Sport ontsteking

Voor de gemiddelde bestuurder lijken de bougies van een productieauto en een raceauto hetzelfde. Er kan niets méér mis zijn.

Allereerst verschillen ze qua ontwerp en samenstelling. Ook de lengte, diameter en maat zijn verschillend. Platina en yttrium worden in rallyauto’s vaak gebruikt om de kwaliteit van de elektroden te verbeteren.

Ten slotte is het verbruik van bougies in onze auto’s en in ‘raceauto’s radicaal anders.

Bij een fabrieksauto zijn de bougies slechts 10% van de tijd op volle belasting, maar bij sportwagens bereiken de bougies 70% van de tijd de maximale belasting.

Een raceteam verbruikt bijvoorbeeld een set bougies tijdens een etappe van een rally. In dit systeem is het noodzakelijk om een ​​groot aantal "nieuwe planten" te gebruiken, waarvan het aantal 4000 per seizoen bereikt.