Vet voor generatorlagers

Optimale smering voor lagers van autogeneratoren wordt geleverd door de fabrikant en is ontworpen voor de gehele levensduur van het samenstel. In analoge reserveonderdelen is het smeermiddel van slechte kwaliteit, conservering of volledig afwezig. Daarom, in het geval van voortijdige slijtage van een onderdeel als gevolg van storingen en de noodzaak om het te vervangen, rijst de vraag: "Wat voor soort smeermiddel om de lagers van de auto-generator te smeren, zodat ze lang dienst doen en niet lawaai?"

Omdat de generatorrotor 2-3 keer sneller draait dan de krukas, werkt deze in een breed temperatuurbereik en zijn er hogere eisen aan smering. Over wanneer u het vet in de lagers moet vervangen, hoe u het correct kiest en wat het beste vet is voor generatorlagers dat beschikbaar is in Rusland - lees in dit artikel.

Hoe kies je een goed vet voor generatorlagers?

om te bepalen welk smeermiddel u moet gebruiken voor lagers van autogeneratoren, moet u de eigenschappen ervan bestuderen en controleren of het voldoet aan de omstandigheden waarin het zal werken. De belangrijkste kenmerken zijn:

• Viscositeitsbehoud bij verschillende temperaturen. Aangezien het lager in een breed temperatuurbereik werkt - van -50°C tijdens het opstarten in de winter in koude gebieden en tot +120 °C tijdens het draaien van de rotor, mag een goed smeermiddel voor dynamolagers van auto's niet uitharden als het koud is en weglekken wanneer verhitte.
• Het gehalte aan additieven en hun type. Het smeermiddel moet conserveermiddelen bevatten (waardoor de eigenschappen lange tijd behouden blijven), anticorrosie- en extreme-drukadditieven.
• Uitspoelweerstand. Het smeermiddel moet bestand zijn tegen water, dat niet in de generator kan komen, en tot een minimum worden uitgewassen.
• Afzetpunt. Dit is een maat voor de temperatuur waarbij het smeermiddel dun genoeg wordt om iets te laten druppelen. Hoe hoger het punt, hoe hoger de temperatuur die de samenstelling kan weerstaan. Voor lagers met hoge snelheid is het druppelpunt minimaal 150 graden Celsius.
• Chemische bestendigheid. Tijdens bedrijf bij hoge temperaturen mogen de ingrediënten van de smeermiddelsamenstelling niet ontleden en oxiden vormen. Deze processen veroorzaken een snel verlies van smerende en beschermende eigenschappen, dus het smeermiddel voor lagers van autogeneratoren moet chemisch stabiel zijn.

Gespecialiseerd lagervet

Multifunctionele smeermiddelen voldoen zelden aan al deze vereisten tegelijk. Gespecialiseerd vet, speciaal ontworpen voor het werk in lagers met middelhoge en hoge snelheid, geeft de beste resultaten. Daarom is het bij het kiezen van het vullen van het generatorlager de moeite waard om te kijken naar smal profiel op lithium gebaseerde producten met een polyurea verdikkingsmiddel met viscositeitsklasse NLGI-2.

een verkeerd gekozen smeermiddel zal snel zijn eigenschappen verliezen en leiden tot voortijdig falen van de lagers. Verhoogde riemslijtage en overmatig brandstofverbruik zijn niet uitgesloten. Daarom is het beter om onmiddellijk precies te bepalen welk soort smeermiddel nodig is voor de lagers van de generator van de auto en dit toe te passen dan om het elke 5-10 duizend kilometer te demonteren en te onderhouden.

Afgedichte onderhoudsvrije lagers waarvan u twijfelt of ze gesmeerd zijn, moeten worden onderhouden voordat er problemen optreden! Je kunt ze alleen opslaan terwijl het geluid zich manifesteert in de kou, maar verdwijnt na het opwarmen.

Als de generator al jankt of kraakt, zelfs als hij heet is, zal het lager toch moeten worden vervangen vanwege het hoge vermogen. Bij twijfel over een nieuw onderdeel is het beter om het fabriekssmeermiddel te verwijderen en direct te vervangen.

