Skoda CitigoE iV – Review elektrisch rijden [Video]

De zender Driving Electric publiceerde een review van de Skoda CitigoE iV / eigenlijk: Skoda Citigo^e IV/. De elektrische Skoda is beschreven als een geweldige stadsauto en een geweldige instap in de elektrische wereld. De nadelen waren klein: het ontbreken van een multimedia-touchscreen en een iets hogere stijfheid van de ophanging dan normaal.

Onthoud over wat voor soort auto de recensie gaat. Technische kenmerken van Skoda CitigoE iV:

• segment: A (stadsauto),
• batterij capaciteit: 32,3 kWh (totaal: 36,8 kWh)
• stroom: 61 kW (82 pk)
• koppel: 210 Nm
• echt bereik: ~ 220 km gecombineerd (260 WLTP-eenheden)
• prijs: vanaf PLN 81

> Huidige EV-prijzen, inclusief goedkoopste EV's [dec 2019]

Skoda Citigo elektrische auto – Mening over elektrisch autorijden

Het autorijden werd beschreven als "heel plezierig".. De stuurbekrachtiging is sterk, dus hij werkt zowel in de stad als op de snelweg. Het enige kleine ongemak is wellicht het rijcomfort: in de auto zie je een grote massa accu's onder de vloer steken waar de schokbrekers mee te maken krijgen. Hierdoor is de vering stugger dan die van de verbrandingsmotorversie.

Op papier is de acceleratie misschien geen duizelingwekkende 12,3 seconden tot 100 km/u, volgens Driving Electric. auto is helemaal niet traagvooral tot 65-80 km / u Het is gemakkelijk te raden dat dit de verhouding is tussen het vermogen (koppel) van de motor en de massa van de auto.

> Het zal goedkoop zijn! Elektrische Renault Twingo ZE debuteert in 2020

Bij hogere snelheden zakt het potentieel dat in de motor is ingebouwd, dus het maximaal haalbare is 130 km / u.Tot ongeveer 110-115 km / u rijdt de auto goed als we ons niet concentreren op lange afstanden op snelwegen. De Skoda CitigoE iV lijkt niet zo volwassen voor lange reizen als grotere modellen zoals de Kia e-Niro.

In de geteste versie van de apparatuur de kwaliteit van het interieur werd als goed beoordeeld. Op de foto is te zien dat er veel plastic in de cabine zit en dat de deur is bedekt met een metalen plaat, maar de plaatsing van de cabine-elementen en de kwaliteit van de gebruikte materialen lijken acceptabel. Een klein nadeel was het ontbreken van een multimedia-aanraakscherm en het onvermogen om het stuur in het tweede vlak in de diepte te verstellen.

Een goede uitrusting is een pré: een lederen stuurwiel, digitale radio en automatische airconditioning krijgen we standaard.

achter twee mensen van redelijke lengte passen er gemakkelijk in. Bovendien achter hen 250 liter bagageruimte en tot in het kleinste detail doordacht kabelcompartiment.

Het bekijken waard:

Noot voor de redactie www.elektrowoz.pl: terwijl we duimen voor de Tesla die de richting bepaalt voor de hele autowereld, hebben we de indruk dat het maar zulke kleine zijn, en misschien zelfs dit specifieke model, de Skoda CitigoE iV , die verantwoordelijk zal zijn voor de elektrificatie van Polen.

Dit kan je interesseren: