Sportstuur voor een auto - wat zijn er en hoe u de juiste kiest
Inhoud
De meeste automobilisten doen er alles aan om hun ijzeren paard zo presentabel mogelijk te maken. Hiervoor zijn er verschillende opties voor budgetafstemming. We hebben eerder gedekt een van deze opties is stickerbombardementen.
Laten we het nu hebben over de interne uitrusting van de auto. Door enkele standaardelementen te vervangen door een analoog krijgt het gewone interieur een sportieve toets. Een voorbeeld hiervan is de montage van een sportstuur. Dit element is vooral nodig als de carrosserie al een sportieve afwerking heeft of als de auto deelneemt aan wedstrijden.
Maar voordat u een accessoire gaat kiezen, moet u de voor- en nadelen afwegen. Elke afstemming heeft zo zijn voordelen, maar er zijn ook enkele nadelen. Dit zijn dus de voordelen van het installeren van een sportstuur:
- Het interieur van de auto verandert. Zelfs een gewone budgetauto krijgt originele kenmerken, waardoor hij zich onderscheidt van de grijze massa.
- Elk sportstuurwiel is ontworpen voor meer grip en maximale concentratie voor de bestuurder.
- Verbetert het reactievermogen van de auto in bochten.
- Meestal heeft een sportstuur een kleinere diameter, waardoor de vrije ruimte rond de bestuurder toeneemt. Vooral lange automobilisten zullen het waarderen.
Aan de andere kant van de schaal staan de volgende factoren:
- De kleinere stuurdiameter heeft invloed op de kracht die nodig is om de wielen te draaien. Dit is vooral merkbaar bij modellen stuurhuizen die niet zijn uitgerust met een versterker.
- Bij een ongeval is een sportstuurwiel traumatischer dan een conventioneel analoog, omdat het meestal op metaal is gebaseerd.
- Naast het stuur zijn sportwagens uitgerust met speciale stoelen en andere elementen die de veiligheid van de bestuurder verhogen. Bij wegauto's ontbreekt dit alles, daarom kan het installeren van alleen het betreffende accessoire gevaarlijker zijn dan praktisch.
- De kans is groot dat u een nepmodel van een toonaangevende fabrikant krijgt. Het voldoet mogelijk niet eens aan de overheidsnormen, waardoor het risico op ernstig letsel toeneemt.
- De sportversie heeft geen airbag.
- Individuele incompatibiliteit - Een nieuw accessoire na installatie kan belangrijke dashboardaflezingen of wegaanzichten belemmeren. Soms wordt het door een verkeerd geselecteerd model onhandig voor de bestuurder om de stuurkolomschakelaars te activeren.
- Als de auto een technische inspectie ondergaat, zal dit specifieke accessoire in de meeste gevallen onmiddellijk de aandacht van specialisten trekken en u dwingen om het te vervangen door een standaardaccessoire.
Nadat de bestuurder rekening heeft gehouden met alle voor- en nadelen van een dergelijke aanpassing, kunt u overgaan tot de keuze van een accessoire en de factoren waarmee tijdens de installatie rekening moet worden gehouden.
Soorten sportstuurwielen
De moderne autoaccessoires-industrie biedt zijn klanten een enorme keuze aan verschillende opties. Bovendien is er niet alleen de mogelijkheid om te kiezen uit welk materiaal het model zal worden gemaakt, maar ook welke vorm het zal hebben.
Er zijn bijvoorbeeld rond, afgeplat aan de palen, met twee of drie naalden, met een grotere overhang, enzovoort, ontworpen. Veel sturen hebben nokken die de grip verbeteren.
De meeste bedrijven die budgetproducten aanbieden, verkopen vaak namaakproducten, maar lijken erg op het origineel. Het is beter om een winkel te zoeken voor de aanschaf van een dergelijk accessoire, dat originele onderdelen van toonaangevende fabrikanten verkoopt. Zo zijn er goede modellen te vinden tussen de producten van de Momo-, Nardi- of Sparco-bedrijven. Zo'n "stuur" kost natuurlijk redelijk, maar de bestuurder weet zeker dat het stuur in geval van nood geen ongelukken veroorzaakt.