Nadat u hebt bepaald welk smeermiddel het beste is om de generatorlagers te smeren, en nadat u het hebt voorbereid, moet u de restanten van het oude smeermiddel kwalitatief verwijderen. Smeermiddelen met verschillende formuleringen kunnen ongewenste chemische reacties ondergaan die vaak leiden tot verlies van belangrijke eigenschappen en snelle slijtage van kogels en ringen.

Beoordeling van het beste vet voor generatorlagers

Speciale vetten die worden gebruikt voor generatorlagers zijn iets duurder, maar zijn zelden nodig en gaan lang mee. Proberen geld te besparen door een NLGI-2 smeermiddel voor algemeen gebruik te kopen of te gebruiken, kan averechts werken. Mengsels die niet geschikt zijn voor hoge belastingen werken slechter, wassen snel uit en verslijten. Een goed smeermiddel voor lagers van autogeneratoren voorkomt regelmatig onderhoud van deze unit. Onze beoordeling van populaire smeermiddelen zal u helpen bij het kiezen ervan.

Vet merk	kenmerk kenmerk	Prijs voor 2021
Ciatim-221	Goedkoop Russisch calciumsiliconenvet voor lagers die draaien met snelheden tot 10000 tpm.	vanaf 700 roebel / bank 0,8 kg
Molykote BG-20	Professioneel polyester lithium lagervet met zeer lage weerstand en uitspoeling.	Vanaf 12 roebel, 000 kg blik
Totaal Altis SH2	Frans polyureumvet voor hogesnelheidscomponenten, inclusief lagers van elektrische machines.	Vanaf 1000 roebel / tuba 400 gram
SKF LGHP2	Gespecialiseerd lagervet van de grootste fabrikant. Aanbevolen voor snelle elektrische machines (ICE en generatoren).	Vanaf 1000 roebel / tuba 400 gram
MC 1510 2 BLAUW	Russisch (VMP Auto) blauw vet op hoge temperatuur voor lagers en andere mechanismen, een verbeterde analoog van de klassieke 158.	Vanaf 100 roebel / pakket 50 gram. Vanaf 500 roebel / tuba 400 gram
CASTROL LMX	Universeel Brits groen lithiumvet voor generatorlagers, hoge temperatuur (daling van niet minder dan 260 graden Celsius), met een complex van additieven om componenten te beschermen en de eigenschappen van de smeermiddelsamenstelling te stabiliseren.	Vanaf 700 roebel / tuba 400 gram
Chevron (Texaco) Delo Grease EP	Multifunctioneel Amerikaans EP-vet op basis van minerale olie en lithiumverdikkingsmiddel. Beschermt tegen corrosie en slijtage.	Vanaf 400 roebel / tuba 400 gram
Shell Alvania EP2 (van Shell Gadus S2 V220 2)	Brits vet op basis van minerale olie en lithiumverdikkingsmiddel. Geschikt voor generatorlagers, goede weerstand tegen uitwassen	Vanaf 300 roebel / tuba 400 gram
Mobiele Polyrex EM	Amerikaans polyureumvet, dat bestand is tegen hoge snelheden en temperaturen, wordt zwak uitgewassen, maar houdt niet van strenge vorst.	Vanaf 800 roebel / tuba 400 gram

om te kiezen welk vet het generatorlager moet smeren, moet u meer in detail kennis maken met de eigenschappen en belangrijkste kenmerken van de samenstellingen in de tabel.

Ciatim-221

Kenmerken van Ciatim-221:

• Land van herkomst - Rusland;
• Kleur - van wit tot lichtbruin;
• Artikel – 3060008;
• Bedrijfstemperaturen - van -60 tot +160 ° C;
• Uitspoelen met water - 2-3% bij 40 °C.

Ciatim-221 is een budgetvet voor huishoudelijk gebruik dat oorspronkelijk is ontwikkeld voor de luchtvaart. Ciatim-221 is geschikt voor een generatorlager, omdat het bestand is tegen hoge en lage temperaturen, zwak wordt uitgewassen met water en lang meegaat. De toegestane rotatiesnelheid van onderdelen is maximaal 10 omwentelingen per minuut, wat overeenkomt met de meeste machinegeneratoren.

1

• Voors:
• toegankelijkheid;
• ontworpen voor hoge snelheden;
• breed bedrijfstemperatuurbereik.

