Bandenwissel. Midden in de winter gebruiken veel automobilisten zomerbanden. Het is veilig?
Volgens studies en observaties op seminars blijkt dat maar liefst 35 procent. chauffeurs gebruiken zomerbanden in de winter. Dit is een paradox - maar liefst 90 procent. claimt vóór de eerste sneeuwval de banden te vervangen door winterbanden**. Polen is het enige EU-land met een dergelijk klimaat, waar de regelgeving niet voorziet in de verplichting om in herfst-winteromstandigheden op winter- of all-season banden te rijden. Ondertussen, volgens een studie van Moto Data uit 2017 en 2018, 78 procent. Poolse automobilisten zijn voorstander van het invoeren van een verplichting om in het winterseizoen op winter- of all-season banden te rijden.
De Europese Commissie geeft *** aan dat in 27 Europese landen die een rij-eis voor wintervergunningen hebben ingevoerd (winter en jaarrond) dit 46 procent was. het verkleinen van de kans op een verkeersongeval in winterse omstandigheden - in vergelijking met rijden op zomerbanden onder dezelfde omstandigheden. Hetzelfde rapport bewijst dat de introductie van een wettelijke verplichting om op winterbanden te rijden het aantal dodelijke ongevallen met 3% vermindert, dit is een gemiddelde waarde - er zijn landen die een daling van het aantal ongevallen met 20% hebben geregistreerd.
– Chauffeurs willen zelf een verplichting invoeren om banden te vervangen door winterbanden – hierdoor kan iedereen zich aanpassen aan de weersomstandigheden zonder na te denken over wanneer en zonder te wachten op de eerste sneeuw. Ons klimaat suggereert dat een dergelijke eis geldig zou moeten zijn van 1 december tot 1 maart en voorwaardelijk in november en maart. Je kunt vaak de mening vinden dat de moderne veiligheidssystemen waarmee een auto is uitgerust voldoende zijn om een ongeval te voorkomen, en dat banden geen grote rol spelen bij de verkeersveiligheid. Er is niets meer aan de hand - banden zijn het enige onderdeel van de auto dat in contact komt met het wegdek. In het herfst-winterseizoen garanderen alleen winterbanden voldoende veiligheid en grip. winter of goede all-season banden. Bij snelheden tot 29 km/u in sneeuwcondities kunnen winterbanden de remafstand tot 50% verkorten in vergelijking met zomerbanden. Dankzij winterbanden in een auto, SUV of bestelwagen hebben we meer grip en remmen we sneller op natte of besneeuwde wegen - en dit kan levens en gezondheid redden! zegt Piotr Sarnecki, directeur van de Polish Tire Industry Association (PZPO).
Auto Express- en RAC-testrecords voor winterbanden **** laten zien hoe banden die geschikt zijn voor temperatuur, vochtigheid en gladheid van het wegdek de bestuurder helpen om te rijden en het verschil bevestigen tussen winter- en zomerbanden, niet alleen op ijzige wegen. of besneeuwd, maar ook op natte wegen bij koele herfsttemperaturen:
- Op een ijzige weg bij een snelheid van 32 km/u is de remweg op winterbanden 11 meter korter dan op zomerbanden, dat is drie keer de lengte van de auto!
- Op een besneeuwde weg met een snelheid van 48 km/u remt een auto met winterbanden een auto met zomerbanden maar liefst 31 meter af!
- Op een nat wegdek bij een temperatuur van +6°C was de remweg van een auto op zomerbanden maar liefst 7 meter langer dan die van een auto op winterbanden. De meest populaire auto's zijn iets meer dan 4 meter lang. Toen de auto met winterbanden stopte, reed de auto met zomerbanden nog ruim 32 km/u.
- Op een nat wegdek bij een temperatuur van +2°C was de remweg van een auto op zomerbanden maar liefst 11 meter langer dan die van een auto op winterbanden.
Zie ook: Hoe brandstof besparen?
Banden goedgekeurd voor de winter (sneeuwvloksymbool tegen bergen), d.w.z. winterbanden en goede all-season banden - ze verminderen ook aanzienlijk de kans op slippen. Allereerst hebben ze een zachtere rubbersamenstelling die niet uithardt bij dalende temperaturen, en tal van blokkerende sneden en groeven. Meer sneden zorgen voor een betere grip bij regen en sneeuw in de herfst, wat vooral belangrijk is bij frequente regen en sneeuwval in de herfst-winterperiode. Het zijn al lang geen winterbanden meer - moderne winterbanden zijn veiligheid in de kou - als de temperatuur 's ochtends onder de 7-10°C ligt.
* Nokian-onderzoek
https://www.nokiantyres.com/company/news-article/new-study-many-european-drivers-drive-on-unsuitable-tyres/
** https://biznes.radiozet.pl/News/Opony-zimowe.-Ilu-Polakow-zmienia-opony-na-zime-Najnowsze-badania
*** Europese Komisja, Studie over enkele veiligheidsaspecten van bandengebruik, https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/vehicles/study_tyres_2014.pdf
4. Winterbanden versus zomerbanden: de waarheid! — Auto Express, https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI
