Service voor elektrische voertuigen - alles wat u erover wilt weten
Inhoud
Dit is de melodie van de toekomst, maar de toekomst die onmiddellijk zal komen. De service van elektrische voertuigen is anders dan de service van auto's met cilindermotoren. Interessant is dat dit niet noodzakelijkerwijs slecht nieuws is voor gebruikers, want... het is goedkoper!
We kennen een bekende gebruiker van elektrische voertuigen. Hij heeft 5 jaar dezelfde auto gehad, gedurende welke tijd hij ongeveer 50 duizend door de stad heeft gereisd. km. Hij liet zijn auto regelmatig onderhouden bij een erkend servicestation. Denk je dat hij een fortuin heeft uitgegeven aan periodieke jaaroverzichten? Niets van dit alles, het kantoor in Warschau van een (bij u bekend) Japans merk verwijderde het elk jaar voor 500 PLN!
Service voor elektrische voertuigen - de spelregels veranderen
Dat is goed nieuws voor autogebruikers, want wat we wel kunnen zeggen is dat een elektrische auto niet veel onderhoud nodig heeft als hij goed werkt. Ten eerste hoeft u niet elk jaar de motorolie met filters te verversen. Er zijn altijd enkele honderden zloty's in uw zak. Daarnaast gaat het systeem in een elektrisch voertuig dankzij het energieterugwinningssysteem, dat grotendeels het remsysteem vervangt, veel langer mee dan in een klassieke auto met een cilindermotor. We kennen auto's waarbij de remblokken om de 30 worden vervangen. km, en rijdt elke 50! Wat blijft er nog over? Natuurlijk het veersysteem, de sensoren en de airconditioning, dat is niet veel vergeleken met een klassieke auto. Vandaar de besparingen. Dit is natuurlijk een besparing voor de gebruiker. De situatie is iets erger als u de eigenaar van de site bent,
Service voor elektrische voertuigen - nergens zonder computer
Ook de uitrusting van autowerkplaatsen verandert, want in het geval van elektrische voertuigen zijn computers met de juiste software veel meer nodig dan klassieke gereedschappen, en in het geval van mechanische kennis, voeding tot hoge spanningen. De waarheid is echter dat er tot nu toe maar heel weinig gespecialiseerde, niet-geautoriseerde services zijn, dus u moet de services van een geautoriseerd servicestation gebruiken. Ondanks de lage prijzen voor elektrische reparaties zijn ze nog steeds niet goedkoop, zeker niet als blijkt dat de elektronica in de auto stuk is. Om deze reden is een goede oplossing een langetermijnlease, waarbij u niet hoeft te betalen voor diensten en reparaties, want ook al zijn ze goedkoop, waarom zou u ervoor betalen? Theoretisch gaan EV's in kleine mate kapot, maar je moet niet vergeten dat de meeste van hen gloednieuwe modellen zijn, vaak slechts gedekt door een garantie van twee jaar. Voor Carsmile Long Term Rentals is het service- en reparatiepakket geldig voor de duur van de huur, d.w.z. 36 maanden of langer. Het hangt allemaal af van de periode waarvoor u een auto huurt. Het is dus een oplossing voor het minimaliseren van risico's.
Service voor elektrische voertuigen - hoe zit het met batterijen?
Batterijen voor elektrische voertuigen zijn een groot probleem voor de toekomst. Vandaag is niet bekend welke problemen ons te wachten staan. Zeker, batterijen, die een aanzienlijk deel van de kosten van elektrische voertuigen vertegenwoordigen, zullen een sleutelelement zijn in het geval van gebruikte voertuigen. Elke batterij gaat na verloop van tijd achteruit en moet mogelijk worden vervangen. Interessant is dat batterijen niet houden van het ontbreken van opladen en opladen met krachtige opladers. In deze twee gevallen wordt hun levensduur aanzienlijk verkort, maar in feite verliezen ze ook hun parameters tijdens normaal gebruik. Dit zijn tegenwoordig erg dure artikelen, vaak tot de helft van de kosten van een nieuwe elektrische auto. Als we zo'n auto kopen, is dit ook een uitdaging - het is veel beter om hem nu te huren en je er geen zorgen over te maken of we ze in de toekomst moeten verkopen en welk percentage van hun capaciteit de batterijen dan zullen hebben. Dat blijft een probleem voor een bedrijf dat bijvoorbeeld voor lange tijd zo'n auto aan ons verhuurt.
