Hoeveel kost het om Tesla 3 thuis op te laden? op de ventilator? op station Groenweg? Tellen [jaar 2019] • ELEKTRISCH ENGINEERING

Hoeveel kost het om een ​​Tesla elektrische auto volledig op te laden? Wat zijn de elektriciteitskosten van de Tesla Model 3 in vergelijking met de brandstofkosten van een voertuig met verbrandingsmotor? Hoeveel kost het om een ​​Tesla 3 thuis op te laden en hoeveel aan een Supercharger volgens de laatste tarieven van 2019? Laten we proberen te tellen.

inhoudsopgave

• Tesla Model 3 oplaadkosten in Polen
  • De goedkoopste: huizen in het G12-tarief of een van de opties (G12w, G12as)
  • Goedkoop: G11-huizen (PLN 0,62/kWh*)
  • Best goedkoop: op Tesla-superchargers (PLN 1,24/kWh)
  • Duurst: bij Greenway-laadstations (PLN 2,19/kWh)
  • Sommatie

De eerste Tesla 3-variant in Polen zal waarschijnlijk de Tesla Model 3 Dual Motor (Long Range AWD) en Tesla Model 3 Performance zijn. Op zijn beurt kan Tesla Model 3 Mid Range in mei in Europa worden afgeleverd. De technische gegevens van deze auto's, die van belang zijn voor het verdere deel van de berekeningen:

• Tesla Model 3 met dubbele motor / Snelheid prestaties: batterijcapaciteit 75 kWh, echt bereik bij langzaam rijden bij mooi weer: ongeveer 500 / ongeveer 450 kilometer (Bron: Tesla Model 3 Performance Real Mileage - Bjorn Nyland TEST [YouTube]) en bij 120 km/u ongeveer 420 / ongeveer 400 km.
• Tesla Model 3 Mid Range: 62 kWh batterijcapaciteit, echt bereik bij langzaam rijden bij mooi weer: ongeveer 420 kilometer, en bij 120 km/u ongeveer 330 km (gegevens geschat).

We gaan ervan uit dat de auto aan het opladen is:

• op Greenway-stations met CCS,
• van aanjagers,
• thuis

… en dat de brandstofprijs PLN 4,7 per liter is.

De goedkoopste: huizen in het G12-tarief of een van de opties (G12w, G12as)

Aangezien de truc om de energieprijzen in Polen kunstmatig te verlagen nog niet voorbij is, weten we niet wat de definitieve elektriciteitsprijzen in 2019 zullen zijn. Daarom gaan we ervan uit dat we het G12-tarief thuis gebruiken in een van de goedkoopste opties: de prijs van elektriciteit is 0,42 zł / kWh.. Natuurlijk houden we bij het opladen rekening met de verliezen op de lader en het opwarmen of afkoelen van de accu, waarvan we uitgaan van zo'n +8 procent.

Met deze kanttekeningen kunnen we de kosten berekenen voor het thuis opladen van een Tesla 3:

• Tesla Model 3 Performance (auto met betere prestaties dan Audi RS4 en BMW M3)
  • PLN 34 voor een volledige batterijlading,
  • PLN 7,6 / 100 km bij langzaam rijden ("Ik probeer 90-100 km / u aan te houden" of "Ik rijd door de stad"), wat overeenkomt met 1,6 liter benzine per 100 km.
  • PLN 8,5 / 100 km bij 120 km / u, wat overeenkomt met 1,8 l / 100 km.
• Tesla Model 3 Dual Motor (auto met parameters vergelijkbaar met Audi S4 en BMW 330i)
  • PLN 34 voor een volledige batterijlading,
  • PLN 6,8 / 100 km voor langzaam rijden, wat overeenkomt met 1,4 l / 100 km,
  • PLN 8,1 / 100 km bij 120 km / u, wat overeenkomt met 1,7 l / 100 km.
• Middenklasse Tesla Model 3
  • PLN 28,1 voor een volledige batterijlading,
  • PLN 6,7 / 100 km voor langzaam rijden, wat overeenkomt met 1,4 l / 100 km,
  • PLN 8,5 / 100 km bij 120 km / u, wat overeenkomt met 1,8 l / 100 km (indicatieve waarden).

