Moet ik de motor afzetten in een file?

Veel automobilisten maken zich zorgen over de vraag: is het nodig om de motor uit te zetten terwijl u in de file staat. Het hangt allemaal af van de snelheid van de congestie en de ‘vraatzucht’ van de automotor. Regelmatig starten van de motor bespaart echter helemaal geen brandstof, het startmechanisme verslijt en de levensduur van de batterij neemt af.

Wanneer de auto zelf kiest of hij de motor uitzet of niet

De eerste start-stopsystemen verschenen in de jaren 70 van de vorige eeuw. Het doel was om brandstof te besparen als de auto stilstond. Het systeem schakelde de motor uit na anderhalve seconde inactiviteit. Dit was buitengewoon lastig, aangezien er zeer lange tijd verstreek voordat de motor opnieuw werd gestart en de daaropvolgende beweging plaatsvond. Bij het stoppen bij een stoplicht veroorzaakte zo'n auto bijvoorbeeld een onvrijwillige file. En de bron waarvoor de starter was ontworpen, stond geen frequente starts toe.

In de loop van de tijd zijn de systemen verbeterd. Nu hebben alleen auto's uit de premiumklasse zo'n technische oplossing: de motor van de auto wordt onmiddellijk na het stoppen automatisch uitgeschakeld. De uitzondering is een koude motor. Het systeem warmt de olie eerst op tot de gewenste temperatuur en gaat vervolgens over in de bedrijfsmodus. Bovendien is het moderne transport in staat de motor te starten, die nog niet echt stilstaat. Voorheen kwam dit uit het rijk van science fiction. Nu is dit de dagelijkse realiteit. De vertraging bij de start bleef behouden, maar werd met een orde van grootte verminderd en bedraagt ​​niet meer dan 2 seconden.

Sommige deskundigen zijn van mening dat het start-stopsysteem nutteloos is, zowel wat betreft brandstofverbruik als milieuvoordelen. Ze zeggen dat dit de machinaties zijn van marketeers die inspelen op moderne fobieën die gebaseerd zijn op het behoud van het milieu. Angst kost geld, en daarom stijgt de prijs van zo'n auto, omdat er een ultramoderne starter en een krachtigere batterij nodig zijn.

Negatieve gevolgen van frequent starten

Op het moment van starten ervaart de motor een maximale belasting. De olie in het systeem is in rust, heeft tijd nodig om de benodigde druk op te bouwen, de accu geeft de maximale startstroom. Alle elementen van het systeem worden zwaar belast, wat de grootste slijtage met zich meebrengt. Ook het brandstofverbruik op het moment van starten is maximaal. Het startsysteem van de motor (de starter en de bijbehorende onderdelen) verslijt ook.

Hoe u de schade door stationair draaien kunt minimaliseren

Het grootste slachtoffer als uw auto stationair draait, is uw portemonnee. Binnen één dag is het brandstofverbruik natuurlijk niet groot, maar als je de volledige hoeveelheid benzine die gedurende het jaar tijdens stilstand wordt verbruikt optelt en vermenigvuldigt met de kosten van één liter, zal het bedrag behoorlijk zijn. Door een goede ritplanning kunt u het verbruik terugdringen, waardoor het aantal stops met draaiende motor wordt verminderd.