Skoda Karoq, d.w.z. elektronica ten dienste van de chauffeur
De populariteit van auto's uit het SUV-segment neemt niet af. Een van de nieuwste modellen op deze markt is de Skoda Karoq. De auto is een voorbeeld van het wijdverbreide gebruik van elektronica in uitrustingen die de bestuurder ondersteunen en het dagelijkse werk vergemakkelijken.
De Skoda Karoq presteert onder meer met een elektronisch gestuurd 4×4 aandrijfsysteem. Skoda heeft met vele ontwikkelingen bewezen dat auto's met vierwielaandrijving van dit merk een hoog niveau van veiligheid en rijplezier bieden. Het hart van de 4×4-aandrijving is een elektrohydraulisch gestuurde lamellenkoppeling die de juiste verdeling van het koppel over alle wielen beïnvloedt.
Bij normaal rijden, zoals in de stad of op droge harde oppervlakken, gaat 96% van het koppel van de motor naar de vooras. Als het ene wiel slipt, krijgt het andere wiel meteen meer koppel. Indien nodig kan de lamellenkoppeling tot 90 procent overdragen. koppel op de achteras. Echter in combinatie met diverse systemen en functies van de auto tot 85 procent. koppel kan slechts op één van de wielen worden overgebracht. Zo heeft de bestuurder de kans om uit een sneeuwbank of modder te komen.
De ontwikkeling van elektronica heeft het mogelijk gemaakt om dit type aandrijving in verschillende extra rijmodi in te kapselen, bijvoorbeeld in offroad-omstandigheden. Deze modus werkt in het bereik van 0 tot 30 km/u. Zijn taak is om de tractie van de auto te verbeteren tijdens het rijden in moeilijke offroad-omstandigheden.
De offroad-modus wordt door de bestuurder geactiveerd door het middendisplay op de middenconsole aan te raken. Wanneer het wordt ingeschakeld, veranderen de prestaties van elektronische systemen, de motor en transmissie, evenals de reactie op het gaspedaal. Als de motor minder dan 30 seconden afslaat, blijft de functie actief nadat de motor opnieuw is gestart. Deze modus maakt het onder andere gemakkelijker om bergopwaarts op een heuvel te starten.
Het is ook handig bij het bergaf rijden, omdat het automatisch een constante voertuigsnelheid aanhoudt. Volgens de fabrikant werkt de functie bij een helling van meer dan 10%. De bestuurder hoeft de afdaling niet met de remmen te controleren, hij kan zich alleen concentreren op het observeren van het gebied voor de auto.
Handige off-road rij-informatie kan ook worden weergegeven op het touchscreen. De bestuurder krijgt informatie over de aanvalshoek, d.w.z. een parameter die informatie geeft over het vermogen van het voertuig om obstakels te overwinnen, evenals informatie over de azimut en huidige hoogte boven zeeniveau. Het Karoq-model maakt ook gebruik van andere elektronische oplossingen die nog niet in een Skoda zijn gebruikt. Dit is bijvoorbeeld een programmeerbaar digitaal instrumentenpaneel. De informatie die voor de ogen van de bestuurder wordt weergegeven, kan worden aangepast aan zijn individuele wensen.
Het voertuig omvat bijvoorbeeld modulaire infotainmentsystemen van de tweede generatie uitgerust met een capacitief touchscreen met een breed scala aan mogelijke toepassingen. Met Columbus navigatie kan het systeem bijvoorbeeld worden uitgerust met een LTE-module waarmee u zo snel mogelijk verbinding kunt maken met internet.
Internettoegang wordt gebruikt door de mobiele onlinediensten van het Škoda Connect-systeem. De Infotainment Online-functies geven informatie en worden gebruikt voor navigatie. Dankzij hen kunt u kaarten en informatie gebruiken, zoals het huidige verkeersvolume. En met Care Connect-functies kunt u hulp krijgen bij een ongeval of pech. In het geval van een technische storing is het voldoende om op de knop naast de achteruitkijkspiegel te drukken en Skoda Assistance op de hoogte te stellen van de problemen, waarna de auto automatisch informatie stuurt over de huidige locatie van de auto en de technische staat ervan. Bij een ongeval waarbij passagiers de hulpdiensten niet kunnen bellen, roept de auto zelf om hulp.
Andere online-functies zijn beschikbaar als de Škoda Connect-app op uw smartphone. Hiermee kunt u bijvoorbeeld op afstand de auto controleren en vinden en de beschikbare functies instellen. U kunt ook uw smartphone verbinden met de auto. Via het automenu kun je Android Auto, Apple CarPlay en MirrorLink gebruiken. Daarnaast kan de telefoon draadloos worden opgeladen via PhoneBox.
Het Karoq-model is ook uitgerust met tal van rijhulpsystemen zoals Park Assist, Lane Assist of Traffic Jam Assist. Het combineert Lane Assist met adaptieve cruisecontrol. Bij snelheden tot 60 km/u kan het systeem de bestuurder volledig onder controle krijgen bij langzaam rijden op een drukke weg. De auto houdt dus zelf de afstand tot de voorligger in de gaten, zodat de bestuurder de verkeerssituatie niet constant onder controle heeft.
De rijveiligheid wordt verbeterd door onder meer Blind Spot Detect-voertuigdetectie, Front Assist-bewaking op afstand met voetgangersbescherming en Emergency Assist-bewaking van bestuurdersactiviteiten. Tot de uitrusting van de auto behoren ook uitrustingen als onder meer de Pedestrian Monitor, het Mulicollision Brake-systeem om botsingen te vermijden of de automatische remfunctie Manoeuvre Assist bij het achteruitrijden. De laatste twee functies zijn niet alleen handig bij het rijden op de snelweg of in de stad, maar ook bij het overwinnen van moeilijke offroad-omstandigheden.
De Skoda Karoq is een voorbeeld van een auto die tot voor kort gericht was op duurdere auto's, waardoor hij duurder en minder betaalbaar was. Op dit moment zijn geavanceerde technologieën ook beschikbaar voor een breed scala aan klanten.
