Wij vervangen zelfstandig het brandstoffilter van de Volkswagen Passat B3

Voor de eigenaar van een Volkswagen Passat B3 kan een verstopt brandstoffilter een echte hoofdpijn zijn, aangezien Duitse auto's altijd zeer veeleisend zijn geweest op het gebied van brandstofkwaliteit. De situatie wordt verergerd door het feit dat onze benzine qua kwaliteit aanzienlijk inferieur is aan Europese benzine, en dit verschil heeft vooral invloed op de werking van brandstoffilters. Is het mogelijk om zelf het brandstoffilter van een Volkswagen Passat B3 te vervangen? Natuurlijk. Laten we eens kijken hoe we het moeten doen.

Het doel van het brandstoffilter op de Volkswagen Passat B3

Het doel van het brandstoffilter is gemakkelijk te raden aan de hand van de naam. Dit apparaat is ontworpen om water, niet-metalen insluitsels, roest en andere onzuiverheden op te vangen, waarvan de aanwezigheid de werking van verbrandingsmotoren negatief beïnvloedt.

Brandstoffilterhuizen op de Volkswagen Passat B3 zijn alleen gemaakt van koolstofstaal

Locatie brandstoffilter

Het brandstoffilter van de Volkswagen Passat B3 bevindt zich onder de bodem van de auto, vlakbij het rechter achterwiel. Ter bescherming tegen mechanische schade is dit apparaat afgesloten met een sterke stalen kap. Evenzo bevinden de filters zich op andere auto's in de Passat-lijn, zoals de B6 en B5. Om het brandstoffilter te vervangen zal de auto op een kijkgat of op een viaduct gezet moeten worden. Zonder dit zal de toegang tot het apparaat mislukken.

U kunt het Volkswagen Passat B3 brandstoffilter pas zien na het verwijderen van de beschermkap

Brandstoffilter apparaat

Op de overgrote meerderheid van personenauto's zijn er twee benzinezuiveringsapparaten: een groffilter en een fijnfilter. Het eerste filter is geïnstalleerd aan de uitlaat van de gastank en houdt grove onzuiverheden vast, het tweede bevindt zich naast de verbrandingskamers en voert de laatste zuivering van benzine uit voordat deze in de brandstofrail wordt gevoerd. In het geval van de Volkswagen Passat B3 besloten Duitse ingenieurs om van dit principe af te stappen en het schema anders te implementeren: ze bouwden het eerste filter voor primaire brandstofzuivering in de brandstofinlaat van de dompelbare brandstofpomp, waardoor twee apparaten in één werden gecombineerd. En het fijnfilterapparaat, waarvan de vervanging hieronder zal worden besproken, bleef ongewijzigd.

Het Volkswagen Passat B3-filter werkt eenvoudig: benzine komt in de inlaatfitting, wordt gefilterd en gaat naar de uitlaatfitting

Het is een stalen cilindrisch lichaam met twee fittingen. De behuizing bevat een filterelement, een meerlagig filterpapier dat is gevouwen als een accordeon en geïmpregneerd met een speciale chemische samenstelling die de opname van schadelijke onzuiverheden verbetert. Papier vouwt niet voor niets als een accordeon: deze technische oplossing maakt het mogelijk om het oppervlak van het filteroppervlak met 25 keer te vergroten. De materiaalkeuze voor het filterhuis is ook niet toevallig: er wordt onder enorme druk brandstof in het huis gevoerd, dus koolstofstaal is het meest geschikt voor het huis.

Filterbron voor Volkswagen Passat B3

De fabrikant van de Volkswagen Passat B3 raadt aan om het brandstoffilter om de 60 duizend kilometer te vervangen. Deze afbeelding staat in de gebruiksaanwijzing van de machine. Maar gezien de lage kwaliteit van huishoudelijke benzine, raden experts in servicecentra ten zeerste aan om de filters vaker te vervangen - elke 30 duizend kilometer. Deze eenvoudige maatregel voorkomt veel problemen en bespaart de autobezitter niet alleen geld, maar ook zenuwen.

Oorzaken van defecte brandstoffilters

Overweeg een paar typische redenen waarom het brandstoffilter op de Volkswagen Passat B3 faalt:

• harsachtige afzettingen als gevolg van het gebruik van brandstof van lage kwaliteit. Ze verstoppen zowel het filterhuis als het filterelement zelf;
  

  Door harsachtige afzettingen wordt de doorgankelijkheid van het Volkswagen Passat B3-brandstoffilter ernstig aangetast.
• brandstoffilter corrosie. Het raakt meestal de binnenkant van een stalen kast. Komt voor door overtollig vocht in de gebruikte benzine;
  

  Soms tast roest niet alleen de binnenkant, maar ook de buitenkant van het brandstoffilterhuis aan.
• ijs in brandstofaansluitingen. Dit probleem is vooral relevant voor de noordelijke regio's van ons land. Het vocht in benzine bevriest en vormt ijsproppen, waardoor de brandstoftoevoer naar de brandstofrail van de auto geheel of gedeeltelijk wordt geblokkeerd;
• volledige verslechtering van het filter. Als de autobezitter om de een of andere reden het brandstoffilter niet vervangt in overeenstemming met de instructies van de fabrikant, put het apparaat zijn bron volledig uit en raakt het verstopt en wordt het onbegaanbaar.
  