• Tegens:
• in de uitverkoop zijn er composities die niet voldoen aan GOST;
• gemiddelde wasbaarheid.

Molykote BG-20

Kenmerken van Molykote BG-20:

• Land van herkomst - België;
• Kleur beige;
• Artikel - Molykote BG20;
• Bedrijfstemperaturen - van -45 tot +180 ° C;
• Uitspoeling met water - 2% (1 uur, 38 ° C);
• Rotatieweerstand - 0,2 Nm.

Molykote BG-20 is een met lithium verdikt polyestervet dat is ontworpen voor lagertoepassingen met hoge snelheid. Het is bestand tegen hoge en lage temperaturen, beschermt wrijvingsoppervlakken tegen corrosie, slijtage en slijtage. Een onderscheidend kenmerk van Molykote BG-20 is een zeer lage weerstand tegen rotatie, die zelfs bij -20 graden slechts 0,2 Nm is. Het enige nadeel zijn de hoge kosten en het minimale containervolume van 1 kg.

2

• Voors:
• uitstekende beschermende eigenschappen;
• minimale weerstand tegen rotatie;
• breed temperatuurbereik.

• Tegens:
• erg duur in vergelijking met concurrenten.

Totaal Altis SH2

Kenmerken Total Altis SH2:

• Land van herkomst - Frankrijk;
• Kleur - lichtgeel;
• Artikel – 160825;
• Bedrijfstemperaturen - van -40 tot +180 ° C;
• Uitspoeling door water is laag;
• Het losbreekmoment is laag.

Total Altis SH2 is een high speed generator lagervet met een polyurea verdikkingsmiddel. Bestand tegen een breed temperatuurbereik zonder verlies van eigenschappen, hecht goed aan metalen en beschermt ze tegen oxidatie. De fabrikant belooft een levenslang smeermiddel. Voor machinegeneratoren is dit een van de beste opties.

3

• Voors:
• hoge beschermende eigenschappen;
• breed temperatuurbereik;
• lage rolweerstand.

• Tegens:
• geen gedetailleerde gegevens over duurzaamheid.

SKF LGHP2

Kenmerken van SKF LGHP 2:

• Land van herkomst - Zweden;
• Kleur blauw;
• Artikel - SKF LGHP 2/0,4;
• Bedrijfstemperaturen - van -40 tot +150 ° C;
• Uitspoeling door water is laag;
• Het losbreekmoment is laag.

SKF LGHP 2 is een gepatenteerd vet op basis van diurea-minerale olie van een grote lagerfabrikant. Ontworpen om te werken bij gemiddelde of hoge snelheden en temperaturen. Het bedrijf raadt het aan voor gebruik in elektrische toepassingen (motoren, generatoren, ventilatoren, pompen, enz.). Het wordt onder normale omstandigheden bijna niet uitgewassen, zorgt voor gemak van rotatie, dus het is een van de beste opties voor een auto-alternator.

4

• Voors:
• speciaal ontworpen voor lagers van elektrische machines;
• breed temperatuurbereik.

• Tegens:
• geen gedetailleerde gegevens over duurzaamheid.

MC 1510 2 BLAUW

Kenmerken van MC 1510 2 BLAUW:

• Land van herkomst - Rusland;
• Kleur blauw;
• Artikel - 1302 (verpakking 50 gram), 1312 (tube 400 gram);
• Bedrijfstemperaturen - van -40 tot +180 ° C;
• Uitspoeling met water - 5% bij 38% bij 5 ° C;
• Losbreekkoppel - 4,5 Nm.

MC 1510 2 BLUE is een goedkoop modern vet van het Russische bedrijf WMP Auto, ontworpen om te werken in lagers, tandwielen, kruiskoppelingen, kogelgewrichten en andere mechanismen. Het wordt gekenmerkt door een hoge temperatuurbestendigheid, een goede plooibaarheid voor rotatie (het moment van beginnen met koud is minder dan 5 Nm) en wordt weinig door water uitgewassen. Dankzij de goede thermische stabiliteit presteert de MC 1510 2 BLUE goed in hogesnelheidsmotorgeneratorlagers.

5

• Voors:
• toegankelijkheid;
• breed temperatuurbereik.

