Bandenwissel. Wanneer banden wisselen voor de zomer?

Als gevolg van de zich verspreidende pandemie van het coronavirus is op 20 maart een epidemie uitgebroken in Polen. Communicatiebureaus, autoreparatiewerkplaatsen en technische keuringspunten werken met bepaalde beperkingen. Hetzelfde geldt voor vulcaniseerinstallaties.

Voertuigen worden ontsmet voor het betreden van de werkplaats. Klanten komen niet op kantoor, contacten met medewerkers zijn strikt beperkt. Mobiel vulkaniseren is ook een alternatief voor wie in een veilige omgeving banden wil wisselen.

De pandemie heeft een aanzienlijke invloed op de financiële resultaten van weddenschappen. Tegelijkertijd zijn er beduidend minder klanten dan een jaar geleden.

– Zonder het coronavirus zou hier een wachtrij staan. Het hele gebied zal gevuld zijn met auto's en klanten zullen op kantoor wachten met een kopje koffie, zei Arkadiusz Gradowski van Premio Centrum Radom.

In de huidige omstandigheden is het voor bestuurders moeilijk om het juiste moment te kiezen om banden te wisselen voor zomerbanden. Bandenfabrikanten hebben de regel aangenomen dat een gemiddelde dagelijkse luchttemperatuur boven de 7 graden Celsius de temperatuurgrens is die het gebruik van winterbanden voorwaardelijk scheidt. Als de temperatuur 's nachts 1-2 weken boven de 4-6 graden Celsius blijft, loont het de moeite om de auto uit te rusten met zomerbanden.

– Het ontwerp van zomerbanden is anders dan dat van winterbanden. Zomerbanden zijn gemaakt van rubbercompounds die zorgen voor een betere grip bij temperaturen boven de 7 graden Celsius. Deze banden hebben minder zijgroeven, waardoor ze comfortabeler, duurzamer en veiliger zijn op droog en nat wegdek, zegt Radosław Jaskulski, instructeur bij Skoda Auto Szkoła.

Zie ook: TOP 5. Aanbevelingen voor chauffeurs. Hoe kun je jezelf beschermen tegen het coronavirus?

De juiste bandenkeuze bepaalt niet alleen het rijcomfort, maar vooral de veiligheid op de weg. Het is de moeite waard eraan te herinneren dat het contactoppervlak van één band met de grond gelijk is aan de grootte van een handpalm of een ansichtkaart, en dat het contactoppervlak van vier banden met de weg het gebied is van één A4 vel. De samenstelling van de rubbersamenstelling met een grote hoeveelheid rubber maakt zomerbanden stijver en beter bestand tegen zomerslijtage. Speciaal ontworpen kanalen voeren het water af en zorgen ervoor dat u de auto op nat wegdek onder controle kunt houden. Zomerbanden zorgen ook voor minder rolweerstand en maken banden stiller.

De selectie van de optimale zomerbanden wordt ondersteund door productlabels die informatie geven over de belangrijkste bandenparameters zoals grip op nat wegdek en bandengeluidsniveaus. De juiste banden betekenen niet alleen de juiste maat, maar ook de juiste snelheid en laadvermogen. Experts zeggen dat het bij het wisselen van banden de moeite waard is om ze te verwisselen. Rotatie kan hun levensduur verlengen.

 Alleen banden verwisselen is niet genoeg, omdat ze tijdens het dagelijks gebruik goed moeten worden onderhouden. Er moet speciale aandacht worden besteed aan verschillende elementen.

1. Controleer de rolrichting van zomerbanden

Let bij het monteren van banden op de markeringen die de juiste rolrichting aangeven en op de buitenzijde van de band. Dit is vooral belangrijk in het geval van directionele en asymmetrische banden. Banden moeten worden gemonteerd volgens de pijl op de zijkant en gemarkeerd met "Buiten/Binnen". Een verkeerd gemonteerde band verslijt sneller en loopt harder. Het geeft ook geen goede grip. De montagemethode is niet alleen van belang voor symmetrische banden, waarbij het loopvlakpatroon aan beide zijden identiek is.

