De meest voorkomende bestuurdersfouten. Hoe voor te bereiden op een reis?

De rijveiligheid hangt niet alleen af ​​van de rijtechniek zelf, maar ook van de manier waarop we ons daarop voorbereiden.

“De manier waarop we ons voorbereiden om te rijden, heeft invloed op de manier waarop we rijden. Dit punt wordt vaak over het hoofd gezien door automobilisten. Het komt voor dat mensen met een hoge rijroutine in dit opzicht schoolfouten maken, - zegt Radoslaw Jaskulski, coach van Skoda Auto Szkoła, een instelling die al 15 jaar betrokken is bij rijopleidingen en educatieve campagnes op het gebied van rijveiligheid.

De eerste stap bij het voorbereiden van een reis moet het aanpassen van uw rijpositie zijn. Begin met het aanpassen van de hoogte van uw stoel.

– Het is niet alleen belangrijk om voor een comfortabele houding te zorgen, maar ook om uw hoofd vrij van het dak te houden. Dit is in het geval van een mogelijke rollover, adviseert Filip Kachanovski, coach van Skoda Auto Szkoła.

Nu is het tijd om de rugleuning van de stoel aan te passen. Voor een goede zitpositie, met uw bovenrug omhoog, moet uw uitgestrekte arm met uw pols de bovenkant van het stuur raken.

Het volgende punt is de afstand tussen de stoel en de pedalen. - Het komt voor dat chauffeurs de stoel van het stuur weghalen, en dus van de pedalen. Hierdoor werken de benen dan rechtopstaand. Dit is een vergissing, want als je hard moet remmen, moet je het rempedaal zo hard mogelijk intrappen. Dit kan alleen worden gedaan als de benen op de knieën gebogen zijn, benadrukt Philip Kachanovsky.

We mogen de hoofdsteun niet vergeten. Dit zitelement beschermt het hoofd en de nek van de bestuurder bij een aanrijding van achteren – De hoofdsteun moet zo hoog mogelijk zijn. De bovenkant moet ter hoogte van de bovenkant van de bestuurder zijn, benadrukt de coach van Skoda Auto Szkoła.

Zodra de afzonderlijke componenten van de bestuurdersstoel correct zijn gepositioneerd, is het tijd om de veiligheidsgordel vast te maken. Het heupgedeelte moet stevig worden aangedrukt. Zo beschermen we onszelf bij een kapseizen.

Een uiterst belangrijk element bij de voorbereiding van de bestuurder op het rijden is de juiste installatie van spiegels: de interne boven de voorruit en de zijspiegels. Onthoud de volgorde: eerst stelt de bestuurder de stoel in op de rijpositie en pas daarna de spiegels aan. Elke wijziging aan de stoelinstellingen zou ertoe moeten leiden dat de spiegelinstellingen worden gecontroleerd.

Zorg er bij het verstellen van de binnenspiegel voor dat u de gehele achterruit kunt zien. Dankzij dit zullen we alles zien wat er achter de auto gebeurt.

- Aan de andere kant moeten we in de buitenspiegels de zijkant van de auto zien, maar deze mag niet meer dan 1 centimeter van het spiegeloppervlak innemen. Door deze installatie van spiegels kan de bestuurder de afstand tussen zijn auto en het waargenomen voertuig of ander obstakel inschatten, zegt Radoslav Jaskulsky.

Er moet vooral op worden gelet dat het gebied van de zogenaamde dode hoek, dat wil zeggen het gebied rond de auto dat niet door de spiegels wordt bedekt, tot een minimum wordt beperkt. Gelukkig is dit probleem tegenwoordig door moderne technologie geëlimineerd. Dit is een elektronische dodehoekbewakingsfunctie. Voorheen was dit type uitrusting beschikbaar in premium auto's. Tegenwoordig wordt het ook gebruikt in populaire auto's als Skoda, waaronder de Fabia. Het systeem heet Blind Spot Detect (BSD), wat in het Pools dodehoekdetectie betekent. De bestuurder wordt bijgestaan ​​door sensoren aan de onderkant van de achterbumper. Ze hebben een bereik van 20 meter en bewaken de omgeving van de auto. Wanneer BSD een voertuig in de dode hoek detecteert, gaat de LED op de buitenspiegel branden, en wanneer de bestuurder te dichtbij komt of het licht in de richting van het gedetecteerde voertuig aanzet, begint de LED te knipperen.

De Skoda Scala beschikt over een verbeterde dodehoekbewakingsfunctie. Het heet Side Assist en detecteert voertuigen buiten het gezichtsveld van de bestuurder tot op 70 meter afstand.

Net zo belangrijk vanuit de juiste rijpositie is het vastzetten van diverse voorwerpen in de cabine die een gevaar vormen voor de bestuurder en passagiers, benadrukt Radoslaw Jaskulski.