SPI gimbal: rol, verandering en prijs

De SPI-kruiskoppeling is een O-ring die olielekkage uit de kruiskoppeling en zijn balg voorkomt. Onmisbaar voor een goede werking van de kruiskoppelingen, garandeert SPI-afdichting ook hun duurzaamheid. In dit artikel zullen we alle belangrijke informatie over de SPI-cardanische ophanging met u delen: zijn rol, symptomen van slijtage, hoe deze te vervangen en wat is de prijs!

🚘 Wat is de rol van de SPI kruiskoppeling?

De SPI-cardanus is manchet gebruikt om te zorgen voor de juiste rotatie van onderdelen die verband houden met hangers. Meestal is het verzonnen elastomeer rubber и versterkt frame.

Bovendien heeft het een afdichtlip en een veer om zich aan te passen aan het roterende deel, terwijl de dichtheid van het systeem wordt gegarandeerd.

Met betrekking tot de opschorting kan hiermee met name worden vermeden: утечкиmachine olie. Door zijn samenstelling is het een slijtageonderdeel en wordt het vaak vervangen bij het vervangen van de cardanische ophanging of cardanische balg. Meestal wordt deze bewerking elke uitgevoerd 100 tot 000 kilometer... Zo is de SPI kruiskoppeling duurzaam.

Afhankelijk van het model en het merk van de auto, zullen de binnen- en buitendiameter, evenals de dikte in meer of mindere mate variëren.

Ook gekend als transmissie afdichting, voor bepaalde soorten transmissies kunnen er twee kruiskoppelingen aan één deel zijn.

⚠️ Wat zijn de symptomen van SPI HS kruiskoppeling?

Als uw SPI-kruiskoppeling te versleten is en begint te falen, zijn er een paar symptomen op uw voertuig die u zullen waarschuwen. U kunt dus de volgende situaties tegenkomen:

• Un balg vest afgrond : Het kan worden gedragen of, in de meest ernstige gevallen, doorboord of zelfs gebarsten. In sommige gevallen zie je ook vet op het oppervlak. Dit betekent dat je SPI-gimbal moet worden vervangen, net als een gimbal die is aangetast door een balg in slechte staat;
• Een lekmachine olie : De SPI-afdichting is niet meer waterdicht en zorgt ervoor dat er motorolie uit de aandrijfas lekt. In sommige gevallen, als het lek erg ernstig is, zult u plassen olie onder uw voertuig opmerken;
• SPI seal coating in slechte staat : Afdichtingscoating kan barsten, barsten of scheuren vertonen. Onder extreme omstandigheden verslijt het op natuurlijke wijze tijdens het gebruik;
• De lip van de afdichting is stijf geworden : De afdichtlip kan elastisch en flexibel zijn. Dit komt door motorolie, die de SPI-afdichting bij hoge temperaturen verhardt. Daarom kan het op elk moment breken, dus het moet worden vervangen voordat er een lek optreedt.

Zodra deze tekens verschijnen, is professionele tussenkomst van uw voertuig vereist, zodat deze de SPI van de cardanische ophanging kan wijzigen.

👨‍🔧 Hoe de SPI-gimbal veranderen?

Als je goed bent in automechanica, kun je ook zelf de SPI van de gimbal veranderen. Volg onze stapsgewijze handleiding om deze operatie te laten slagen.

Vereist materiaal:

Gereedschapskist

Een

moersleutel

Beschermende handschoenen

Cardankoppeling SPI

Transmissie olie busje

Stap 1. Verwijder het wiel van de auto.

Krik het voertuig en de kriksteunen op en verwijder vervolgens het wiel dat is beschadigd door de slechte SPI-kruiskoppeling.

Stap 2. Laat het water uit de transmissie lopen.

Eerst moet u de cardanische moer losdraaien. Plaats dan een pallet onder de versnellingsbak. Om de gebruikte olie af te tappen, moet eerst de vulplug en vervolgens de aftapplug worden verwijderd.

Stap 3: Verwijder de defecte SPI-gimbal

Voordat u de afdichting verwijdert, moet u de trekstang loskoppelen van de spindel, evenals het kogelgewricht van de ophanging. Na het verwijderen van de stabilisator kunt u de pakking verwijderen.

Stap 4: Installeer een nieuwe pakking

U kunt een nieuwe SPI-afdichting installeren. Monteer vervolgens de stabilisator en sluit de verschillende elementen weer aan.

Stap 5: vul de versnellingsbak

Er moet transmissieolie aan de versnellingsbak worden toegevoegd. Raadpleeg het onderhoudsboekje van uw voertuig voor het vereiste aantal liters.

Stap 6: monteer het wiel

Nu kunt u het wiel er weer op doen en uit de auto stappen.

💰 Hoeveel kost een SPI-gimbal?

Over het algemeen zijn SPI-pads goedkope onderdelen. Inderdaad, de SPI-kruiskoppeling staat er tussenin 3 € en 10 €. Wat duur kan zijn, is arbeid als het wordt vervangen. Afhankelijk van het aantal benodigde uren werk, zal dit vanaf 50 € en 200 €.

De SPI-gimbal is een belangrijk element om de strakheid en het behoud van uw gimbal op lange termijn te garanderen. Zodra er tekenen van slijtage verschijnen, wacht dan niet om naar de garage te gaan en gebruik onze online garagevergelijker om de garage te vinden die het dichtst bij u in de buurt is en tegen de beste prijs!