.000 naar € XNUMX XNUMX. Zo is het financiële voordeel ten opzichte van vorig jaar al flink afgenomen. Bovendien kost een zakelijke rijder vaak minstens de helft van de prijs van een vergelijkbare auto op gas. Bent u benieuwd naar enkele berekeningen van de voordelen van elektrisch rijden ten opzichte van uw toeslag? Lees dan het artikel over het toevoegen van een elektrisch voertuig.

Voordelen van een elektrische auto die stilaan verdwijnen

• Inkomstenbelasting gaat in 2025 omhoog
• Stijging BPM in 2025 (zij het in beperkte mate)
• premie tarief per 2021
• In veel gemeenten is gratis parkeren niet meer mogelijk.
• Aankoopsubsidie, "subsidiepot" is definitief, maar einddatum is in ieder geval 31-12-2025

Is de subsidie ​​het waard?

Jij kan het zeggen. Zowel bedrijven als consumenten krijgen veel geld van de overheid als je kiest voor een elektrische auto. Momenteel bespaart u op maandlasten met een flinke korting op de onroerendezaakbelasting. Maar het eerste voordeel krijg je al bij aankoop. Consumenten door nieuwe aanschafsubsidie ​​en gebrek aan BPM op EV's. Vanuit zakelijk oogpunt is er ook een duidelijk voordeel voor personenauto's, aangezien EV's niet in rekening worden gebracht voor BPM en MIA / VAMIL-regelingen extra voordelen opleveren. Elektrisch rijden kan dus zeker goed zijn voor de portemonnee!