Hoe een sportstuur kiezen?
De gemakkelijkste manier is om naar de dichtstbijzijnde automarkt te gaan en uw favoriete stuur uit de categorie sportaccessoires te kiezen. Van dergelijke producten mag je echter geen kwaliteit verwachten, want het is nog steeds nep, hoewel de prestaties soms goed zijn.
Haast je niet meteen naar het model met de inscriptie van een beroemd merk. Vaak is dit slechts een advertentie, die veel mensen voor een merknaam beschouwen. Om er zeker van te zijn dat het originele onderdeel wordt gekocht, is het beter om naar een gespecialiseerde winkel te gaan. Zo'n bedrijf moet een kwaliteitscertificaat overleggen - dit zal een krachtig bewijs zijn dat het accessoire niet nep is.
Wat te overwegen
Dit zijn de factoren waarmee u rekening moet houden bij het kiezen van een aanpassing van het sportstuur. Ten eerste moet de vorm zo rond mogelijk zijn. Dit ontwerp is het handigst voor een comfortabele bocht voor meerdere bochten.
Ten tweede moet het stuur comfortabel in gebruik zijn. Dit is belangrijker dan de schoonheid van het item. Er moet een praktisch model worden gekozen. Op plaatsen waar de bestuurder het vaakst zijn handen vasthoudt (lees hoe u het stuur goed vasthoudt in een aparte recensie), moet het wiel bekleed zijn met leer of geperforeerd kunstleer. Dit voorkomt dat de handpalmen beslaan.
Ten derde is leer minder praktisch bij sportwagens dan bij straatauto's. De reden hiervoor is dat bij het maken van moeilijke manoeuvres tijdens sportevenementen de bestuurder actiever achter het stuur moet zitten. En vanwege stress en frequente manoeuvres, zullen zijn handpalmen meer zweten. Om deze reden is het het beste om een suède vlecht te gebruiken.
Ten vierde, als de bestuurder lang is en de auto krap, dan is een model met een afgesneden stuurwiel in het onderste deel handig. Dit verhoogt het comfort tijdens het in- en uitstappen. Houd er echter rekening mee dat het verkleinde stuur meer kracht vereist om te draaien. En nog een ding: bij het kiezen van een accessoire moet u overwegen of deze compatibel is met de signaalknop en stuurkolomschakelaars.
Eisen aan het sportstuurwiel
Naast persoonlijke voorkeuren moet de automobilist rekening houden met de eisen die aan de voertuigbediening worden gesteld. U moet een model selecteren op basis van de kenmerken van de autobezitter zelf: grip, armlengte en hoogte.
Hier zijn de belangrijke parameters om op te letten:
- Het sportstuurwiel mag belangrijke nette signalen niet afdekken, hoewel dit in het geval van een kleinere diameter niet volledig kan worden vermeden;
- Het nieuwe element mag het gebruik van de schakelaars op de stuurkolom niet hinderen;
- In een auto die is uitgerust met airbags, impliceert de installatie van een sportstuur automatisch de demontage van een van de belangrijkste onderdelen van de veiligheid van de bestuurder. Dit is het grootste nadeel bij de aankoop van dergelijke producten;
- Bij een auto zonder stuurbekrachtiging zal een te kleine diameter van het stuur leiden tot snelle vermoeidheid van de bestuurder, omdat hij meer inspanning zal moeten leveren, vooral bij lage snelheden en op parkeerterreinen.
- Let bij het kiezen van het model van het accessoire op de houder. Deze kan afwijken van de standaard, dus er kan een speciale adapter nodig zijn.
Het volgende criterium (bekledingsmateriaal) kan worden onderverdeeld in verschillende categorieën:
- Leer. Deze modificatie ziet er rijk uit en past goed bij het lederen interieur. Budgetmodellen hebben echter vaak te dun materiaal dat met veel moeite snel breekt. Om ervoor te zorgen dat het leer zijn schoonheid en duurzaamheid behoudt, moet u ervoor zorgen (voor enkele aanbevelingen over het verzorgen van lederwaren in een auto, lees hier).
