De meest winstgevende autolening kan worden verkregen bij capping-banken

Als een persoon dringend een auto nodig heeft, is hij bereid de bergen informatie te bestuderen om de meest geschikte en gunstige leenvoorwaarden te vinden. We hebben behoorlijk veel aandacht besteed aan het onderwerp kredietprogramma's op de pagina's van onze portal Vodi.su.

Als u deze artikelen aandachtig leest, zult u zien dat een autolening in Rusland niet erg winstgevend is, omdat u een eerste betaling moet doen, uw inkomen moet bevestigen, CASCO moet kopen en tegelijkertijd 10 tot 20 procent te veel moet betalen.

Iedereen heeft andere wensen voor een auto: iemand heeft een coole auto nodig voor drie miljoen, iemand is klaar om een ​​binnenlandse budget sedan te kopen om naar het land te gaan, en iemand zal genoeg gebruikte "negen" hebben. Hieruit moet u voortbouwen en het meest voordelige aanbod voor uzelf kiezen.

We zullen niet de talrijke namen van Russische banken opsommen en over rentetarieven praten - ze zijn bijna hetzelfde. Ik zou de aandacht van de lezers willen vestigen op zo'n nieuw fenomeen voor Rusland als het afdekken van banken.

Captive banken - wat is het?

Een capping bank is een gespecialiseerde financiële instelling die uitsluitend samenwerkt met een specifieke autofabrikant. Vandaar de namen: Toyota Bank, BMW Bank, Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ. Sommige fabrikanten werken nauw samen met banken en bieden hun eigen kredietprogramma's aan, zoals Nissan-Finance.

Wat is het voordeel van dergelijke banken en programma's ten opzichte van de gebruikelijke autoleningen?

Het punt is dat autofabrikanten niet zo geïnteresseerd zijn in extra winsten als onze banken (je kunt zelf de bijnaam kiezen). De prijs van de auto omvat al alle productiekosten: materialen, levering, recyclagebijdrage, lonen, reclamecampagnes, enzovoort.

Het doel is dan ook om meer auto's en in een kortere tijd te verkopen. Vandaar de relatief lage rente.

Laten we eens kijken naar de aanbiedingen die vandaag beschikbaar zijn.

Toyota Bank biedt verschillende programma's voor zijn producten:

• Camry Inruil - vanaf 5,9 per jaar;
• Toyota Getest (geverifieerde Toyota) - een lening voor een auto met kilometerstand - van 9,9 naar 17 procent per jaar;
• Hybride - een lening voor hybride auto's Toyota en Lexus van 8,9 procent naar 13,3.

Uitleenprogramma's worden voortdurend bijgewerkt, het heeft geen zin om ze allemaal op te sommen, maar de essentie is duidelijk - de rente is winstgevend, voor veel programma's zijn twee documenten voldoende, CASCO en VHI zijn niet vereist.

Toegegeven, er is één "MAAR" - dergelijke gunstige voorwaarden worden alleen voor bepaalde modellen gegeven, bijvoorbeeld aan de vooravond van de nieuwjaarsvakantie begint een promotie voor Toyota RAV4 bij 8,9%, maar onderworpen aan een bijdrage van ten minste 30% . En om een ​​Camry van 5,9% te krijgen, moet je vanaf 50 procent storten.

Dat wil zeggen, het aanbod is echt winstgevend, maar alleen voor degenen die meteen de helft van de kosten van een dure auto van Toyota kunnen betalen. Bovendien zijn voorkeursvoorwaarden slechts één jaar geldig, maar wil je een lening voor een langere periode krijgen, bereid je dan voor op de gebruikelijke tarieven van 9 tot 17 procent.

BMW-bank, heeft zijn klanten ook iets te bieden:

• BMW Special - leningen voor nieuwe auto's, tarieven van 6,5 tot 12,5%;
• MINI Ideal - krediet voor MINI One van 5,95 tot 10 procent;
• BMW met restbetaling - 11,5-13%.

Het is duidelijk dat BMW niet de goedkoopste auto's produceert en de meeste nieuwkomers dromen er niet van, maar in ieder geval Dacia Nexia of Lada Kalina, maar het is het overwegen waard. Een BMW 3-serie onder het BMW Special-programma kost bijvoorbeeld ongeveer 18-25 duizend per maand. De voorwaarden zijn als volgt: verplichte CASCO-verzekering, 15% bijdrage, tarief van 6,5 tot 12,5 - het tarief is afhankelijk van de leentermijn. De BMW X3 SUV onder dit programma kost u 25 per maand.

Mensen wiens inkomen u in staat stelt om dergelijke leningen te betalen, zullen natuurlijk niet aan dergelijke aanbiedingen voorbijgaan.

Als we bijvoorbeeld het financiële programma nemen Nissan Financiën, dan zullen we zien dat we behoorlijk fatsoenlijke voorwaarden krijgen aangeboden. Er zijn dus aanbiedingen voor cross-overs en SUV's: Murano, Patrol, X-Trail, Navara. Als u onmiddellijk 30 procent van de kosten van Nissan Murano stort (het zal 485 duizend zijn) en een lening voor een jaar aanvraagt, moet u ongeveer 80 duizend per maand betalen. Het te veel betaalde bedrag zal slechts 4,9 procent bedragen.

Er is een promotie voor Nissan Juke - Nul procent voor twee jaar. Maar dit is als u meteen de helft van de kosten betaalt - 300 duizend. Over een maand hoeft u slechts 13 duizend roebel te betalen. Voor degenen die niet meteen zoveel kunnen betalen, kunt u het volledige bedrag opsplitsen in 3-5 jaar, hoewel het percentage hoger zal zijn - 8,9-14,9, en u 14-15 duizend per maand moet betalen.

Als u wilt, vindt u nog veel meer van dergelijke programma's van Renault, Peugeot, Mitsubishi, Mazda en andere fabrikanten. VW en Skoda hebben ook hun eigen winstgevende actie.

Houd er rekening mee dat veel buitenlandse fabrikanten deelnemen aan het recyclingprogramma en kortingen bieden van 40-50 duizend, op voorwaarde dat een oude auto wordt ingeruild voor een nieuwe. Helaas gelden de meeste van deze aanbiedingen voor auto's in de middelste en hogere prijsklassen.

Bezig met laden…