Reactie: Een premium D-auto kost ons minder dan de zuinigste benzinescooters. Daarachter komt waarschijnlijk het openbaar vervoer in de versie met maandkaarten.

Goedkoop: G11-huizen (PLN 0,62/kWh*)

^{*) prognosewaarde}

De kosten voor het thuis opladen van een elektrische auto zullen laag zijn, ook al willen we het tarief niet wijzigen in "goedkope weekenden" (G12w) of "anti-smog" (G12as). Als we in het G11-tarief blijven, De elektriciteitsprijzen zullen in 2019 stijgen tot gemiddeld PLN 0,62/kWh.Het opladen en rijden van een Tesla Model 3 kost ons:

• Tesla Model 3 Prestaties
  • PLN 50,2 voor een volledige batterijlading,
  • PLN 11,2 / 100 km bij langzaam rijden ("Ik probeer 90-100 km / u aan te houden" of "Ik rijd door de stad"), wat overeenkomt met 2,4 liter benzine per 100 km,
  • PLN 12,6 / 100 km bij 120 km / u, wat overeenkomt met 2,7 l / 100 km.
• Tesla Model 3 met dubbele motor
  • PLN 50,2 voor een volledige batterijlading,
  • 10 PLN per 100 km bij langzaam rijden, wat overeenkomt met 2,1 l/100 km.
  • PLN 12 / 100 km bij 120 km / u, wat overeenkomt met 2,5 l / 100 km.
• Middenklasse Tesla Model 3
  • PLN 41,5 voor een volledige batterijlading,
  • 9,9 PLN per 100 km bij langzaam rijden, wat overeenkomt met 2,1 l/100 km.
  • PLN 12,6 / 100 km bij 120 km / u, wat overeenkomt met 2,7 l / 100 km.

Reactie: We kunnen dus zien dat zelfs met opladen tegen het duurdere G11-tarief, het besturen van een comfortabele D-klasse sedan ons ongeveer hetzelfde kost als het rijden op een hoogwaardige 125cc brandstofzuinige benzinescooter. Zie met elektronische injectie. Deze verbrandingsparameters zijn niet haalbaar in een auto met een verbrandingsmotor.

Best goedkoop: op Tesla-superchargers (PLN 1,24/kWh)

Het voordeel van Tesla-superchargers is dat we geen rekening hoeven te houden met eventuele verliezen (zie de paragraaf van Greenway): we betalen voor de energie die in de batterij gaat. Na de laatste verhoging en daaropvolgende verlaging zijn de kosten als volgt:

• Tesla Model 3 Prestaties
  • PLN 93 voor een volledige batterijlading,
  • PLN 20,7 / 100 km bij langzaam rijden ("Ik probeer 90-100 km / u aan te houden" of "Ik rijd door de stad"), wat overeenkomt met 4,4 liter benzine per 100 km.
  • PLN 23,3 / 100 km bij 120 km / u, wat overeenkomt met 5 l / 100 km.
• Tesla Model 3 met dubbele motor
  • PLN 93 voor een volledige batterijlading,
  • PLN 18,6 / 100 km bij langzaam rijden, wat overeenkomt met 4 liter benzine per 100 km.
  • PLN 22,1 / 100 km bij 120 km / u, wat overeenkomt met 4,7 l / 100 km.
• Middenklasse Tesla Model 3
  • PLN 79,9 voor een volledige batterijlading,
  • PLN 18,3 / 100 km bij langzaam rijden, wat overeenkomt met 3,9 liter benzine per 100 km.
  • 23,3 PLN / 100 km bij 120 km / u, wat overeenkomt met 5 l / 100 km (berekeningen bij benadering).

Reactie: Ondanks de recente sterke stijging van de energieprijzen van de Tesla Supercharger, is autorijden dankzij hen nog steeds erg zuinig. Een brandstofverbruik halen van 4 liter per 100 kilometer (Tesla Model 3 Dual Motor met rustige loop) is niet eenvoudig te realiseren in een C-segment auto, en zo'n resultaat hebben we nog niet gezien in een D-segment auto.

