Moet ik een oude Nissan Leaf kopen? Dit: geen [video] • CARS

YouTuber Bjorn Nyland plaatste een opname van een Nissan Leaf uit 2011. De auto beschikt over een accu van 24 kWh, die na 108 kilometer al 51 procent van zijn capaciteit heeft verloren. Op snelladers werd de auto slechts 24 keer opgeladen, maar er werd heel vaak gebruik gemaakt van langzaam of semi-snelladen.

Er zijn al berichten geweest dat platen snel hun kracht verliezen. Een taxichauffeur uit het Spaanse Valladolid verving de accu toen de accu in zijn auto nog geen 50 procent van zijn capaciteit had bereikt, maar dit gebeurde op een afstand van 354 kilometer.

> Nissan Leaf in warme klimaten: 354 kilometer, batterij vervangen

Van een dergelijk groot vermogensverlies bij een auto die nog in gebruik is, is echter nog nooit sprake geweest. Leaf is gevonden door Bjorn Nyland en wordt gebruikt in Californië. Een volledig opgeladen auto rapporteert een actieradius van slechts 49 kilometer, en LeafSpy meldt dat de accu slechts 9,6 kWh aan energie heeft opgeslagen.

Het batterijstatusniveau (SOH) is minder dan 49 procent, en een ander scherm laat zien dat de auto zelfs de resterende batterij die beschikbaar is voor de gebruiker niet volledig oplaadt.

Moet ik een oude Nissan Leaf kopen? Dit is: geen [video] • CARS

Er wordt gespeculeerd dat, hoewel de auto niet op een snellader was geladen, deze waarschijnlijk in een warm klimaat werd gereden. Bovendien werd het elke 22,4 kilometer opgeladen (4,8 duizend oplaadbeurten!), En dit leidde tot frequent en langdurig "frituren" van de cellen bij hoge temperaturen, wat aanzienlijk bijdroeg aan hun degradatie.

> Resultaten van de verkoop van elektrische voertuigen in Polen in 2018: Nissan = 296 LEAF en e-NV200, de overige twee?

Het helpt niet mee dat de auto in 2011 is geproduceerd, dus dit is een van de eerste geproduceerde LEAF's met de oudste en slecht geoptimaliseerde batterij. Het werd ook gebruikt in de edities (2012) en (2013), hoewel er het afgelopen jaar al varianten met een andere elektrolytchemie zijn getest. Uiteindelijk werd hij in 2014 - het modeljaar (2015) werd geproduceerd vanaf juni 2014 - standaard ingevoerd. De Lizard-batterij veranderde de chemie van de cellen, waardoor deze beter bestand was tegen afbraak bij hogere temperaturen.

Moet ik een oude Nissan Leaf kopen? Dit is: geen [video] • CARS