  Het filterelement in dit filter is volledig verstopt en onbegaanbaar geworden

De gevolgen van een kapot brandstoffilter

Als het brandstoffilter van de Volkswagen Passat B3 geheel of gedeeltelijk verstopt is met onzuiverheden, kan dit tot motorproblemen leiden. We zetten de meest voorkomende op een rij:

• de auto begint meer benzine te verbruiken. In bijzonder ernstige gevallen kan het brandstofverbruik met anderhalf keer toenemen;
• de motor wordt instabiel. Zonder aanwijsbare reden treden er onderbrekingen en schokken op in de werking van de motor, die vooral merkbaar zijn tijdens lange beklimmingen;
• de reactie van de auto op het intrappen van het gaspedaal wordt erger. De machine reageert met een vertraging van enkele seconden op het intrappen van het pedaal. In eerste instantie wordt dit alleen waargenomen bij hoge motortoerentallen. Naarmate het filter verder verstopt raakt, wordt de situatie erger in lagere versnellingen. Als de autobezitter daarna niets doet, zal de auto ook bij stationair draaien beginnen te "vertragen", waarna van comfortabel rijden geen sprake meer kan zijn;
• de motor begint merkbaar "problemen" te krijgen. Dit fenomeen is vooral merkbaar wanneer de auto net op snelheid komt (hier moet worden opgemerkt dat het "drievoudige" van de motor niet alleen verschijnt vanwege problemen met het brandstoffilter. De motor kan "verdrievoudigen" om andere redenen die geen verband houden met het brandstofsysteem).

Over het repareren van brandstoffilters

Het brandstoffilter voor de Volkswagen Passat B3 is een wegwerpartikel en kan niet gerepareerd worden. Omdat er geen manier is om een ​​verstopt filterelement volledig te reinigen van vuil. Bovendien zijn de brandstoffilterhuizen van de Volkswagen Passat B3, B5 en B6 niet scheidbaar en zullen ze moeten worden gebroken om het filterelement te verwijderen. Dit alles maakt de reparatie van het brandstoffilter absoluut onpraktisch en de enige redelijke optie is om dit apparaat te vervangen.

Vervangen van het brandstoffilter op een Volkswagen Passat B3

Voordat u het brandstoffilter voor een Volkswagen Passat B3 vervangt, moet u beslissen over de gereedschappen en verbruiksartikelen. Dit is wat we nodig hebben om te werken:

• inbussleutel voor 10 en een knop;
• tang;
• platte schroevendraaier;
• nieuw origineel brandstoffilter vervaardigd door Volkswagen.

Volgorde van werk

Zoals hierboven vermeld, moet de Volkswagen Passat B3 vóór aanvang van de werkzaamheden op een viaduct of in een kijkgat worden gereden.

1. Het interieur van de auto gaat open. De zekeringenkast bevindt zich onder de stuurkolom. De plastic hoes wordt eraf gehaald. Nu zou u de zekering moeten vinden die verantwoordelijk is voor de werking van de brandstofpomp in de Volkswagen Passat B3. Dit is zekering nummer 28, de locatie in het blok wordt weergegeven in de onderstaande afbeelding.
   

   Het is noodzakelijk om de zekering bij nummer 3 uit de Volkswagen Passat B28 zekeringkast te verwijderen
2. Nu start de auto en loopt stationair totdat hij afslaat. Dit moet worden gedaan om de druk van benzine in de brandstofleiding te minimaliseren.
3. De inbuskop draait de bouten los waarmee de beschermkap van het brandstoffilter vastzit (dit zijn er 8).
   

   Voor het losdraaien van de 8 bouten op de beschermkap van het Volkswagen Passat B3 filter is het handig om een ​​rateldop te gebruiken
4. Het losgeschroefde deksel wordt voorzichtig verwijderd.
   

   Bij het verwijderen van het Volkswagen Passat B3 filterdeksel moet u ervoor zorgen dat het vuil dat zich achter het deksel heeft opgehoopt niet in uw ogen komt.
5. Открывается доступ к креплению фильтра. Он держится на большом стальном хомуте, который откручивается с помощью торцовой головки на 8.
   