> Tesla verhoogt prijzen bij laadstations We gaan ervan uit: dit is niet de laatste reis

Duurst: bij Greenway-laadstations (PLN 2,19/kWh)

Na het aansluiten van de voertuigen op het snellaadstopcontact van het station Greenway Polska, wordt het voertuig vandaag [= januari 2019] opgeladen met 43-44 kW. Zo krijgen we in 45 minuten maximaal 33 kWh aan energie van het station. Bij het eenvoudigste tarief kost het PLN 72,3. Gecorrigeerd voor ongeveer 3 procent verlies: PLN 74,4

Als we wilden laad de batterijen volledig op - wat meestal niet wordt gedaan omdat boven de 80 procent opladen het proces aanzienlijk vertraagt, dus er worden extra kosten in rekening gebracht om de oplader te vergrendelen - we zullen dit in 2-3 sessies moeten doen. Ervan uitgaande dat we besluiten om aan dergelijke gymnastiek deel te nemen, zijn de kosten als volgt (rekening houdend met 3 procent verliezen):

• Prestaties Tesla Model 3: PLN 169,2,
• Tesla Model 3 dubbele motor (AWD over lange afstand): PLN 169,2,
• Middenklasse Tesla Model 3: PLN 139,9.

> Nieuwe prijslijst Greenway 2019: 16% verhoging en abonnementen

Rekening houdend met de mogelijke afstanden kost de reis ons:

• Tesla Model 3 Prestaties:
  • 37,6 PLN / 100 km bij langzaam rijden ("Ik probeer 90-100 km / u aan te houden" of "Ik rijd door de stad"), wat overeenkomt met 8 liter benzine per 100 km.
  • PLN 42,3 / 100 km bij 120 km / u, wat overeenkomt met 9 liter benzine per 100 km.
• Tesla Model 3 met dubbele motor:
  • PLN 33,8 / 100 km bij langzaam rijden, wat overeenkomt met 7,2 liter benzine per 100 km.
  • PLN 40,3 / 100 km bij een snelheid van 120 km / u, wat overeenkomt met 8,6 liter benzine per 100 km.
• Middenklasse Tesla Model 3:
  • PLN 33,3 / 100 km bij langzaam rijden, wat overeenkomt met 7,1 liter benzine per 100 km.
  • PLN 42,4 / 100 km bij een snelheid van 120 km / u (indicatieve waarden).

Reactie: niets te verbergen, het gebruik van het Greenway-station zou de uitzondering moeten zijn, niet de regel voor bezitters van een Tesla 3. De kosten van autorijden zullen vergelijkbaar zijn met die van rijden op benzine.

Sommatie

Bij het thuis opladen van een Tesla 3 liggen de energiekosten ("brandstof") van dit overigens grote voertuig onder of dicht bij de gebruikskosten van een scooter met een 125cc-motor. Cm.³ of met het openbaar vervoer. We kunnen duizenden kilometers per maand rijden, en we zullen het niet in onze portemonnee voelen - dat zullen we wel 3-4 keer goedkoper dan wanneer we deze afstanden zouden willen afleggen in een auto met verbrandingsmotor..

> Waarom beëindigt Tesla het verwijzingsprogramma? Misschien vanwege het feit dat 80+ roadsters gratis werden geschonken. Jerzy was het dichtst bij Polen

Bij het laden met superchargers lopen onze kosten op tot de brandstofkosten van een C-klasse auto met zuinige dieselmotor of LPG. Als we thuis tegen betaling op tournee gaan - waarom niet? – Diesels en LPG moeten in de carrosserie blijven.

Als we echter alleen opladen bij Greenway-stations, betalen we bijna hetzelfde als voor een voertuig met verbrandingsmotor van vergelijkbare grootte. Dus als de Greenway-oplader onze enige manier is om de batterij op te laden, heeft het weinig zin om een ​​Tesla Model 3 en een elektrische auto te kopen.

Eerste afbeelding: Amerikaanse Tesla Model 3 aangesloten op thuislaadstation (c) Bescheiden kerel van Tesla / YouTube

Dit kan je interesseren: