Skylon zou de stratosfeer moeten veroveren in XNUMX minuten na het opstijgen
De technologie van straalmotoren die in staat zijn om zowel in de atmosfeer te werken, zowel in straalmotoren als in ex-atmosferische raketmotoren, SABRE genoemd, moet worden gebruikt bij de constructie van "ruimteschepen" die snelheden tot 30 km/u kunnen halen. uur
Op basis van deze technologie willen Britse ingenieurs Skylon-vliegtuigen bouwen die een kwartier na het opstijgen de stratosfeer kunnen bereiken. Voertuigen worden beschouwd als een potentiële concurrent van het suborbitale reissysteem van Richard Branson. In tegenstelling tot de Virgin Galactic-eenheden die worden gedragen door het vliegtuig van waaruit ze in een lage baan om de aarde vliegen, moet de Skylon echter rechtdoor vliegen en ongeacht de startbaan naar zijn maximale hoogte.
De SABRE-motor is gebaseerd op een tweefasige werking: hij werkt op waterstofbrandstof die wordt verbrand door lucht die door de inlaatpijpen gaat, waar hij wordt gecomprimeerd en afgekoeld tot een temperatuur die bijna vloeibaar is. Dit is mogelijk dankzij de compressor en het compressorsysteem die in een gesloten heliumcircuit werken.
De gekoelde lucht komt de verbrandingskamer binnen en de warmte van het koelproces wordt gebruikt om de vloeibare waterstofbrandstof te verwarmen voordat deze in de verbrandingskamer wordt geïnjecteerd. Het proces verloopt met een snelheid van 5,5 keer de snelheid van het geluid en de hoogte waarop de lucht te ijl wordt. De jets sluiten automatisch en de machine gaat in een "raket"-modus op waterstofbrandstof.
Hier is een videovisualisatie van de Skylon-missie.
SKYLON Ruimtevliegtuig: Mission Animation
