Bandenwissel. Chauffeurs gebruiken nog steeds winterbanden. Site-wachtrijen
Algemene onderwerpen

Bandenwissel. Chauffeurs gebruiken nog steeds winterbanden. Site-wachtrijen

Bandenwissel. Chauffeurs gebruiken nog steeds winterbanden. Site-wachtrijen Een groot aantal automobilisten maakt nog steeds gebruik van winterbanden. Dit is de invloed van de vrij koude april en mei. Het is geen verrassing dat er veel vraag is naar bandenvulkanisatiediensten. Momenteel duurt het vervangen van banden op sommige locaties tot twee weken.

- Er is veel verkeer. Er zijn veel uitwisselingen. Op onze website wacht je er ongeveer twee weken op”, zegt Marek Witkowski, vulkanisator.

- Onze handen zijn vol. Klanten komen, ze bellen, ze maken een afspraak, ze staan ​​in de rij”, zegt Krzysztof Dubisch van Motoewolucja.

Is het mogelijk om in de zomer op winterbanden te rijden?

Winterbanden hebben zachter rubber, zodat ze bij koudere temperaturen niet zo hard worden als plastic en flexibel blijven. Deze eigenschap, die een voordeel is in de winter, wordt een aanzienlijk nadeel in de zomer, wanneer de temperatuur van de hete weg 50-60ºС en hoger bereikt. Dan wordt de grip van de winterband drastisch verminderd. Winterbanden zijn niet aangepast aan zomerse weersomstandigheden!

Ook het gebruik van winterbanden in de zomer is economisch gezien volstrekt onterecht. Winterbanden in de zomer slijten zeer snel en worden onbruikbaar. In dergelijke omstandigheden verhogen typische winterbanden ook het brandstofverbruik.

– In de zomer rijden chauffeurs door vaker gunstige weersomstandigheden sneller. Winterbanden slijten veel sneller op heet en droog wegdek, vooral bij hoge snelheden. Zomerbanden worden tijdens de ontwerpfase goed verstevigd om hogere temperaturen te kunnen weerstaan. Het gebruik van winterbanden in de zomer is dus slechts schijnbare besparing en spelen met je eigen leven, zegt Piotr Sarnecki, CEO van de Polish Tire Industry Association (PZPO).

Zie ook: Hoe brandstof besparen?

Bij het rijden op winterbanden in zomerse omstandigheden wordt de remweg langer, verliest de auto de controle in bochten en neemt het rijcomfort af. De remweg van een auto op winterbanden in de zomer van 100 km/u tot volledige stilstand van de auto kan zelfs 16 m langer zijn dan op zomerbanden! Dat zijn vier autolengtes. Het is gemakkelijk te raden dat zomerbanden de auto zullen tegenhouden van een obstakel dat hij met alle kracht op winterbanden raakt. Wat te doen als het obstakel een voetganger of een wild dier is?

– Als iemand met slechts één set banden wil rijden en vooral in de stad, dan zijn goede all-season banden met wintergoedkeuring, die de eigenschappen van zomer- en wintertypes combineren, een win-win-oplossing. Houd er echter rekening mee dat all-season banden altijd slechts compromiskenmerken hebben in vergelijking met seizoensbanden. Zelfs de beste all season banden zullen in de zomer niet zo goed zijn als de beste zomerbanden en in de winter niet zo goed als de beste winterbanden. Laten we niet vergeten dat onze gezondheid en ons leven, onze familieleden en andere weggebruikers van onschatbare waarde zijn, - voegt Piotr Sarnetsky toe.

Voeg een reactie