Symptomen van een defecte of defecte EGR-besturingssolenoïde
Inhoud
Veelvoorkomende symptomen zijn onder meer motorprestatieproblemen zoals verminderd vermogen en acceleratie, kloppen of kloppen in de motor en het controlelampje dat gaat branden.
Het EGR-systeem, ook wel EGR-systeem genoemd, is een uitlaatgassysteem dat in veel auto's en vrachtwagens voor het wegverkeer wordt gebruikt. Het doel is om de uitlaatgassen die de motor hebben verlaten terug in het inlaatspruitstuk te recirculeren, zodat ze opnieuw kunnen worden verbrand. Dit verdunt de hoeveelheid zuurstof die de motor binnenkomt door een deel ervan te vervangen door inerte gassen, waardoor de NOx-niveaus en mengseltemperaturen worden verlaagd.
Het EGR-systeem wordt bestuurd door de EGR-regelsolenoïde. Wanneer de EGR-regelsolenoïde wordt geactiveerd, gaat er een doorgang open waardoor de uitlaatgassen het inlaatspruitstuk binnenkomen. De EGR-solenoïde wordt bestuurd door de motorcomputer en op een specifiek tijdstip geactiveerd om de beste motorprestaties, efficiëntie en emissies te bereiken.
De EGR-solenoïde is een van de belangrijkste componenten van het EGR-systeem en eventuele problemen ermee kunnen ertoe leiden dat het systeem niet werkt, wat een groot probleem kan zijn in staten met strikte emissievoorschriften. Gewoonlijk veroorzaakt een probleem met de EGR-besturingssolenoïde verschillende symptomen die de bestuurder kunnen waarschuwen voor een mogelijk probleem dat moet worden aangepakt.
1. Problemen met de werking van de motor
Een van de eerste symptomen van een mogelijk probleem met de EGR-regelsolenoïde zijn problemen met de werking van de motor. Als de EGR-solenoïde problemen heeft, kan dit ertoe leiden dat de fijn afgestelde lucht-brandstofverhouding wordt gereset. Dit kan leiden tot minder vermogen, acceleratie, brandstofbesparing en hogere emissies.
2. Motor bromt of klopt
Een ander teken van een mogelijk probleem met de elektromagnetische klep van de EGR-regeling is een kloppend of kloppend geluid in de motor. Als de EGR-solenoïde uitvalt, kan deze het EGR-systeem uitschakelen van EGR. Bij sommige motoren kan dit leiden tot een aanzienlijke stijging van de cilinder- en uitlaatgastemperatuur. Door te hoge cilindertemperaturen kan de motor gaan rammelen en rammelen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als deze onbeheerd wordt achtergelaten.
3. Check Engine-lampje gaat branden.
Een brandend Check Engine-lampje is een ander teken van een probleem of probleem met de EGR-regelsolenoïde. Als de computer een probleem detecteert met de solenoïde, het circuit of het EGR-systeem, gaat het Check Engine-lampje branden om de bestuurder op de hoogte te stellen van het probleem. Een defecte EGR-solenoïde kan veel verschillende foutcodes veroorzaken, dus het wordt ten zeerste aanbevolen om uw computer te scannen op foutcodes.
De EGR-regelmagneet is een van de belangrijkste componenten van het EGR-systeem. Zonder dit kan het EGR-systeem de uitlaatgassen niet goed recirculeren, wat kan leiden tot motorprestatieproblemen en zelfs emissies. Om deze reden, als u vermoedt dat uw EGR-besturingssolenoïde een probleem kan hebben, laat uw voertuig dan controleren door een professionele technicus zoals AvtoTachki om te bepalen of de solenoïde moet worden vervangen.