• Tegens:
• gemiddelde wasbaarheid.

CASTROL LMX

Kenmerken van CASTROL LMX:

• Land van herkomst - VK;
• Groene kleur;
• Artikel – 155ED3;
• Bedrijfstemperaturen - van -30 tot 170 ° C;
• Washout met water - niet meer dan 10% bij 40 ° C;
• Losbreekkoppel - 7,4 Nm.

CASTROL LMX is een Brits groen lithiumvet dat is ontworpen voor verschillende mechanismen. Matig bestand tegen wegspoelen door water, maakt het gemakkelijk om een ​​koudlager te draaien, zodat het kan worden gebruikt in generatoren. Bestand tegen kortstondige verwarming tot 170 graden, waardoor het niet hoeft te worden vervangen na het werken in een noodsituatie (bijvoorbeeld een auto in de modder laten glijden).

6

• Voors:
• weerstand tegen oververhitting;
• matige kosten.

• Tegens:
• gemiddelde uitspoeling;
• minimale bedrijfstemperatuur -30 graden.

Chevron Delo Grease EP

Eigenschappen van Chevron Delo Grease EP:

• Land van herkomst - VS;
• Kleur blauw;
• Artikel – (023968698041) Chevron Delo Grease EP NLGI;
• Bedrijfstemperaturen - van -40 tot +177 ° C;
• Wateruitspoeling - geen gegevens;
• Losbreekkoppel - 8 Nm.

Chevron Delo Grease EP is een modern Amerikaans blauw lithiumvet dat is ontworpen voor een breed scala aan toepassingen. Een breed bedrijfstemperatuurbereik en een lage opbreekkracht maken het mogelijk om Chevron te gebruiken voor generatorlagers. De aanwezigheid van stabiliserende additieven geeft het smeermiddel het vermogen om hoge hitte te weerstaan, en anticorrosie- en extreme drukadditieven verlengen de levensduur van wrijvingsoppervlakken.

7

• Voors:
• toegankelijkheid;
• breed temperatuurbereik.
• goede beschermende eigenschappen.

• Tegens:
• geen nauwkeurige gegevens over uitspoeling;
• gemiddeld ontsnappingsmoment.

Shell Alvania EP2 (Shell Gadus S2 V220 2)

Kenmerken van Shell Gadus S2 V220 2:

• Land van herkomst - VK / Nederland;
• Bruine kleur;
• Artikel – 550050006;
• Bedrijfstemperaturen - van -20 tot +130;
• Uitspoeling door water is laag;
• Losbreekkoppel - 11 Nm.

Shell Gadus S2 V220 2, voorheen bekend als Alvania EP2, is het multifunctionele lithiumvet van Shell in de kleur rood. Het is ontworpen voor gebruik in rol- en glijlagers, scharnieren en bewegende gewrichten. Het vet is dik als het koud is, wordt dunner als het opwarmt, maar is bestand tegen lekkage.

8

• Voors:
• toegankelijkheid;
• stabiliteit en duurzaamheid bij normaal gebruik.

• Tegens:
• niet bedoeld voor strenge vorst;
• gemiddeld ontsnappingsmoment.

Mobiele Polyrex EM

Eigenschappen Mobil Polyrex EM:

• Land van herkomst - VS;
• Kleur blauw;
• Artikel - (152701) Mobil Polyrex-EM;
• Bedrijfstemperaturen - van -20 tot +160 ° C;
• Uitspoeling met water - 1,9%;
• Het losbreekmoment is laag.

Mobil Polyrex EM is een Amerikaans polyureumvet voor generatorlagers. De fabrikant raadt het ook aan om het in andere elektrische eenheden te gebruiken - ventilatoren, pompen, elektromotoren. Het wordt gekenmerkt door een extreem lage uitspoeling, waardoor het voor de gehele levensduur van het apparaat kan worden gelegd, zonder nader onderhoud. het fundamentele nadeel is het temperatuurregime: Mobil Polyrex EM is niet ontworpen voor strenge vorst (onder -20), het wordt aanbevolen om het in de middelste rijstrook en zuidelijke regio's te gebruiken, en voor het noorden moet u op zoek naar een andere optie.

9

• Voors:
• goede beschermende eigenschappen;
• lage uitspoeling;
• hittebestendig.

