Lancering van de verkoop van Lada Vesta CNG op methaan

Dus vandaag, 11.07.2017/XNUMX/XNUMX, kondigde Avtovaz officieel de start van de verkoop aan van de nieuwe Lada Vesta CNG-modificatie, een hybride. In feite loopt de motor nu zowel op benzine als op aardgas - methaan. Voor de consument betekent dit het volgende:

1. Het eerste positieve punt is economie. Voor een kilometer onderweg moet je nu 2-2,5 keer minder betalen dan voor benzine.
2. Het motorvermogen blijft hetzelfde en voor een 1,6-liter motor wordt dat 106 pk.
3. Voor degenen die zich zorgen maken over de uitstoot van schadelijke stoffen in de atmosfeer - een absoluut pluspunt - de vermindering van deze indicatoren.
4. De hulpbron van de motor op methaan zal duidelijk hoger zijn dan op benzine
5. Er is één negatief punt: de stijging van de kosten van zo'n auto. Nu begint de minimumprijs voor Lada Vesta CNG vanaf 600 roebel, en dit houdt rekening met het maximale voordeel, dat wil zeggen met alle kortingen die worden geboden door huidige promoties.

Ligt uw jaarkilometrage met de auto in de buurt van 20 duizend km, dan kunt u de aanschafkosten van een Lada Vesta met een methaangasinstallatie in een paar jaar terugverdienen.

Als we de uitrusting van gasflessen beschouwen als een bron van verhoogd gevaar, vergissen velen zich op zijn zachtst gezegd, aangezien de cilinders vrij duurzaam zijn en het risico dat een auto in brand vliegt daarentegen groter is op klassieke brandstof - benzine dan op CNG versie. Tot nu toe wordt Vesta alleen geproduceerd en verkocht in de Sedan-carrosserie, maar over een paar maanden zal de SW Cross-stationwagen klaar zijn voor verkoop, die naar alle waarschijnlijkheid ook zal worden uitgerust met gasapparatuur.