2. Draai de wielbouten voorzichtig vast.

De wielen worden zwaar overbelast, dus als ze te los worden aangedraaid, kunnen ze tijdens het rijden losraken. Draai ze ook niet te strak. Na het seizoen mogen vastzittende doppen niet loskomen. In dergelijke situaties is het niet ongebruikelijk dat de bouten opnieuw moeten worden geboord en soms moeten de naaf en het lager worden vervangen.

Voor het aandraaien moet u een sleutel van een geschikte maat gebruiken, te groot kan de moeren beschadigen. Om de schroefdraad niet te verdraaien, kunt u het beste een momentsleutel gebruiken. Bij kleine en middelgrote personenauto's is het aan te raden de momentsleutel in te stellen op 90-120 Nm. Ongeveer 120-160 Nm voor SUV's en SUV's en 160-200 Nm voor bussen en bestelwagens. Om problemen met het losdraaien van schroeven of tapeinden te voorkomen, is het raadzaam deze voor het vastdraaien zorgvuldig in te smeren met grafiet- of kopervet.

3. Wiel balanceren

Zelfs als we twee sets wielen hebben en de banden niet voor de start van het seizoen van velgen hoeven te wisselen, vergeet dan niet om de wielen opnieuw uit te balanceren. Banden en velgen vervormen na verloop van tijd en rollen niet meer gelijkmatig. Controleer voor de montage altijd of alles aan de balancer in orde is. Goed uitgebalanceerde wielen zorgen voor comfortabel rijden, een laag brandstofverbruik en gelijkmatige bandenslijtage.

4. Druk:

Een verkeerde spanning vermindert de veiligheid, verhoogt het brandstofverbruik en verkort ook de levensduur van de band. Volg bij het oppompen van banden de waarden die door de fabrikant zijn opgegeven in de gebruikershandleiding van de auto. We moeten er echter aan denken om ze aan te passen aan de huidige autobelasting.

5. Schokdempers

Zelfs de beste band garandeert geen veiligheid als de schokdempers het begeven. Defecte schokdempers maken de auto onstabiel en verliezen het contact met de grond. Helaas vergroten ze ook de remweg van het voertuig in geval van nood.

Hoe winterbanden op te slaan?

Voor de vervanging van een standaard set wielen betalen we servicekosten van ongeveer PLN 60 tot PLN 120. Hoe berg je winterbanden op? Was eerst je banden. Na het afwassen van de grootste verontreinigingen kunt u een autoshampoo gebruiken. Zelfs een simpele zeepoplossing kan geen kwaad. De optimale plaats voor opslag is een gesloten ruimte: droog, koel, donker. U moet ervoor zorgen dat de banden niet in contact komen met chemicaliën, oliën, vetten, oplosmiddelen of brandstoffen. Bewaar banden niet op kaal beton. Het is beter om er planken of karton onder te leggen.

Als de banden op velgen staan, kan de hele set op elkaar, naast elkaar of aan haken worden gehangen. Ze kunnen dus wachten tot volgend seizoen. De bandenspanning moet in overeenstemming zijn met de aanbevelingen van de fabrikant van ons voertuig. Banden alleen - geen velgen - zijn meer een gedoe. Als ze liggend (op elkaar) moeten worden bewaard, leg dan elke maand de onderste helft erop. Hierdoor voorkomen we vervorming van de band langs de onderkant. Hetzelfde doen we bij het verticaal opslaan van banden, d.w.z. naast elkaar. Experts raden aan om elk stuk om de paar weken om zijn eigen as te draaien. Banden zonder velgen mogen niet aan haken of spijkers worden gehangen, omdat ze hierdoor beschadigd kunnen raken.