Skoda. Moderne parkeersystemen
Door de ontwikkeling van zichtsystemen kunnen autofabrikanten apparatuur aanbieden die de bestuurder aanzienlijk ondersteunt tijdens moeilijke manoeuvres. Skoda heeft onlangs onthuld hoe twee van dergelijke nieuwe systemen werken: Area View Camera en Trailer Assist.
Parkeren is voor veel automobilisten een probleem. Deze manoeuvre werd veel eenvoudiger door de uitvinding van radarsensoren, die eerst aan de achterkant van de auto en vervolgens aan de voorkant werden geïnstalleerd. Deze sensoren zijn nu een populair onderdeel van auto's en een van de eerste merken die ze als standaarduitrusting introduceert is Skoda. Dit was in 2004 op de Fabia- en Octavia-modellen.
De ontwerpers zijn echter verder gegaan en sinds enkele jaren zijn camera’s steeds populairder geworden parkeerassistenten, die samen met sensoren een team vormen dat de bestuurder ondersteunt tijdens lastige manoeuvres. Het meest geavanceerde idee is een camerasysteem dat 360 graden zicht geeft op de omgeving van het voertuig. Zoals bijvoorbeeld het Area View Camerasysteem dat Skoda gebruikt.
De gebruiker van een auto uitgerust met dit systeem kan op het display op het dashboard alles zien wat er in de directe omgeving van de auto gebeurt. Het systeem maakt gebruik van groothoekcamera's die zich aan alle kanten van de carrosserie bevinden: op het kofferdeksel, de grille en de spiegelbehuizingen. Het display kan afbeeldingen van individuele camera's, één totaalbeeld of een XNUMXD-vogelperspectief weergeven. De bediening van het systeem is heel eenvoudig: u hoeft alleen maar op een knop te drukken die een vogelperspectief van de auto activeert. Wanneer u vervolgens de weergavemodus overschakelt naar de camera's aan de voor-, achterzijde of zijkant, verschijnt het beeld van de geselecteerde kant van het voertuig en kan dit in een aantal verschillende modi worden bekeken, afhankelijk van de rijsituatie.
De fabrikant benadrukt dat dit systeem vooral handig is bij het parkeren. Het is waar dat het uitvoeren van deze manoeuvre met de Area View-camera in principe kinderspel is. Dit systeem is naar onze mening echter het meest bruikbaar bij het manoeuvreren in krappe gebouwen of in gebieden met bijvoorbeeld bomen. De bestuurder kan vervolgens de locatie van de auto en de afstand ten opzichte van andere objecten bepalen. De 3D-modus is dan het nuttigst. Bij het rijden op onbekend terrein helpt het obstakels te vermijden en signaleert het indien nodig potentiële gevaren, zoals voorbijgangers die in de buurt van de auto kunnen verschijnen.
Tijdens de presentatie van dit systeem hadden de journalisten de beschikking over een Skoda Kodiaq met gesloten ramen. De parkeermanoeuvre voor en achter tussen de op afstand van elkaar geplaatste rekken hoefden alleen te worden uitgevoerd met behulp van het Area View Camera-systeem. En dat is haalbaar, op voorwaarde dat je vlot rijdt en een minimum aan fantasie hebt. In dit geval is niet alleen het zicht op de omgeving van de auto, dat de camera's uitzenden op het centrale display, nuttig, maar ook het voorspelde pad, dat door het systeem wordt berekend en ook op het display wordt weergegeven. Het Area View Camera-systeem is als optie verkrijgbaar voor de Skoda Octavia en Octavia Estate, evenals voor de Kodiaq SUV.
Zie ook: De goedkoopste auto's om te besturen. TOP 10 RANGSTELLING
Een nog interessanter systeem, dat ook gekoppeld is aan de area view camera, is Trailer Assist, een functie die het manoeuvreren van het voertuig met aanhanger ondersteunt bij langzaam achteruit rijden. Het systeem is als optie verkrijgbaar voor de Octavia- en Kodiaq-modellen, die ook met trekhaak verkrijgbaar zullen zijn. De Trailer Assist-functie wordt geactiveerd wanneer de parkeerknop wordt ingedrukt en de achteruitversnelling wordt ingeschakeld. Vervolgens moet de bestuurder met behulp van de zijspiegelverstelling de juiste achteruitrijhoek instellen. Het beeld van de achteruitrijcamera wordt weergegeven op het display van het infotainmentsysteem. Nu moet je voorzichtig gas geven en het systeem selecteert de optimale stuurhoek voor het correct en veilig manoeuvreren van de auto met aanhanger. De bestuurder kan de baan tijdens het rijden aanpassen, maar alleen met behulp van de spiegelverstelling. Op het moment dat hij de auto probeert te sturen met het stuur, wordt het systeem uitgeschakeld en moet de manoeuvre opnieuw worden gestart.
We hebben het gecheckt. Het systeem werkt en het voertuig/aanhangwagen draait volgens de stuurhoek die is ingesteld door de zijspiegelverstelling. Voordat u met de manoeuvre begint, is het echter de moeite waard om uit de auto te stappen en het beoogde bewegingstraject en de rotatiehoek te controleren, omdat de sleutel tot succes is om de spiegelverstelling op het juiste moment te gebruiken, zodat de auto + aanhanger worden ingesteld begint te draaien en bereikt de juiste plaats. Als de hoek tussen voertuig en aanhanger te groot is, waarschuwt het systeem de bestuurder en stopt de unit in kritieke situaties. Het maximale totaalgewicht van de getrokken aanhanger mag niet meer bedragen dan 2,5 ton. Trailer Assist werkt bij aanhangers tot 12 meter lang vanaf de dissel tot het midden van de as op het disseltype "V" of "I".
Zie ook: Hoe zorg je voor de batterij?
Op een camping of in de bosrijke omgeving waar u een caravan of vrachtcaravan wilt neerzetten, komt Trailer Assist zeker van pas. Het vervult ook zijn rol op parkeerterreinen van winkelcentra, achtertuinen of straten. Het gebruik van dit systeem vereist echter enige oefening. Als een koper van een Skoda met Trailer Assist deze wil gebruiken, moet hij daarom, voordat hij met een aanhanger vertrekt, een beetje oefenen op een plaats waar deze de beweging van andere auto's of obstakels niet hindert. .