   De hoofdklem van het Volkswagen Passat B3-filter moet worden losgeschroefd voordat de klemmen van de brandstoffittingen worden verwijderd
6. Daarna worden de klemmen op de inlaat- en uitlaatfittingen van het filter losgemaakt met een schroevendraaier. Na het losdraaien worden de brandstofslangen met de hand uit het filter gehaald.
7. Het brandstoffilter, losgemaakt van bevestigingsmiddelen, wordt voorzichtig uit zijn nis verwijderd (en het moet horizontaal worden verwijderd, aangezien het brandstof bevat. Wanneer het filter wordt omgedraaid, kan het op de vloer terechtkomen of in de ogen van de auto eigenaar).
   

   Verwijder het Volkswagen Passat B3-filter alleen in horizontale positie
8. Het verwijderde filter wordt vervangen door een nieuw, waarna de eerder gedemonteerde voertuigcomponenten weer in elkaar worden gezet. Een belangrijk punt: let bij het installeren van een nieuw filter op de pijl die de richting van de brandstofbeweging aangeeft. De pijl bevindt zich op het filterhuis. Na installatie moet het van de benzinetank naar de brandstofrail worden geleid en niet andersom.
   

   Denk bij het installeren van het filter aan de richting van de brandstofstroom: van de tank naar de motor

Video: vervang het brandstoffilter van de Volkswagen Passat B3

hoe brandstoffilter te vervangen

Over het vervangen van filters op Volkswagen Passat B5 en B6

Brandstoffilters op Volkswagen Passat B6- en B5-auto's bevinden zich ook onder de bodem van de auto achter een beschermkap. Hun montage heeft geen fundamentele veranderingen ondergaan: het is nog steeds dezelfde brede montageklem die het filterhuis vasthoudt en twee kleinere klemmen die zijn verbonden met de brandstoffittingen. Dienovereenkomstig is de volgorde voor het vervangen van filters op een Volkswagen Passat B5 en B6 niet anders dan de volgorde voor het vervangen van een filter op een Volkswagen Passat B3 die hierboven is beschreven.

ongevallenpreventie

Er moet aan worden herinnerd: elke manipulatie met het brandstofsysteem van de auto gaat gepaard met een verhoogd risico op brand. Daarom moet u bij het starten van het werk elementaire voorzorgsmaatregelen nemen:

• filtervervangingswerkzaamheden moeten buiten of in een goed geventileerde ruimte worden uitgevoerd, uit de buurt van bronnen van open vuur;
• het is ten strengste verboden te roken tijdens het werk;
• trek voor aanvang van het werk persoonlijke beschermingsmiddelen aan: handschoenen en een veiligheidsbril die uw ogen beschermen tegen brandstof als deze per ongeluk uit het filter wordt gemorst;
• En natuurlijk altijd een brandblusser bij de hand.

Hier is een geval uit het leven, mij verteld door een automonteur. Een persoon repareert al 8 jaar auto's en gedurende deze tijd is een onvoorstelbaar aantal verschillende auto's door zijn handen gegaan. En na een gedenkwaardig incident heeft hij een hekel aan het vervangen van brandstoffilters. Het begon allemaal zoals gewoonlijk: ze brachten een splinternieuwe Passat en vroegen of ze het filter wilden vervangen. Het leek een simpele ingreep. Tja, wat kan hier fout gaan? De monteur verwijderde de bescherming, verwijderde de klemmen van de fittingen en begon toen langzaam de montagebeugel los te schroeven. Op een gegeven moment kwam de sleutel los van de moer en kraste lichtjes op de stalen bodem van de auto. Er verscheen een vonk, waaruit het filter onmiddellijk oplaaide (omdat het, zoals we ons herinneren, voor de helft gevuld is met benzine). De monteur probeerde met zijn gehandschoende hand de vlammen te doven. Hierdoor vatte de handschoen ook vlam, omdat deze tegen die tijd al doordrenkt was met benzine. De ongelukkige monteur springt uit de put voor een brandblusser. Bij terugkomst ziet hij met schrik dat de brandstofleidingen al in brand staan. Over het algemeen slaagde alleen een wonder erin de explosie te voorkomen. De conclusie is simpel: volg de regels van brandveiligheid. Want zelfs de eenvoudigste handeling met het brandstofsysteem van een auto kan helemaal misgaan zoals gepland. En de resultaten van deze operatie kunnen zeer betreurenswaardig zijn.

Dus zelfs een beginnende autoliefhebber kan het brandstoffilter vervangen bij een Volkswagen Passat B3 aan. Het enige dat hiervoor nodig is, is om de hierboven beschreven aanbevelingen strikt op te volgen en de veiligheidsmaatregelen niet te vergeten. Door het filter met uw eigen handen te vervangen, kan de autobezitter ongeveer 800 roebel besparen. Dit is hoeveel het kost om het brandstoffilter te vervangen bij een autoservice.