Seat Ibiza 1.2 TSI-stijl

Een goede benzinemotor kan veel wegen. Lagere onderhoudskosten en een lagere basisaankoopprijs zijn absolute argumenten die ons ervan weerhouden om met onze handen te zwaaien en weg te kijken. De basis Ibiza Loco kost 11.299 euro met de Style-uitrusting, en wat we in de test hadden, maar zonder accessoires, kost 12.804 euro.

Voor het geld krijg je een stevige, ruime kleine auto die voldoet aan de behoeften van zelfs kleine gezinnen. De ruimtelijkheid van de voor- en achterbank is werkelijk verrassend. Welnu, een gezin van vijf zal een beetje krap zijn, maar twee volwassenen en twee kinderen kunnen gemakkelijk zelfs heel ver worden vervoerd, en de spieren zullen niet verharden. We denken dat het ook een stevige grote kofferbak heeft en een achterbank die een derde kan worden neergeklapt die kan worden ingeklapt (gevouwen) tot een volledig horizontale positie. Met een volle tank brandstof kunt u 550 tot 650 kilometer rijden.

Het verbruik is niet buitensporig, je kunt berekenen dat het zal variëren van zes tot zeven liter per 100 kilometer, afhankelijk van het gewicht van je voet en de weg waarop je rijdt. Op het dagelijkse woon-werkverkeer, inclusief snelweg- en stadsritten, stopte de gemiddelde test bij 6,6 liter. Op een normale ronde zakte het verbruik echter iets en stopte het rond de 6,4 liter. Het maximaal gemeten verbruik was 7,4 liter, maar daarachter schuilt ook een iets dynamischer rijgedrag, wat verrassend prettig is voor deze Ibiza. De auto vult zijn dynamische lijnen en moderne modeaccessoires met succes aan met een motor die indruk op ons maakte met zijn flexibiliteit.

Hij wordt snel wakker bij lage toerentallen en biedt een acceleratie die al heel dicht bij die van de turbodieselversies ligt. De reden hiervoor ligt in het prima koppel (160 Nm) voor deze cilinderinhoud, die tussen 1.400 en 3.500 tpm ligt. De viercilinder accelereert niet vanuit vermogen, aangezien hij in staat is tot 90 "pk", maar dit is een geweldig bewijs dat voor dynamisch rijden meer dan vermogen een goed koppel betekent. Waar verbergt het feestmeisje uit de titel zich voor dit alles? Het spreekt voor zich dat Ibiza een eiland was en blijft voor jonge mensen die snakken naar het wildste entertainment. Naast de naam is er ook een feestje in het interieur of beter gezegd in het entertainmentsysteem, want muziek speelt uit een hoogwaardig audiosysteem en we hielden van alle gadgets die entertainen tijdens het rijden en je helpen om op een meer ontspannen manier naar uw bestemming.

Slavko Petrovčič, foto: Saša Kapetanovič

Seat Ibiza 1.2 TSI Stijl

Basisgegevens

Prijs basismodel:	€12.804
Kosten testmodel:	€14.297
Stroom:	66kW (90 km)

Kosten (per jaar)

Техническая информация

motor:	4-cilinder - 4-takt - in lijn - turbobenzine - cilinderinhoud 1.197 cm3 - maximaal vermogen 66 kW (90 pk) bij 4.400 tpm - maximaal koppel 160 Nm bij 1.400–3.500 tpm.
Energieoverdracht:	motoraangedreven voorwielen - handgeschakelde 5-versnellingsbak - banden 185/60 R 15 T (Semperit SpeedGrip 2).
capaciteit:	topsnelheid 184 km/u - 0-100 km/u acceleratie 10,7 s - gemiddeld gecombineerd brandstofverbruik (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-uitstoot 116 g/km.
Mas:	leeg voertuig 1.089 kg - toelaatbaar totaalgewicht 1.580 kg.
Externe afmetingen:	lengte 4.061 mm – breedte 1.693 mm – hoogte 1.445 mm – wielbasis 2.469 mm – kofferbak 430–1.165 45 l – brandstoftank XNUMX l.

Onze metingen

Meetvoorwaarden: T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / kilometerstand: 9.082 km
Acceleratie 0-100km:	11,6s
402m van de stad:	18,0 jaar ( 126 km/u)
Flexibiliteit 50-90km/u:	11,9s (IV)
Flexibiliteit 80-120km/u:	22,6s (V)
test verbruik:	7,4 l/100km
Brandstofverbruik volgens het standaardschema:	6,6 l / 100km
Remafstand bij 100 km/u:	45,4m
AM tafel:	40m
Geluid bij 90 km/u in 6e versnelling	62dB

оценка

• Het dynamische en moderne exterieur komt wat tot rust als we in het ietwat kale interieur gaan zitten, maar de dynamiek komt pas naar boven zodra we weggaan. De benzinemotor, die er op papier niet gespierd uitziet, maakt indruk met zijn koppel, flexibiliteit en dagelijks comfort.

Wij prijzen en verwijten

verschijning

kofferbak

flexibele motor

robuuste apparatuur

handling, nauwkeurige besturing

glas motor

we misten parkeerhulp

kaal (donker) interieur