De meest betrouwbare auto voor Rusland op de secundaire markt
Inhoud
Het kopen van een gebruikte auto kan in sommige gevallen enige overeenkomsten hebben met de loterij, wanneer u niet helemaal kunt kiezen wat u zou willen. Maar een serieuze en weloverwogen benadering van keuze sluit de mogelijkheid van falen bijna volledig uit. Als u uw geld niet wilt uitgeven aan constante reparatiewerkzaamheden, moet u de meest betrouwbare auto's bestuderen.
Er is een speciale beoordeling waar u deze informatie kunt krijgen. Er zijn enkele van de meest betrouwbare voertuigen op de aftermarket die als minst problematisch kunnen worden gecategoriseerd. Hun kosten bedragen maximaal 800 duizend roebel. Na het bestuderen van de beoordeling, kunt u de juiste beslissing nemen.
Betrouwbare MAZDA 3 BL
Toen ze de derde Mazda van 2013 begonnen te verkopen, werd de vorige generatie actief op de secundaire markt verkocht. Een auto met de BL-index heeft een aantal belangrijke voordelen, waaronder een lage kilometerstand, een modern design. Dit alles vergroot de kans op toekomstige doorverkoop. De eerste generatie van de derde Mazda is nog steeds een zeer populaire auto, die velen voor zichzelf willen aanschaffen.
Een auto die ongeveer vier jaar geleden werd uitgebracht, kost gemiddeld 550 duizend roebel. Op de secundaire markt is de meest voorkomende aanpassing een model met een benzinemotor met een inhoud van 1,6 liter en een vermogen van 104 pk. Als iemand van plan is een modificatie aan te schaffen met een motor van twee liter en een capaciteit van 150 "paarden", moet je een beetje kijken. Beide energiecentrales onderscheiden zich door een goede betrouwbaarheid, waardoor ze zelden tot klachten van gebruikers leiden. Kleinere motoren lekken soms olie. Het stroomt van onder de bevestigingsbout van het distributiedeksel. Maar het probleem is voldoende opgelost door een gewone kit te gebruiken.
Zowel mechanische als automatische transmissies zijn betrouwbaar. Het stuurhuis kan worden toegeschreven aan de categorie zwakke punten, omdat het in sommige gevallen na 20 duizend kilometer begon te kloppen. De meeste ophangelementen gaan lang genoeg mee zonder vervanging. Remblokken moeten gemiddeld om de 25 km worden vervangen, schijven ongeveer half zo vaak. Tijdens de acquisitie moet speciale aandacht worden besteed aan de conditie van het lichaam. Door de toegenomen vraag herstelt het model vaak van ernstige ongevallen.
FORD FUSION op de aftermarket
Deze auto kan een van de meest betrouwbare budgetopties worden genoemd. Op het model van 2007-08 begint het gemiddelde vanaf 280 duizend roebel. De run is al behoorlijk groot. Het is meestal ongeveer 80 duizend km. Maar als u probeert op te letten bij het zoeken, kunt u een auto vinden die de 60 duizend heeft gepasseerd. De auto is uitgerust met twee benzinemotoren waarvan het volume 1.4 en 1.6 is. ik. Het vermogen is respectievelijk 80 en 100 pk. Beide motoren zijn niet modern te noemen, maar ze hebben geen serieuze nadelen. Als u regelmatig onderhoudt, volgt u de gebruiksregels, deze gaan vele jaren mee.
In dit model kan het zwakke punt een benzinepomp worden genoemd. Het moet om de honderdduizend kilometer worden vervangen. De automatische transmissie is redelijk betrouwbaar, maar de monteur wordt als de beste keuze beschouwd. In de ophanging hoeven meestal alleen de stabilisatorstangen te worden vervangen. De rest van de componenten worden zeer lang gebruikt. Er zijn bijna nooit problemen met reserveonderdelen, maar carrosseriedelen zijn erg duur.
Volkswagen PASSAT CC
De auto werd al in 2008 verkocht, maar het ontwerp blijft tot op de dag van vandaag relevant. Gemiddeld zijn de kosten van een auto in 2009-10 bijna 800 duizend roebel. Maar voor dit bedrag kun je een keuze maken voor een van de interessante aanpassingen. Ze zijn uitgerust met benzinemotoren van 1,8 en 2 liter. Het vermogen is respectievelijk 1600 en 200 pk. Er is ook een turbodiesel, die zuiniger is.
Alle motoren zijn betrouwbaar. In een dieselmotor moet u voorzichtig zijn met de distributiekettingspanner, want na 70 duizend km lopen kunnen er problemen optreden. Soms begint de motor te veel olie te verbruiken.
De tweelitermotor wordt als de meest betrouwbare beschouwd. De mechanische overbrenging is ook het meest betrouwbaar. Daarin is de bron van de meeste elementen erg groot. Het kan zijn dat slechts enkele verbruiksartikelen door de ophanging moeten worden vervangen. Achterlagers en voorhendels dienen meestal meer dan honderdduizend kilometer.
TOYOTARAV4
De compacte crossover van de Japanse fabrikant wordt beschouwd als een van de meest betrouwbare en gewilde opties in de aftermarket. De kosten beginnen bij een half miljoen roebel. Voor dit geld kun je eigenaar worden van een model van de tweede generatie met een tweeliter benzinemotor met een vermogen van 150 pk. U kunt kiezen voor een modificatie met een 2,4 liter motor.
Als de motoren tijdig worden onderhouden, zal de bron meer dan driehonderdduizend km bedragen. Ongeveer elke 20 duizend is het nodig om de kaarsen te vervangen, de gasklep en injectoren door te spoelen. Beide transmissie-opties zijn even robuust als het chassis. Daar hoeft u zelden afzonderlijke elementen te wijzigen. Bij sommige auto's kan een lek in de oliekeerring van het stuurhuis optreden, maar dit probleem kan vrij eenvoudig worden verholpen. U moet een betaalbare reparatieset aanschaffen.
Volkswagen GOLF is een goede optie voor Rusland
Deze auto is een van de meest populaire op de secundaire markt. De verkoop van de vijfde generatie begon in 2003. Sindsdien is de auto terecht populair. Op dit moment kost een gebruikt model uit 2003-04 gemiddeld 300-350 duizend roebel. De meest voorkomende zijn auto's met een benzinemotor, waarvan het volume 1,4 liter is. Vermogen is 75 pk. Je kunt een 1,6-liter motor vinden die een vermogen van 102 "paarden" kan ontwikkelen. Wie langer zoekt, vindt ook een tweeliterversie waarvan het vermogen anderhalfhonderd pk is.
De carrosserie is robuust. Het is bestand tegen corrosieve processen. De fabrikant geeft er twaalf jaar garantie op. De motoren zijn ook redelijk betrouwbaar, maar de distributiekettingaandrijving heeft niet de grootste middelen. Daarom moet deze na ongeveer 120 duizend kilometer worden vervangen.
Mechanische dozen zijn betrouwbaar, net als veel andere Duitse elementen. De koppeling heeft een enorme hulpbron. Als we het hebben over de ophanging, dan kunnen er problemen zijn met de stille blokken van de hendels en stabilisatorstangen. Ze hebben een bron van ongeveer 70 duizend km. De achterwielophanging heeft een vermogen van meer dan honderdduizend kilometer. Een storing van de EUR kan een van de problemen zijn. Het belangrijkste voordeel van dit model is dat de kosten in de loop van de tijd onbeduidend afnemen.
