Stand guard, BYD Atto 3 en Mitsubishi Eclipse Cross! 2023 Kia Niro EV en PHEV details: Nieuwe elektrische en plug-in hybride SUV's krijgen meer actieradius

De nieuwe Niro werd afgelopen november onthuld, maar nu weten we welke aandrijflijnopties hij heeft.

Kia heeft de volledige aandrijflijndetails voor de tweede generatie Niro bevestigd, en de alternatief aangedreven kleine SUV zou in de tweede helft van dit jaar in de Australische showrooms moeten verschijnen.

Zoals gemeld, is de nieuwe aandrijflijnoptie op instapniveau voor de Niro de Hybrid, die een gepoort "zelfopladend" systeem heeft dat een 32 kW aan de voorzijde gemonteerde elektromotor combineert met een 77 kW/144 Nm 1.6-liter atmosferische viercilinder benzinemotor. totaal vermogen 104 kW.

De mid-spec plug-in hybride gebruikt een vergelijkbare setup, hoewel de voorste elektromotor nu 62 kW (+17.5 kW) levert om het systeemvermogen te verhogen tot 136 kW (+32 kW). Het is ook geüpgraded naar een 11.1 kWh (+ 2.2 kWh) lithium-ionbatterij die een WLTP-gecertificeerd 60 km elektrisch bereik levert.

Zowel Toyota's rivaliserende C-HR Hybrid als Mitsubishi's Eclipse Cross-Challenger Plug-in Hybrid sturen de aandrijving exclusief naar de voorwielen via een bekende automatische zesversnellingsbak met dubbele koppeling.

Ondertussen is bevestigd dat het vlaggenschip van de EV dezelfde 150 kW voorste elektromotor en 64.8 kWh lithium-ionbatterijpakket heeft als voorheen, maar het WLTP-gecertificeerde bereik is toegenomen tot 463 km (+8 km).

Met de BYD Atto 3 en MG ZS kan een elektrische auto een batterij in 10 minuten van 80 procent tot 43 procent opladen met een gelijkstroomsnellader.

Opgemerkt moet worden dat de hybride een laadvermogen heeft van 348 liter, terwijl de plug-in hybride een inhoud heeft van 451 liter (+15 liter). Maar het is de EV die het peloton leidt met zijn 495L verdeeld over zijn 475L koffer (+24L) en de 20L "voorkant", waarbij de laatste een nieuwe toevoeging is.

Ter referentie: de Niro is nu 4420 mm (+65 mm) lang, 2720 mm (+20 mm) wielbasis, 1825 mm (+20 mm) breed en 1545 mm (+10 mm) hoog.

Natuurlijk onderscheidt de nieuwe Niro zich van de massa met zijn kenmerkende look, die in april 2019 op de New York Auto Show werd onthuld met het HabaNiro-concept.

De two-tone lak trekt alle aandacht, vooral de C-stijlen met diepliggende boemerang-achterlichten. Er zijn ook laaghangende koplampen en een nieuwe versie van Kia's kenmerkende "tijgerneus"-grille.

Op het gebied van technologie zijn het nieuwe centrale touchscreen en het digitale instrumentenpaneel van de nieuwe Niro 10.25 inch groot, waarbij de laatste wordt aangevuld met een 10-inch op de voorruit geprojecteerd display.

Geavanceerde rijhulpsystemen zijn uitgebreid met Autonomous Emergency Braking (AEB) met ondersteuning voor kruisend verkeer en detectie van voetgangers en fietsers, intelligente snelheidsbeperkingen, parkeerhulp op afstand en waarschuwing bij veilig verlaten.

Daarnaast zijn rijstrookassistentie en stuurhulp, adaptieve cruisecontrol, grootlichtassistent, actieve dodehoekmonitoring en waarschuwing voor kruisend verkeer achter, waarschuwing voor bestuurdersaandacht, AEB achter, achteruitkijkcamera en parkeersensoren voor en achter.