• Tegens:
• niet ontworpen voor strenge vorst.

Hoe de lagers van de dynamo van een auto niet te smeren?

Naast de beste smeermiddelen voor generatorlagers, vermelden we ongewenste smeermiddelopties die vaak ten onrechte worden aanbevolen en voor hetzelfde doel worden gebruikt:

• Litol 24 is een universeel machinevet, dat ook geschikt is voor lagersamenstellingen, maar buiten het temperatuurbereik van -30 - +120 °C zijn eigenschappen verliest.
• Mobil XHP 222 is een populair en kwalitatief hoogstaand, maar te stroperig vet dat niet goed geschikt is voor lagers met hoge snelheid, ondanks dat het vaak wordt aanbevolen voor dit doel.
• Vet nr. 158 is het beroemde blauwe vet voor generatorlagers, dat populair was in de Sovjettijd, omdat het superieur was aan vet en andere algemeen verkrijgbare smeermiddelen. Inferieur in eigenschappen aan moderne composities, dus het wordt niet aanbevolen om het te gebruiken.
• LZ-31 en LZ-62 zijn Sovjet-smeermiddelen, die in hun tijd even goed waren, maar nu inferieur zijn aan gespecialiseerde sm's.
• Fiol-2 - vergelijkbaar met Litol-24, maar vloeiender en ontworpen voor onderdelen die in minder agressieve omstandigheden werken. Daarom is het smeren van de lagers van de generator met Fiol een mislukte beslissing.

Onthoud dat onder normale bedrijfsomstandigheden (ritten in de stad en op de snelweg) afgedichte lagers geen onderhoud nodig hebben. Ze kunnen meegaan totdat de generator volledig is versleten. Maar als de lagers open zijn of de machine werkt in moeilijke omstandigheden (modder, off-road), dan wordt zelfs goed vet uitgewassen en sneller afgebroken. In dit geval is het noodzakelijk om de lagers van de generator periodiek te onderhouden of te vervangen als ze na smering snel weer geluid gaan maken.

Het is niet nodig om het lager tot aan de limiet met vet te vullen. Voor veel lagers is het opvullen van de interne holtes met 30-50% acceptabel.

Als smering niet meer helpt, maakt de generator na korte tijd weer geluid - vervang de lagers door een onderdeel van de gewenste maat te selecteren van een vertrouwde fabrikant, bijvoorbeeld SKF of NSK. Naast de grootte van het lager zijn de spelingen belangrijk. Voor hogesnelheidseenheden die onderhevig zijn aan oververhitting, is een CN (normaal) of C3 (verhoogd) klasse nodig, omdat bij verhitting de kogels uitzetten en de opening kleiner wordt.

Vaak gaan merklagers kort na vervanging kapot, niet vanwege slechte smering, maar omdat de productversie in eerste instantie verkeerd is gekozen!

Als er bijvoorbeeld een lager met onvoldoende speling in de generator wordt geïnstalleerd, wordt deze snel onbruikbaar door verhoogde wrijvingskrachten wanneer de kogels uitzetten.

Uitgang

Alvorens vet aan te brengen, moet het lager grondig worden ontdaan van vuil en oud vet.

Door gespecialiseerde smeermiddelen zoals SKF LGHP 2, Total Altis SH2, Mobil Polyrex EM te gebruiken, kunt u een lange levensduur van generatorlagers bereiken zonder deze regelmatig te hoeven reinigen en smeren. Onthoud echter dat u alleen een soepele werking van de knooppunten kunt garanderen als u de toepassingsregels volgt:

• alleen een schoon oppervlak;
• geen sporen van andere smeermiddelen;
• gebrek aan stof en vuil;
• betrouwbare bescherming van afgedichte lagers (oliekeerringen zonder schade).

Zeer gespecialiseerde smeermiddelen Molykote BG-20 of NSK Grease NS7 maken de productie van een hoogwaardig lager bijna eeuwig (voor de hele levensduur van de generator) onder normale omstandigheden mogelijk, maar hebben het nadeel van hoge kosten en zijn niet altijd gratis verkrijgbaar in kleine volumes. Daarom is het gebruik ervan in de eerste plaats gerechtvaardigd in gespecialiseerde werkplaatsen.