Subaru XV XNUMXi: de test – Test je Strada

Subaru XV 2.0i: test - test op de weg

We hebben de Subaru XV XNUMXi getest: de Japanse compacte SUV biedt uitstekende handling op de weg (en off-road) en een verfijnde boxermotor met benzineaanzuiging. Veel beenruimte voor achterpassagiers (maar enkele centimeters voor het hoofd)

Pagella

stad 6/ 10 Buiten de stad 7/ 10 шоссе 7/ 10

Leven aan boord 6/ 10 Prijs en kosten 6/ 10 veiligheid 8/ 10

De nieuwe Subaru XV is (voorlopig, LPG komt later) geen auto die geschikt is voor de Italiaanse markt - hij is nu alleen verkrijgbaar met atmosferische benzinemotoren en uitsluitend in combinatie met de CVT-automaat - maar hij heeft een paar niet te onderschatten sterke punten: een rijke veiligheidsuitrusting en uitstekend gedrag op alle oppervlakken.

La tweede generatie van Subaru XV het is er niet zomaar - zoals sommigen misschien denken - een impreza met onbewerkte plastic beschermingen die knipogen naar de wereld van SUV. Het laatste voorstel a vierwielaandrijving van de Casa delle Pleiadi is een volwaardige Sport Utility, een voertuig dat ook in het terrein zeer goed overweg kan (dankzij deBodemvrijheid van XNUMX cm en del snelheidsregeling bergafwaarts).

In onze weg test we mochten de meest exclusieve variant van de . testen Crossovers Japans (auto exclusief verkrijgbaar bij Motori atmosferische benzine gecombineerd met a Variateur automatische transmissie, twee elementen die dit voertuig ongeschikt maken voor onze markten): de XNUMXi Premie... Laten we hem samen leren kennen sterke punten e дефекты.

stad

Ondanks een kalibratie van de schokdempers die de neiging hebben om de Subaru XV het absorbeert gaten goed en kan op parkeerplaatsen profiteren van de ondersteuning van tv-camera achterkant en onbehandelde plastic bescherming (beschermt tegen mogelijke "aanrakingen").

Il motor 2.0 atmosferisch bokser benzine met 156 pk en 196 Nm aan koppel schijnt bij de start echter niet veel (10,4 seconden bij "0-100"). Er is een gebrek aan turbo.

Buiten de stad

La Subaru XV onze hoofdpersoon weg test - zoals we hebben gezien - thuis onder de motorkap motor die de voorkeur geeft aan een ontspannen gang. Aan de andere kant is het rijgedrag op de weg uitzonderlijk: ondanks de aanzienlijke hoogte vanaf de grond (22 cm), SUV Nipponica heeft baricentrum laag en biedt geweldige wendbaarheid in bochten.

Aan dit alles voegen we er een toe sturen recht en CVT Lineartronic automatische transmissie met peddels aan een stuur dat goed handelt (het moet een continu variabele transmissie zijn, let wel): het houdt de toeren laag tijdens een rustige rit, en het "scooter" -effect is alleen merkbaar - en niet te veel - als je rijdt agressief.

шоссе

Goed geluiddichte cabine, boxermotor stem niet verheffen (2.500 toeren bij 130 km/u) en goede respons van schorsingen langs de goten: dit is over het algemeen het gedrag in snelweg van Subaru XVstabiel bij het veranderen van richting bij hoge snelheden en met goed remsysteem.

Betreft "autonomie De Japanse fabrikant claimt een kilometerstand van 913 km met een volle tank, ook al kan die in feite alleen boven de 700 uitkomen als je rustig rijdt. ik verdien meer dan tank ruim dat de goden consumptie...

Leven aan boord

Onder "bewoonbaarheid"Voor Subaru XV object van ons weg test Er zijn ups en downs: als het waar is dat achterpassagiers veel centimeters in het beengebied hebben, dan is het evenzeer waar dat langere passagiers niet veel lucht bovenin hebben.

Uitgerust багажник in een standaard en goed afgewerkt interieur dat meer nadruk legt op inhoud (goede materialen en afwerking) dan uitstraling (niet veel flikkering in design), is er dashboard ergonomisch en stuur overbelasting van knoppen.

Prijs en kosten

La Subaru XV 2.0i Premium geanalyseerd in onze weg test heeft prijs in overeenstemming met de competitie (32.490 XNUMX euro) gecombineerd met standaard uitrusting Interessant. Een paar voorbeelden? Lichtmetalen velgen vanaf 18", automatische klimaatregeling met twee zones, snelheidsregeling bergafwaarts, LED-koplampen, mistlampen, leren interieur, navigator, inklapbare spiegels elektrisch verwarmde voorstoelen (met elektrisch verstelbare bestuurdersstoel), Regen sensor, systeem infotainmentsysteem Subaru Starlink с Android Auto, Apple CarPlay, bluetooth, stopcontact e USB, tv-camera achter zonnedak en getinte achterruiten. Mooi zo Garantie drie jaar of 100.000 km.

Maar niet overtuigend behoud van waarde (optie A zal meer succes hebben) LPG, we zullen snel zien) en consumptie (uit vierwielaandrijving и atmosferische motor benzine gecombineerd met Wissel variator zal zeker niet helpen): het Rising Sun-teken claimt 14,5 km / l, maar om boven de 10 te blijven moet je een verbintenis aangaan.

veiligheid

La veiligheids uitrusting van Subaru XV - kunnen winnen vijf sterren в crashtest Euro NCAP - klaar: airbag voorkant, zijkant, gordijn en onder de knieën van de bestuurder, sproeiers Isofix, voorstoelen met whiplash-hoofdsteunen e Subaru detectie achter voertuig (wat de aanwezigheid aangeeft van auto's die van achteren aankomen). Zonder het systeem te vergeten Visie waaronder: vermijden van aanrijdingen, waarschuwing voor wiebelen, gaspedaalbediening voor dreigende aanrijding, Adaptieve cruisecontrol, rijbaaninbraakwaarschuwingssysteem, voorwaarts voertuigverkeersalarm en actief rijbaanonderhoud.

Daarbij komt nog het uitstekende rijgedrag en het krachtige remsysteem. Enkel en alleen zichtbaarheid had beter gekund.

Спецификация

Techniek

motor	benzine, 4-cilinder boxer
vooroordeel	1.995 cm
maximale kracht	115 kW (156 pk) bij 6.000 gewichten
Maximum koppel	196 Nm tot 4.000 ingangen
утверждение	Euro 6
Uitwisseling	automatisch met continue verandering

macht

romp	Zon / 1.310 liter
Tank	63 liter

Prestaties en verbruik

maximum snelheid	194 km / u
acc. 0-100 km/u	10,4 p
Stedelijk / bijkomend / gemiddeld verbruik	11,5 / 17,2 / 14,5 km / l
Vrijheid	913 km
CO2 uitstoot	155 g / km

Gebruikskosten

prijs	32.490 евро
Bollo	316,05 евро

аксессуары

Waarschuwing voor rijstrookwisseling	serieel
Adaptieve cruisecontrol	serieel
Leren interieur	serieel
Satellietnavigator	serieel
Automatisch parkeren	heeft niet geholpen.
Herkenning van verkeersborden	heeft niet geholpen.
Licht sensor	serieel
Regen sensor	serieel
Luik	serieel
Metallic lak	650 евро