Versnellingsbaksynchronisaties - de meest voorkomende storingen en reparatiekosten

In verbrandingsmotoren kunnen de beste bedrijfsomstandigheden voor de unit worden verkregen bij bepaalde rotatiemodi. Daarom is het noodzakelijk om verschillende overbrengingsverhoudingen in versnellingsbakken te gebruiken. Transmissie synchromesh helpt schakelen tijdens het rijden zonder irritant gepiep of risico op schade aan onderdelen. Hoe is het gebeurd? Controleer en lees ook wanneer de synchromesh van de versnellingsbak aan vervanging toe is.

Synchronisatieversnellingsbak - waar is het van gemaakt?

Op de hoofdas, die het koppel van de motor naar de versnellingsbak overbrengt, zijn rekken met individuele overbrengingsverhoudingen geïnstalleerd. Ze zijn gescheiden en er zijn synchronisatoren tussen hen. Deze tandwielen zijn uitgerust met speciale veerpallen waardoor de vorken kunnen werken op een synchronisator en een bepaalde overbrengingsverhouding. Ringen die in de synchronisatoren en wielen zijn gemonteerd, spelen een sleutelrol bij het assembleren van de afzonderlijke versnellingen zonder botsingen.. De gebruikte mechanismen moeten op elkaar worden afgestemd, zodat wanneer de elementen elkaar naderen, ze in direct contact kunnen werken.

Hoe werkt een versnellingsbaksynchronisatie?

Voor de bestuurder is het belangrijkste voordeel van de synchronisatie van de versnellingsbak dat hij schakelt zonder te schuren. Alles is gebaseerd op het veranderen van de positie van de synchronisatiehuls in de richting van de versnelling van de overeenkomstige versnelling. Dit egaliseert de snelheid. De ringen in de wielen nemen de belangrijkste taak op zich. Ze hebben contouren en stellen u in staat hun snelheden te synchroniseren net voordat u verbinding maakt. In de volgende stap wordt de overbrenging van de synchronisatiemof verbonden met de overbrenging van deze overbrenging. De laatste stap is het monteren van de elementen en het overzetten van de aandrijving.

Versnellingsbak-synchronisatieslijtage - symptomen en oorzaken

Laten we beginnen met het tweede geval. De versnellingsbak is bestand tegen enorme overbelastingen en werkt op hoge snelheden. De afzonderlijke onderdelen zijn gemaakt van metaal, dus de elementen werken bij hoge temperaturen. Daarom zijn correcte olieverversingsintervallen voor tandwielen die dit nodig hebben van cruciaal belang. Transmissie-synchronisatoren falen meestal door verkeerd gebruik in combinatie met onzorgvuldig onderhoud.

Beschadigde versnellingsbaksynchronisatie - symptomen

Symptomen van een beschadigde transmissiesynchronisatie zijn meestal:

• problemen met overschakelen naar een bepaalde versnelling;
• geluid en metaalachtig gekrijs.

Een veel voorkomend teken dat dit element beschadigd is, is moeite met schakelen in een of andere versnelling. Elk van hen heeft zijn eigen aparte "assistent" voor het schakelen, dus je kunt meestal voelen wie van hen ernstige problemen heeft. Tijdens het rijden kan de versnelling met merkbare weerstand worden ingeschakeld, dus de bestuurder moet meer moeite doen om te schakelen. Bovendien is er een metaalachtig gekrijs te horen. Dit komt omdat de synchronisatieringen versleten zijn en de transmissiesnelheid niet kunnen verliezen. Als gevolg hiervan overlappen ze elkaar met verschillende snelheden en rafelen ze.

De synchronisatie van de versnellingsbak vervangen - waarom is dit nodig?

Om niet te leiden tot de volledige vernietiging van de versnellingen, is het noodzakelijk om de versnellingsbaksynchronisatoren tijdig te vervangen. U moet dit element natuurlijk verwijderen en herstellen of gewoon vervangen. En waarom zo'n slijtage? Het grootste probleem is nalatigheid op het werk. Soms laat de bestuurder haastig het koppelingspedaal los voordat de versnelling volledig is ingeschakeld. Het wordt ook als een vergissing beschouwd om auto te rijden met je hand aan de versnellingspook. Waarom? Zelfs een lichte druk zet de schuifregelaars in beweging die verantwoordelijk zijn voor het verplaatsen van de synchronisatieringen.

Vervanging van de synchronisatie van de versnellingsbak - prijs

De kosten van losse onderdelen variëren van 300 tot 100 euro, veel hangt af van het merk auto, bouwjaar en motorvermogen. De kosten van de componenten zelf zijn echter niet het enige probleem voor de autogebruiker. Om synchronisatoren te vervangen, moet u:

• demontage van de versnellingsbak;
• haar uitkleden;
• vervanging van beschadigde onderdelen door nieuwe. 

De oplossing is ook om nieuwe sealsets en olie te kopen en alles weer in elkaar te zetten. Nadat de versnellingsbaksynchronisatoren zijn geïnstalleerd, moet de versnellingsbak nog steeds op zijn plaats worden geïnstalleerd. Daarom zijn de totale kosten in principe 1500-250 euro.

Moet u de synchronisatoren in de versnellingsbak vervangen?

Vroeger hadden auto's versnellingen zonder synchronisatoren. Correcte bediening van het gaspedaal, ontkoppeling van de dubbele koppeling en langzaam schakelen waren essentieel. Tegenwoordig is de zaak eenvoudig, omdat versnellingsbakken zijn uitgerust met versnellingsbaksynchronisatoren. Als u het gevoel heeft dat uw run schokkerig begint te worden, kan herstel nodig zijn. Maar zo zou het niet moeten zijn. Soms is alles wat je nodig hebt een langzamere schakeling naar een bepaalde versnelling. U kunt ook de methode gebruiken om de versnelling in neutraal te zetten, de koppeling los te koppelen en in te schakelen en de volgende versnelling in te schakelen. Maar vergeet niet dat versnellingsbaksynchronisatoren niet eeuwig meegaan. Als ze zich laten voelen, betekent dit dat er steeds meer zaagsel in de borst verschijnt. Bijgevolg kan het afleggen van de volgende duizend kilometer met een dergelijk defect vervolgens leiden tot de onvermijdelijke vervanging van de versnellingsbak. Zorg dus voor dit element om uzelf niet bloot te stellen aan problemen en kosten.