- Van kunstleer. Dit materiaal wordt meestal gebruikt, omdat het goedkoper is en minder snel barst. Het is geperforeerd om beslaan van de handpalmen te voorkomen.
- Alcantara. Het materiaal voelt prettiger aan en is ook bestand tegen constant contact met de handen. Neemt geen sigarettenrook op en heeft geen speciale verzorging nodig. De kleur vervaagt niet als de auto op een open parkeerplaats geparkeerd staat.
- Gemaakt van kunststof en rubber. Dit is het allerlaatste waarmee een bestuurder die zijn auto sportief wil maken, kan instemmen. Ponsen is onmogelijk op dergelijke materialen en wanneer de handpalmen beginnen te zweten, kan het stuur uit de handen glijden.
- Gecombineerde modificatie. Deze aanpassing is ook gebruikelijk op de markt. Als u deze optie kiest, moet u niet alleen letten op de esthetiek van het product, maar ook op hoe praktisch en veilig het zal zijn.
Bij aankoop van een origineel stuur is het altijd een kwalitatief hoogstaand en betrouwbaar accessoire. Als we stilstaan bij budgetmodellen, dan is het allereerste dat in hun geval gebeurt dat ze relatief snel hun uiterlijk verliezen.
Een van de meest praktische aanpassingen die in auto's zonder stuurbekrachtiging kunnen worden toegepast, is een stuur met een diameter van minimaal 350 millimeter. Op parkeerplaatsen en in smalle steegjes zal de kleinere optie erg lastig zijn. Als de auto een versterker heeft, kunt u elk handig accessoire kiezen.
Tabel: vergelijking van kenmerken
Hier is een kleine vergelijkingstabel van enkele van de populaire sportsturen:
| model: | Fabrikant: | Afmetingen: | Materiaal: | constructie: | Features: |
Simoni Racing x4 Carbon-look | Italië | 35 zien. | Grip - echt leer; carbon look inzetstuk | Driespaaks | Binnenbeenlengte; Onregelmatige cirkel met verschillende nokken voor betere grip; Afhankelijk van het automodel overlapt het dashboard niet en zijn de stuurkolomschakelaars niet te ver weg |
Simoni Racing Barchetta Leather Plus | Italië | 36 zien. | Leer, geperforeerd kunstleer | Driespaaks | Spaakkussen, dat moet worden verwijderd om het stuur aan de stuurkolom te bevestigen; Het is mogelijk om de kleur van het binnenste inzetstuk te kiezen; Vorm - cirkel |
Simoni Racing x3 Competitie | Italië | 33 zien. | Geperforeerd leer | Driespaaks, afgeplat aan de palen | Zeer sportieve optie; Onhandig voor bochten voor meerdere omwentelingen - ongebruikelijke onderschepping; Het is mogelijk om de kleur van de huid te kiezen; Direct opvallend; Ter hoogte van de duimen zijn er knoppen voor een geluidssignaal; In het bovenste gedeelte boven de houder van de luidspreker zijn er drie LED's die op aangesloten kunnen worden als extra knipperlichten, bijvoorbeeld activering van een richtingaanwijzer of remlichten |
Sparco LAP5 | Italië | 35 zien. | Geperforeerd leer; Suede leer | Driespaaks | Eenvoudig en stijlvol ontwerp met de vorm van een regelmatige cirkel; De horizontale spaken hebben groeven voor de duimen, die het comfort van de grip vergroten; Om bij de schakelaars op de stuurkolom te komen, hoef je je hand niet van het stuur te halen; De opgeruimdheid in de meeste auto's overlapt niet |
Sparco kleur | Italië | 33 zien. | Effen of geperforeerd leer | Driespaaks | Het is mogelijk om de kleur van de behuizing te kiezen; De stuurkolomschakelaars zijn beschikbaar; Vaker sluit het instrumentenpaneel iets door de kleinere diameter |
PRO-Sport Type R | VS | 35 zien. | Geperforeerd of gewoon leer | Driespaaks | Op de 9/15 en 10/14 niveaus zijn nokken gemaakt voor betere grip; Discrete kleuren; Vorm - perfecte cirkel; Zeer geschikt voor productieauto's zonder afstemming |
PRO-Sportrally | VS | 35 zien. | Echt leer | Driespaaks | Ideaal voor een auto die deelneemt aan rallywedstrijden, omdat de vorm een perfecte cirkel is en de spaken gebogen zijn zodat de bestuurder zich niet constant aan de stuurkolomschakelaars vastklampt; In stedelijke omstandigheden een beetje ongemakkelijk, omdat de schakelaars ver weg zijn, daarom moet je het stuur naar zet bocht of ruitenwissers aan |
Belangrijke aandachtspunten bij het installeren van een sportstuur
Allereerst moet u bij het kopen van een vergelijkbare aanpassing van een accessoire op de bevestiging letten. In de meeste gevallen wordt het sportmodel niet rechtstreeks op de stuurkolom bevestigd, maar via een adapter.
Het is de moeite waard om bij de verkoper na te gaan hoe gevaarlijk een bepaald product is tijdens een ongeval. Natuurlijk is niemand van plan om een ongeluk te krijgen, en laat deze ongelukken over de hele wereld steeds minder worden. Maar de realiteit staat ons nog niet toe de elementen van passieve veiligheid te verwaarlozen.
Nog een pluspunt in het voordeel van originele onderdelen: voordat ze worden gecertificeerd, ondergaan ze een reeks tests, niet alleen op betrouwbaarheid, maar ook op veiligheid. Omdat het sportstuurwiel geen airbag heeft, zou het van betere kwaliteit moeten zijn dan het standaard analoog.
Huidige score
Hier zijn enkele van de populaire modellen:
- Het driespaaks stuur van OMP Corsica is een rallymodel, aangezien de spaken bijna 10 centimeter breed zijn;
- Sparco model R333 heeft een kleine offset (bijna 4 centimeter), wieldiameter - 33 cm;
- OMP-model Rally - nog een rally, maar al een tweespaaksmodificatie, waarvan de diameter 35 cm is;
- Sparco Model R383 is een origineel 33-spaaks model met duimknoppen. Voor het gemak kun je er een multimediastuur van maken. Diameter - XNUMX cm Ideaal voor auto's met een hydraulische booster;
- Het originele Momo GTR2 sportstuur heeft een prachtig design en meerdere nokken voor een comfortabele grip. Wieldiameter - 350 mm .;
- Monza L550 van Sparco. Vertrek - 63 millimeter, diameter - 35 centimeter;
- Sparco Mod Drifting. Siliconenvlecht, diameter 35 cm, overhang - bijna 8 centimeter. Volkomen trouw aan zijn naam en geschikt voor vergelijkbare wedstrijden;
- Een ander model van Sparco is de Sabelt GT. De schede is van suède, zonder overhang, en de wieldiameter is 330 millimeter. Zeer vergelijkbaar met het raceautomodel;
- Dezelfde Italiaanse fabrikant biedt het Ring L360-model aan voor auto's die deelnemen aan ringcompetities. Vergemakkelijkt de precieze manoeuvres van een krachtig voertuig. De fabrikant biedt twee opties voor vlechten: leer of suède. Wieldiameter - 330 mm;
- Competitie 350 van Momo. De vorm van een ideale cirkel, maar het is de moeite waard om te overwegen dat het middelpunt enigszins verschoven kan zijn;
- Een van de kleinste accessoires is het OMP-model, dat slechts 30 centimeter in diameter is;
- Een elegante en handige optie wordt gepresenteerd door Sabelt. De Sardinia SW699 heeft een suède vlecht en een wieldiameter van 330 millimeter;
- Ook de Momo Quark Black-modellen zien er stijlvol uit. Ze hebben inzetstukken van polyurethaan en leer. Diameter - 35 centimeter. De koper kan verschillende kleuropties kiezen.
Dit is slechts een kleine lijst met modellen die worden gepresenteerd door 's werelds toonaangevende fabrikanten van sportaccessoires voor auto-tuning. Als u een stuurwiel koopt, heeft u documentatie nodig - als er geen certificaat is, is het nep.
Tot slot - een korte video over het installeren van een sportaanpassing in plaats van een standaardstuur:
