Zelfgemaakte bodykit op een auto: voordelige tuning van je favoriete auto
Inhoud
Het is het beste om een nieuw afstemelement te maken in een warme garage met goede verlichting. Bij het werken is het belangrijk om de ruimte schoon te houden. Stofdeeltjes en vuil kunnen aan het werkstuk of de uiteindelijke verf blijven plakken en het afgewerkte onderdeel een slordig uiterlijk geven. Bij het werken met glasvezel en epoxy wordt het gebruik van een gasmasker aanbevolen.
De meest populaire tuningmethode, die het uiterlijk van de auto direct verbetert en (met het juiste ontwerp) de luchtweerstand tijdens beweging vermindert, is het vervaardigen van een bodykit voor een auto.
Is het mogelijk om onafhankelijk een bodykit voor een auto te maken?
Als de kant-en-klare opties voor auto-onderdelen de autobezitter niet bevallen, of als je het leuk vindt, maar te duur is, kun je met je eigen handen beginnen met het maken van een bodykit voor de auto.
Ontwikkeling van de tekening
Voordat u zelf een bodykit op een auto maakt, moet u de tekening ervan ontwikkelen of het uiterlijk en ontwerp zorgvuldig overwegen. Als je de vaardigheden hebt, kun je het in elke 3D-editor doen of het op zijn minst met de hand tekenen. Het is handig om de voltooide schets te laten zien aan een bekende tuningspecialist, autocoureur of ingenieur.
Waar kunnen bodykits van gemaakt worden?
Zelfgemaakte bodykit op een auto kan van verschillende materialen worden gemaakt:
- Glasvezel (of glasvezel) is een goedkoop, gemakkelijk te bewerken en te repareren materiaal, de beste optie voor "thuis"-tuning. Maar het is giftig en vereist een complexe aanpassing aan het lichaam. Afhankelijk van de fabrikant zijn sommige soorten glasvezel mogelijk niet stabiel bij lage temperaturen.
- Polyurethaan - het kan worden gerubberd (flexibel, bestand tegen schokken en vervorming door de toevoeging van rubberen vulstoffen, houdt de verf goed vast) en geschuimd (het verschilt alleen van de vorige in minder weerstand tegen vervorming).
- De meeste carrosseriekits en auto-onderdelen in de fabriek zijn gemaakt van ABS-kunststof. Dit is een goedkoop, duurzaam en flexibel materiaal dat goed schildert. De nadelen zijn instabiliteit bij hoge temperaturen (bij verwarming boven 90 graden begint ABS-kunststof te vervormen), strenge vorst en moeilijkheid bij het monteren van elementen.
- Koolstof is licht, sterk en mooi, met koolstofvezels in zijn samenstelling, maar het onderscheidt zich ongunstig van anderen door zijn hoge prijs, moeilijkheid in zelfverwerking, stijfheid en zwakte vóór puntinslagen.
Piepschuim bodykit
Je kunt ook met je eigen handen een bodykit voor een auto maken met gewoon bouwschuim of polystyreenschuim.
Stadia van het vervaardigen van een onderdeel
Het maken van een bodykit van glasvezel voor een auto duurt 1-2 weken, dus je moet geduld hebben en je vrije tijd van tevoren berekenen.
Materialen en hulpmiddelen
Om met je eigen handen een bodykit op een auto te maken, heb je nodig:
- tekening van het toekomstige product;
- glasvezel;
- plasticine (veel);
- epoxyhars;
- gips;
- fijn gaas;
- scherp mes;
- houten blokken;
- wire;
- folie;
- crème of vaseline;
- schuurpapier of schuurmachine.
Het is het beste om een nieuw afstemelement te maken in een warme garage met goede verlichting. Bij het werken is het belangrijk om de ruimte schoon te houden. Stofdeeltjes en vuil kunnen aan het werkstuk of de uiteindelijke verf blijven plakken en het afgewerkte onderdeel een slordig uiterlijk geven.
Procedure van werk
Een stapsgewijze masterclass over het maken van een carrosseriekit van glasvezel en epoxy:
- Modelleer een plasticine frame op de machine, met alle uitsparingen voor de koplampen, luchtinlaten en andere elementen volgens de tekening. Op brede plaatsen kan het worden aangevuld met houten blokken en op smalle plaatsen kan het worden versterkt met een gaas.
- Verwijder het frame, smeer het in met crème en installeer het op staven of strakke dozen van dezelfde hoogte.
- Verdun vloeibaar gips en giet het in een plasticineframe.
- Laat het werkstuk uitharden (in de zomer duurt het een paar dagen, in de winter - drie of vier).
- Wanneer het gipsgedeelte droogt, verwijdert u het uit de plasticinevorm.
- Smeer de gipsplaat in met crème en begin met het lijmen van stroken glasvezel met epoxy.
- Wanneer de dikte van de glasvezellaag 2-3 millimeter bereikt, legt u folie over het gehele oppervlak van het werkstuk om het onderdeel te versterken en gaat u verder met lijmen met een doek.
- Laat het afgewerkte element 2-3 dagen staan tot het volledig droog is en maak het vervolgens los van de gipsvorm.
- Snijd het overtollige deel af en schuur het resulterende deel voorzichtig.
Zelfgemaakte bodykit op een auto
De afgewerkte carrosseriekit wordt gespoten in de kleur van de carrosserie (of een andere, naar de smaak van de eigenaar van de auto) en op de auto gemonteerd.
Tips van tuning-experts
Voordat u begint met het maken van een bodykit, moet u rekening houden met de volgende factoren:
- Het effect van een dergelijke afstemming is voelbaar bij snelheden van 180 km / u en hoger. Als je langzamer gaat, zal dit de luchtweerstand verhogen en de beweging belemmeren. Een onjuist gemaakte zelfgemaakte bodykit op een auto zal ook de weerstand verhogen en leiden tot een afname van de snelheid en overmatig benzineverbruik.
- Het toevoegen van nieuwe elementen mag het gewicht van de auto niet meer verhogen dan is toegestaan in de documentatie.
- Bij de vervaardiging van carrosseriekits voor auto's wordt het niet aanbevolen om het fabrieksontwerp van de bumper te wijzigen, dit kan leiden tot een afname van de sterkte van het hele lichaam.
- Als de drempels en bumpers niet hermetisch zijn geïnstalleerd, zal er vocht onder komen, waardoor het lichaam gaat rotten.
- Voertuigen die zijn uitgerust met een bodykit kunnen slippen op sneeuwafwijkingen.
- Door de verlaging van de rijhoogte zal het voor de auto moeilijker zijn om de stoeprand op te rijden en in sommige gevallen kunnen slecht beveiligde drempels eraf vallen door de impact.
Het is niet nodig om dure en standaard auto-tuning-elementen te kopen. U kunt zelfbouwkits voor de auto maken volgens uw eigen project, of door uw favoriete model uit een film of foto te kopiëren. Het is echter belangrijk om gevoel voor verhoudingen te behouden en de aerodynamische eigenschappen van het voertuig niet te bederven.
