Hoeveel moet je direct na aankoop aan een gebruikte auto toevoegen, wat meestal niet werkt
Dealers van gebruikte auto's verzekeren vaak dat het voldoende is om te tanken en dat u kunt rijden. Meestal is dit niet het geval, aangezien reparaties meestal nodig zijn - klein en ernstiger. Wat zijn de meest voorkomende storingen?
Deze vraag wordt beantwoord door vertegenwoordigers van het bedrijf Motoraporter, dat op verzoek van potentiële kopers de staat van gebruikte auto's beoordeelt. Dat blijkt uit honderden inspecties die in het eerste kwartaal van dit jaar zijn uitgevoerd. een rapport gemaakt met de meest voorkomende fouten die niet aan leveranciers zijn gemeld.
– Bij het analyseren van honderden rapporten die in heel Polen zijn gemaakt, moet ik helaas zeggen dat echte informatie over de staat van een verkochte auto zeldzaam is, zegt Marcin Ostrowski, voorzitter van de raad van bestuur van Motoraporter sp., die de verkopers niet rapporteren. werkt niet. airco. Veel verkopers zeggen dat het simpelweg "ponsen" voldoende is, maar meestal zijn de storingen ernstiger.
Bij elke vijfde advertentie was de elektronica van de spiegels defect. De reparatie van elektronisch gestuurde spiegels in relatief nieuwe en dure automodellen kan duizenden PLN kosten. Andere veelvoorkomende storingen aan elektronische en elektrische componenten zijn niet-werkende stoelverstellingen (18% van de gevallen), defecte navigatiesystemen (15%) en beschadigde raambedieningen (10%).
Tijdens de keuring vergelijken experts van Motoraporter de advertentie met de daadwerkelijke staat van de auto die ter keuring aan de klant is overhandigd. De auto wordt ook geverifieerd door VIN-databases. De ingediende rapporten suggereren altijd mogelijke reparaties die de toekomstige eigenaar moet uitvoeren om ervoor te zorgen dat de auto volledig functioneel is en geen bedreiging vormt voor de bestuurder, passagiers en andere weggebruikers. "In de overgrote meerderheid van gebruikte auto's moeten filters, vloeistoffen en distributie onmiddellijk na aankoop worden vervangen", waarschuwt Marcin Ostrowski.
Motoraporter-experts benadrukken dat 36 procent. Bij geteste voertuigen moeten onderdelen van het uitlaatsysteem worden vervangen. Een derde vereist het reinigen van de airconditioning en het toevoegen van koelvloeistof, een derde vereist het vervangen van banden en het vervangen van stabilisatorsteunen. Andere veel voorkomende storingen zijn de reeds genoemde elektronische storingen (22%), lekkages in de motorruimte (21%), onjuiste voertuiggeometrie (20%), lakdefecten (18%), versleten remschijven (15%).
- Als u de kosten van deze reparaties bij elkaar optelt, kan blijken dat ze de helft of zelfs meer kosten van een nieuw gekochte auto. Dus laten we de reparatiekosten berekenen voordat we een auto kopen, adviseert Marcin Ostrowski.
