2022 Renault Megane gaat elektrisch: rivaal Toyota Corolla, Mazda 3 en Hyundai i30 verandert in E-Tech SUV om te concurreren met Hyundai Kona Electric
Megane E-Tech kan tot 470 km afleggen zonder op te laden.
Renault toonde deze week in München de toekomst van zijn kleine autosegment en zet, net als bijna alle andere merken, in op de groeiende populariteit van SUV's door van zijn Mégane een E-Tech-crossover te maken.
De Megane E-Tech crossover, verkrijgbaar in twee varianten, het instapmodel van 96 kW/250 Nm en het vlaggenschip van 160 kW/300 Nm, richt zich op onder meer de Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric en MG ZS EV.
Acceleratiegegevens voor de basisversie van de Megane E-Tech zijn momenteel onbekend, maar de krachtigere versie accelereert van 100 naar 7.4 km/u in XNUMX seconden, waarbij beide modellen vier niveaus van regeneratief remmen hebben om de actieradius te vergroten.
Met een batterij van 40 kWh of 60 kWh kan de Megane E-Tech 299 km of 470 km afleggen (getest volgens de WLTP-normen) voordat hij opnieuw moet worden opgeladen. Met een snellaadstation van 300 kW kan in 30 minuten tot 130 km worden afgelegd.
Op basis van een standaard wallbox van 7.4 kW heeft de Megane E-Tech echter acht uur nodig om ongeveer 400 km actieradius toe te voegen, en net als de Nissan Leaf e+ en anderen kan de nieuwe Renault energie terugleveren aan het elektriciteitsnet (V2G).
De Megane E-Tech, gebouwd op het CMF-EV-platform van de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, is de eerste auto die op een geheel nieuwe architectuur is gebouwd, maar wordt ook gedeeld met de in productie zijnde Nissan Ariya.
Aan de buitenkant toont de Mégane E-Tech de familiestijl van Renault met zijn prominente embleem op de voorkant, slanke koplampen en uitgesproken schouderlijn.
Binnenin wil Renault graag het 12.0-inch OpenR Link-multimediasysteem van Megane E-Tech onder de aandacht brengen, dat is gebaseerd op het Android-besturingssysteem van Google en kan worden gekoppeld aan een persoonlijk account voor individueel gebruik.
iPhone-gebruikers zullen echter nog steeds Apple CarPlay kunnen gebruiken, evenals ingebouwde functies zoals satellietnavigatie, muziek en weergave van voertuiggegevens.
De gebruikte bekleding is gemaakt van gerecyclede materialen en aan het einde van de levensduur kan 95% van de auto worden gerecycled.
Op veiligheidsgebied heeft Renault 26 geavanceerde rijhulpsystemen geïnstalleerd, waaronder een autonoom noodremsysteem voor en achter, Lane Keep Assist, Lane Departure Warning, surround view monitor en meer.
De Renault Megane E-Tech zal in 2022 in de Europese showrooms verschijnen, terwijl een Australisch debuut nog onbekend is.
Dit werd gemeld door een vertegenwoordiger van Renault Australië. Autogids dat de Mégane E-Tech "veel voor ons betekent", maar verder niets kon bevestigen.
Renault Australia, momenteel gedistribueerd door de onafhankelijke operator Ateco, brengt geleidelijk zijn Mégane-gamma Down Under terug, dat nu exclusief verkrijgbaar is in de krachtige RS-uitvoering.
